Je pourrais simplement te répondre ceci car on le dit souvent aux promeneurs qui se baladent en pleine forêt et les réflexions vont bon train, les chemins sont cassants quand il fait sec et sales ou glissant comme en cette période de pluie, perso quand je pars marcher en forêt je porte des bonnes chaussures de marche, pas des pompes du dimanche ou des baskets hors de prix, ça reste bon enfant mais peu de gens connaissent réellement la forêt, elle leur apparaît avant tout comme hostile; ça pique, ça mort, c'est sale et ça pue parfois Pour d'autre c'est un havre de paix où on peut se ressourcer (sauf avec le bruit des tronçonneuses ) Je ne connais pas les forêts où tu vis mais ici en Belgique il y a pas mal de raisons sanitaires qui font qu'on a été obligé d'assainir, autrement dit abattre et réduire en copeaux des centaines d'hectares, arbres ravagés pas des maladies venues de l'Est comme la chalarose du frêne ou par des insectes xylophages comme les scolytes des résineux. L'état ou des propriétaires privés y ont perdu une bonne partie de leur patrimoine. Un paysage laissé pour désertique le temps de quelques saisons peut parfois surprendre mais sera très prochainement replanté le temps que les ingénieurs locaux décident des essences qui vont remplacer celles dévastées.. La forêt peut être complexe pour qui s'y ballade sans la connaître, sans parler de la chasse et de tous les sportifs et promeneurs qui aimeraient une forêt idéale selon chacun..
Je ne dit pas le contraire, mais faute d'explication ou de panneaux affichés définissant la nature des travaux en cours (comme c'est le cas à certains endroits même ici malgré tout), on peut se poser milles questions et personnes pour nous répondre. C'est là le problème. il y a certainement autant de bonne réponses que de mauvaises, mais sans interlocuteur... on fait comment? En bois ou foret privé, celui qui a besoin de pognon, ne vas se poser autant de question que nous et se fou totalement des qu'en dira-t-on. Il pourrait au moins remettre en état les chemins
C'est vrai que la signalisation fait parfois défaut (on nous l'a particulièrement reproché pendant le confinement et je n'avais jamais vu autant de joggeurs et de cyclistes en forêt ) S'il s'agit de forêts privées ils ne sont pas tenus de signaler autre chose que des dates de battues en saison de chasse et c'est à toi de t’inquiéter si tu as le droit d'y circuler, par contre s'il s'agit de forêt communales ou domaniales, tu peux toujours obtenir des réponses auprès de l'ONF français, des agents locaux circulent dans leur bois mais si c'est comme ici en Belgique, on ne remplace que rarement les départs à la retraite et on a de plus en plus d'hectares de forêts pour moins d'effectifs sur le terrain, donc ils voyagent beaucoup et vont à l'essentiel de leur mission..
Des chemins de forêt en geotextile ??? Je rêve Ça me paraît encore plus abherent que des traces de skidder !
Les traces de skidder en forêt c'est habituel, à ne pas confondre avec les aires touristiques où on a pelouses et barbec Asphalte aussi non ?
Ça fait des années qu'ils transforment des chemins pédestres en autoroutes. les forets perdent leur charmes et leur coté sauvage, mais la circulations des "pros" est facilité. Que voulez-vous?
Le ministère des eaux et forêt en France est celui qui rapporte le plus de pognon ! Parmi les agents des eaux et forêt il y a beaucoup de suicide lié à la déforestation abusive des forêt française Ou l'on coupe maintenant depuis quelques années toute l'année ,on attend plus que la sève descende on s'en fou du bois c'est du bois ! Le marché n'attend plus le peuple à besoin de pq ,Moralité quand tu achète une porte et bien le bois est trop frais et la porte travail souvent elle gauchis .et après l'avoir cellée tu ouvre ta porte et zou tordu la porte retour chez le fournisseur qui la vendra a un autre Avant le bois etait placé un certain temps au séchoir, mais ça c'etait avant . Les charmilles , charme et petit arbres qui pousse vite servent à faire du PQ et de la pâte a papier , les chêne qui ont deux cents ans que nos enfant et petits enfant ne verront pas , parte dans le nord de l'europe et en chine pour faire des parquet flottant. Et reviennent en France après , ils serve à la menuiserie escalier , charpente... , les hêtres servent à faire de bâtons de glace , du mobilier certain manche d'outils comme le frêne avant... les peuplier a faire des allumette , et tout le bois que l'on trouve chez leeroy et castoi il vient de nos foret pour tes petit bricollage à la maison , ils appel ça la forêt durable et replante des especes qui pousse vite comme les douglass avec une croissance de 70 cm par ans ce que j'appel les arbres à taille humaine j'en ai planter pleins dans mon jardin il y a dix ans dont un qui mesurait 1,70 m aujour'dhui il lesusere 15m de haute en dix ans . Pour les chemins , il y a toujours des gens qui ce plaignaient qu'il soit défoncés , ça n'a aucune importance ! Quand je faisait des rendos 4x4 ça derangeait , quand tu veux allez dans les chemins en IDF c'est interdit au voiture sauf agriculteur mdr il defonce tout et en n'on rien à faire et balance des gravas dans les ornières qu'ils on fait . Quand on y allait a cheval c'était et en plus y avait du crotain pareil à moto , c'est pareil dans tous les cas ça gêne quelqu'un . Une foie j'etait en quad pepere et je vois une bagnole qui arive et ce gare un couple sort et part dans le chemin ou je roulais et quand je suis arriver tranquile et respectueux a leur porté ils m'on engueuler et traité de pollueur avec mon engin je te l'ai est remis à leurs les parigot et je leur est rappelé qu'il étaient venue en voiture Et qu'il polluaient autant que moi avec leur diesel on pourrait dire la foret la nature les chemins sont à tout le monde et chacun doit respecter les autre usager même les chasseurs que je déteste car eu détruise encore plus la nature que les forestiers ils la stérilise extermine pour leur propre plaisir sanguinaire et butte quelques cyclistes et bourrin au passage Amen ta bière c'est l'ouverture de la chasse à la galinette cendré À tchernobile depuis qu'il n'y a plus de vie humaine la vie a repris ces droits sauf que le cycle de la vie animal est plus court , ils ce sont adapter ! Avant l'homme il y avait des maladies et apres l'homme il y en auras encore et la foret n'a pas besoin de nous pour vivre ! Il y a des forets ou il y a aucune intervention humaine et ça ce passe tres bien , les arbre malade meurt et ce décompose en créant la vie et d'autre prennent la place il y a un cycle naturel . L'homme pour sont profit est destructeur !
