bonjour Voilà sur le FTX outback 2 du fiston j ai remarqué : Des que ça monte un peut plus que la normale que le Ftx doit forcer un peu pour monté j ai les deux roue avant qui font le travail en même temps patine mais a l arriere il y a toujour la roue gauche qui reste immobile et la droite tourne et patine en même temps que l avant du coup il fini par tournée sur place en pivotant sur la roue immobile Par contre en temps normale les 4 roue tourne c est seulement quand ça force pour monter Donc je sais que le ftx est un bas de gamme ! Pensez vous que ça vient des ponts et différentiel ? Sinon de quoi ? J ai changer : Pneu Mis la batterie a l avant Boite de transfert Le moteur 540/35T Merci
Tu viens de découvrir le principe du différentiel. C'est pour ça que souvent dans notre loisir, les ponts sont bloqués.
Il n'y a pas de différentiel dans le ftx outback 2, si les roues arrières ne tournent pas en même temps tu as un souci
Non Par contre quand je tourne n importe qu elle roue toute les autre tourne sauf celle la tourne pas Donc la j ai demonter le pons, sur le différentiel il y a 2 empreinte plate dans le quelle s emboîte les cardan et sur cette roue si le cardan est passer a fond ça tourne nikel si je le tir de 1mm ou 2mm ça tourne dans vide Je pense du coup l empreinte usé Je vais voir si je peut trouver un pour remplacer En tout cas merci de vos réponse a tous
Ha ok c est pas un différentiel ! Oui en effet je pense avoir trouver "Je l ai mit dans la réponse plus bas " Un plat grignoter ca ce joue à 1mm pret Merci
Sur mon toy avec des ponts yota il y a un big jeux entre le moteur le planétaire premier cardant junfac , tranfer case re cardant junfac , pont yota et le contacte au sol et entre chaque roues . Mais en apprenant à mêtriser cet effet ..ça le fais
Problème récurrent des FTX et autres Barrage ... le diff est en plastique et s'ovalise plus ou moins rapidement. La pièce en alu de remplacement => OUTBACK 38T Aluminium FTX Couronne 38dts avec roulement FTX8253
