Je parlais pas du q qui lève mais des pieds eus avant qui s'écrasent et perdent tout pouvoir directeur
Bah a ma grande surprise je n'ai aucun soucis pour le moment . Mais je compte bien mettre les double couche proline quand le magasin prêt de chez les recevra ça fait deux mois qu'on est plusieurs à les attendre ... certains magasins ont du mal a se faire livrer d'Amérique, enfin bref les nouvelles mousses plus dures sont prévu
Non c'est sûre mais tant qu'il reste cloué au sol c'est tout ce qui m'apporte !! Mais je sais bien qu'à un moment donné, le surpoids sera une contrainte , donc je veux savoir a quel niveau
batterie aucun soucis , du 3s 6200mah en 50c qui pèse a elle seule 420g elle risque pas de me faire défaut Moteur , le petit hh en 21t a 13 balles me suffit amplement et ne montre aucun signe de faiblesse pour le moment . Au pire j'ai le titan neuf que je pourrais remettre Transmission... là c'est la surprise... si ça vient a casser on changera et on retirera du poids . Quand je te parle de saturation du poids , c'est surtout au niveau de son comportement. Niveau mécanique je m'en préoccupe pas tant que je n'ai pas casse. Bon ... là j'ai eu le roulement mais je suis pas sur que c'est dût au poids . Pour info , a l'avant tout est propre , pas besoin de changer les roulements , par contre arriere gauche le même roulement qu'a droite était grippé du coup changé aussi . Pont avant pas soucis , pont arrière les 2 roulements des extrémités qui commencent a fatiguer. Je vais les commander mais en attendant ils ont passé la nuit dans le wd40 et ça a l'air de leur faire du bien . Donc ça va rester comme ça le temps d'avoir les nouveaux Je testerai dimanche , et on verra si il y a des anomalies.
Le WD 40 peut mettre plus la m*rde qu'autre chose, trop fluide, il rince les roulements de leur graisse. Moi ya longtemps que j'ai arrêté de m'en servir pour ça. Un roulement sale, avec du WD, il fini par "gratter" donc poubelle.
Bah a part les roulements cachés dans la boîte du portique , qui eux , n'ont jamais reçu wd40 , et pourtant les 1er a cramer et les roulements de ponts qui eux aussi n'ont jamais reçu de wd40 et qui commencent a fatiguer , tous ceux que j'ai nettoyé au wd40 après chaque sorti eau ne montre aucun signe de détérioration. Donc pour le moment le wd40 restera mon produit phare pour l'entretient d'après sortie
Bah c'est une constation que je remarque Après je le mets sur les roulements que l'on voit , donc un côté du roulement nettoyé a ce produit et la face cachée reste graissé.
Le problème c'est que le WD est trop fluide et pénètre trop loin pour certaines application. Son pouvoir détergent est quand même élevé, du coup ça rince la graisse trop fortement. Mon expérience sur des roulements plus gros que nos trucs de poupées me le dit, ou alors j'en mets trop.
Je vois ce que tu veux dire . Je te ferai une vidéo de comment je l'applique et de comment je le nettoie pour que justement le wd40 de rentre pas dans le portique . Pas de mélange avec la graisse. Enfin si tu veux Il est probable que tu en mettes trop j'en sais rien , et je sais pas non plus si ma méthode est bonne Mais pour le moment ça semble efficace.
Le mieux est je pense, de pulvériser sur un chiffon/essuie-tout et ensuite de frotter les pièces et non de faire baigner dans le produit.
C'est en partie ce que je fais quand je démonte rien . J'en mets , fait tourner au ralenti quelques minutes, je glisse un chiffon propre et sec là où j'en ai mit pour retirer le surplus. Roulement extérieur, arbre de sorti de pont , roulement de cardan de boîte . Principalement je fais ça.
Déjà, remplacer cette grosse batterie 6000mAh par deux de 3000 ou 4000 (une dans l'auto et une dans le sac) ... Il existe des platines qui rabaissent la batterie. Pour ma part j'en ai une imprimée 3d par un pote, mais on en trouve dans le commerce...
Exactement, comme l'a dit Pleinair37, avec une 2200mAh tu divisé par 2 le poids de la batterie en hauteur, le comportement sera complètement différent ! Ça coûte moins cher que les options l'autonomie, et ce n'est que bénéfique pour la mécanique En trial 1/1, les gros réservoirs on les dégage
Le WD40 est un bon produit de nettoyage et pour chasser l'humidité mais s'il rentre dans les roulements il dissout la graisse et au bout d'un moment il n'y a plus de lubrification. Sur les roulements qui tournent lentement c'est moins grave ils mettent un peu de temps pour se détériorer mais sur ceux qui tournent vite, suivant la charge, quelques minutes suffisent. L'idéal serait de regraisser derrière mais sans démonter c'est pas facile. Perso je nettoie au chiffon et pinceau à sec. De temps en temps je "regraisse" les roulements de fusées et sorties de ponts, sans démontage après un gros nettoyage, en pulvérisant une graisse liquide qui une fois le solvant évaporé devient filante, un peu comme de l'huile de chaîne de tronçonneuse. C'est de la HHS2000 de chez Wurth il doit exister un équivalent dans le commerce. Mais bon au bout d'un certain temps de roulage surtout si c'est souvent humide il faut les changer.