En effet on peut en parler jusqu'à Pâques ça ne changera rien et un facteur important sur notre petite planète est qu'on est nombreux à vouloir une petite parcelle de liberté pour pouvoir en jouir chacun à sa façon.. Heureusement notre loisir est un de ceux qui génère le moins de nuisances et je ne pense pas que nos ornières soient nuisibles aux fourmis Bon si quelqu'un veut de l'eau de pluie en Belgique on en a hein ..
N'empêche que ce genre d'engin est inspirant voyez les deux ponts arrière amélioré en motricité de chaînes et sur un 6x6 ou 8x8 comme celui de Frank , bonjour l'accroche après. Dans les série des convois de l'extrême le routier qui venait chercher les grumes au usa avait des chaine à son camion pour la gadoue !! Pour mes chaînes d'hiver j'ai acheté de la chaîneau metre non soudé avec un maillon un peu gros pour mes gros doigts . A conduire malgré qu'il n'est pas d'amortisseur je doute qu'il soit tape cul ! Tout doit etre dans le siège.
Voici pour Ju' fixation d'une carro ABS sur châssis.. Sur celle-ci on peut voir la charnière fixée sous le châssis, les deux autres vis dans le même axe sont reprises dans un profilé en U qui est fixé sur la carrosserie, un second profilé permet d'avoir le pare-choc arrière à bonne hauteur.: Autres photos montrant le montage sous un autre angle: Les vis sur la carro, ça reste discret même si j'aurais pu trouver mieux comme emplacement: Les aimants, fixés à l'aide des trous présents sur la carro (à l'origine ces carros doivent sans doute être des jouets étant donné le nombre de trous supplémentaires de ce genre répartis un peu partout) Ce sont des aimants Néodymes trouvés sur le net, il y a tous les formats, percés ou non et c'est super puissant: Sterke magneten online kopen - supermagnete.be Sur les longerons du châssis, des petites équerres en acier pour recevoir les aimants, c'est petit mais ça tient: Enfin une vue d'ensemble sous le capot, j'ai pu y fixer un petit support d'accu fait maison, toujours à l'aide de ces trous présents sur la carro (ici sur un MST CMX) Il accueille un accu Lipo shorty (petite taille) On peut d'ailleurs voir la vilaine découpe du dessous de la carro et de l'intérieur pour faire passer la transmission du CMX : C'est un exemple maison parmi tant d'autres, je ferais sans doute plus simple aujourd'hui mais ça tient et le levage de carrosserie façon dragster me convient pour intervenir facilement sur l'électro et l'accu (le tout étant sur l'avant). Il existe des supports de carro adaptables, même d'autres marques.. Il existe aussi des supports aimantés qui viennent se fixer sur les supports d'amortisseurs à l'endroit où viennent normalement les supports pour carro en Lexan..
C'était vraiment de l'impro, je voulais cette carro sur le CMX, j'ai fureté partout sur le net pour trouver des techniques sans découper dans la carro mais impossible avec cette transmission, la Dremel à chauffé J'ai encore roulé avec dimanche, je l'adore..
Yes ! Autre sujet , j'ai trouvé ça samedi dans une librairie à Givet pour 2 euros, la première partie d'un camion de pompier Renault, j'ai craqué pour la calandre, j'ai tout de suite pensé à un rat rod Renault Je prendrai aussi le No2 pour l'autre phare et le volant..
Super Scal, merci pour toutes les infos et les photos ! Ton système est nickel, et très inspirant, ça m'aide vachement de voir tous ces détails !
Pas de soucis, c'est pas parfait mais efficace et je me suis inspiré d'autres projets aussi, les forums c'est très utile
