Nouveau axial scx10 III jeep gladiator JT 4 wd

Discussion dans 'News Crawlers / Scales' créé par Alpha06, 21 Août 2020.

  1. Alpha06

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  2. Nicolas

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  3. Morgan86

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    C'est une bonne chose de voir autre chose que du 323mm.
    Edit: oups 313
     
    #3 Morgan86, 21 Août 2020
    Dernière édition: 21 Août 2020
  4. CyberFox

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    313 tu veux dire :hihi:
     
  5. Alpha06

    Alpha06 membre

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    C'est vrai que 353 on se rapproche du traction hobby 1/8 :hihi:
    Mais nooon !! enfaîte c'est une limousine 1/10 :D
     
  6. sawblade

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    Empattement de 3487 mm au 1/1
    On n'est pas loin du 1/10 sur le papier.
     
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  7. Cycloope

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    Unboxing et test ici :
     
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  8. CyberFox

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    la prochaine étape maintenant pour Axial, c'est de faire un SCX10-3 6x6 :D
     
  9. tuxstang

    tuxstang Guest

    Un 6x6 sur base du SCX10.3 ? Ce serait surprenant ... la moitié arrière des longerons redescend après le pont, il faudrait une paire de longerons arrières spécifiques pour caser un 2ème pont faute de pouvoir installer une extension comme sur le SCX10.2, pas sur que ce soit intéressant économiquement quand on voit que le UMG10 6x6 ne semble pas rencontrer un gros succès.

    [​IMG]

    Ils ont un châssis à géométrie variable, héritage de l'Ascender, ils ont fait l'empattement standard, un empattement très long, il leur reste quelques empattements à sortir ... et comme Horizon a aussi des accords avec Ford, il feraient bien de se dépêcher de dégainer un Bronco avant la concurrence ...
     
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  10. Morgan86

    Morgan86 membre

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    Corrigé (y)
     
  11. hanjin-san

    hanjin-san membre
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    Monter la carrosserie de l'UMG10 4x4 sur le 10.3 serait déjà un plus niveau cohérence :humhum:
     
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  12. Alpha06

    Alpha06 membre

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    Un bronco limousine en 6x6 ??? J imagine bien la carro avec au minimum 6 vitres latéral et le ptit jacuzzi qui va bien dans une fausse benne arrière :D:D
     
  13. Niko35

    Niko35 membre

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    Tout ça c'est cool, du coup la batterie est encore plus à l'arrière... Ça laisse plus de place pour la centrer.

    Autrement sur le site officiel d'axial ils ont fait du ménage, le scx10 ll va compter ses jours.
     
  14. Jippi

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    Doublon avec la suite du thread d'hier : Axial SCX10-3 Jeep Wrangler JL
     
  15. tuxstang

    tuxstang Guest

    Normal. les demi-longerons ont reculés ... du coup maintenant il y a la place pour une batterie de longueur normale sur le coté.
    Ça fait un petit moment déjà ... mais c'est dans l'ordre des choses, ils ne vont pas conserver les 2 plateformes d'autant plus que le SCX10.3 est prévu pour avoir aussi des ponts classiques.
     
  16. Alpha06

    Alpha06 membre

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    Désolé j'ai pas fait gaffe , lire 8 pages sur nouveau joujou de chez axial pour arriver à un autre nouveau joujou o_O je pensais bien faire vu que je l'avais pas vu inscrit dans la section.
    Si tu veux supprimer le post je t'en prie et excuse moi ;)
     
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  17. Niko35

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    569€ chez lindinger.
     
  18. Manhattan

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    Tant qu'ils continuent de fournir les pièces de rechanges ça me va.
     
  19. micah

    micah membre

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    Avec toutes les pièces, les optionneurs, les copies, on devrait être tranquille un moment je pense
    Dommage de le voir à terme disparaître car il estera une référence. Le sc10.3 devrait pouvoir être proposéé sans pont portique aussi si le scx10.2 disparaît
    J adore le scx10.3 pour ce côté boite de vitesse à l avant centre laissant de la^place derrière pour un habitacleet la possibilité de jouer de l 'empattement
     
  20. tuxstang

    tuxstang Guest

    On trouve encore des pièces pour SCX10.1, alors les pièces pour SCX10.2, ça devrait aller pour quelques années.
     

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