Si si, ils ont fait une différence, sur une borne il y a un "+", sur l'autre un "-" ... ce n'est pas de la daube, c'est ton manque d'attention ... à toi d'apprendre à prioriser ton attention, ou d'acheter un produit plus adapté à ton manque d'attention.
Je comprends pas trop non plus comment tu as pu te tromper, quelque soit la prise sur une batterie il y a un détrompeur, alors c'était quoi le problème avec cette GenAce ?
Sauf si tu es en pk directement. Mon fils me la faite en TT en passant d'un accu Wsline à un accu IP (les bornes sont inversées, de l'importance dans ces cas là d'avoir des accus identiques ), sur un variateur dont je n'avais pas non plus raccourci un des fils pour éviter la bévue de l'inversion de polarité. Il a retenu la lecon, un esc Orion R10 et un lipo IP tout neuf bons pour la benne, et une belle frayeur en prime.
En PK ou pas peu importe, la raison, c'est le manque d'attention ... c'est comme au parking 1:1, entre la couleur des connecteurs sur ses câbles, les stickers de couleurs collés sur les bornes de ses batteries en plus des marquages et les longueurs des câbles ... bah il y a un membre qui régulièrement flingue une batterie quand il la transfère d'une ancienne à l'autre. Même une bête batterie au plomb de moto, c'est dangereux ... il y a 2 ans, un de la bande à faillis finir aux urgences quand il a débranché la batterie de sa R75 qu'il avait laissé à charger toute la nuit sans vérifier les réglages du chargeur avant ... projection d'acide au moment de débrancher ... heureusement pour lui, il avait déjà mis son casque.
Alors moab tes gens ace étaient avec câbles deconectable de l'accu ? Mon hard case avait les câbles fixe. Moi c'est vraiment arrivé au bout de 15 mn de charge.... C'est vrai que l'eau éteint bien les flammes mais brouillard dégagé impressionnant et toxique j'ai peut être perdu quelques années de vie... Et mon garage est très grand ancienne grange et malgré portes ouvertes ça a pué pendant 1 semaine ! Alors les débutants qui fréquente le fofo faite gaffe ça n'arrive pas qu'aux autres !! Et si vous n'avez pas de système de protection charger dans un évier ou baignoire sans rien autour !
À mon âge y a beaucoup de chose qui baisse dont la vue Du coup aprés avoir fait des marquages plus visible qui ce sont effacé, avec une mauvaise lumière.... tu branche mal et après tu pose ta voiture, tu prépares la radio que t'allume puis tu reviens vers ta voiture ...que tu allume tu te redresse et là shiiiiiiiiiiiifffffffeeeeeeuuuuuuuu hien quoi ? Un qu'est ce qui ce p.....ohhhh mer...tu ouvre tu te brûlle aï ...tes brûllé mais t'as sauvée ta voiture et bien si branque de chez gens ace avait mieux pensé leur produit ça ne me serais jamais arrivé! Je n'ai jamais eu de lipo qui s'enflame comme spontanément pour celle qui me reste ça ńarrivera plus , problème résolu
Pour ceux qui n'ont pas l'attention nécessaire ou les yeux qui fatiguent, il y a les batteries idiot-proof avec les câbles déjà raccordés et un connecteur avec détrompeur que tu ne risques pas d'inverser accidentellement (XT, EC, Traxxas, Dean ... les bullets tu oublies) ... mais faut pas dire que les Gen Ace ont un défaut ou qu'ils n'ont pas fait leur boulot correctement quand le problème est coté utilisateur, elles ne sont pas différentes de la majorité des batteries hard-case.
Quand c' est tes lipo ça va.... c' est juste quand un copain t'en passe une pour dépanner... faut mieux prévenir avant... curieux que ce soit pas normalisé
Je n'ai quasiment eu que des LIPOS avec connecteurs PK séparés et je n'ai jamais fait d'inversion de polarités. Sur chacune d'entres elles le + et le - sont parfaitement indiqués, il suffit de faire un peu attention à ce qu'on fait. C'est un peu comme mettre le clignotant et déboiter, ben non, il vaut mieux regarder dans son rétro avant. Et les GEN ACE sont des accus au rapport qualité prix excellent... quand elles sont bien utilisées.
Quel tout le monde ? Parce que même en batteries automobile, tu as celles avec le + à gauche et celles avec le + à droite, celles avec les bornes sur le dessus, celles ou elles sont sur le coté (et pas toujours le même). Seul le format des piles est normalisé, celui des batteries est un empilement de standards de fait qui varient d'un bout du monde à l'autre.
Enfin une batterie de voiture c'est généralement le + a droite. Ma Daewoo a le + a gauche, obliger de commander la batterie en magasin spécialisé et forcement plus cher. la sur les Lipo ce qui est dommage c'est d'avoir mis les même diamètre de fiche. Ca aurais servi de détrompeur. Sur une batterie auto les diamètres des bornes sont différentes.
En attendant, faute d'attention ou pas un accident est vite arrivé, je pense que le but primaire du message était simplement de rappeler de faire gaffe, chacun à sa manière
Ce n'est valable que pour les batteries dont les bornes répondent aux standards DIN, SAE et JIS qui sont relativement "récents" ... borne conique intégrée, plus grosse pour le + ... mais pour les batteries à bornes latérales vissées, pas de différentiation, c'est la même taille de vis (3/8) pour le + et le -.
Dans l'histoire de Moab, ce qui le fait surtout tiquer (au delà du manque d'attention qui peut nous surprendre à tous, comme pour ma 2s chargée à 3s ...) c'est qu'il me semble que la plupart des varios sont de nos jours protégés contre l'inversion de polarité. Il n'aurait du y avoir ni destruction de l'électronique ni de la batterie...
