Vidéo version rocher , trx4 blazer et axial scx10 II CHEROKEE d'un ami, les 2 se debrouilles très bien ^^
Très sympa ! Tu devrais te mettre en mode crawl avec le Blazer, tu aurais plus de contrôle dans les descentes
Ah ok, ça freine quand t'es au point mort et en accélérant doucement tu relâche le frein progressivement en descente, je trouve ça cool mais c'est vrai qu'il faut s'y habituer. J'ai configurer ma commande d'accélération en 70/30, avec sensibilité de la marche arrière à 30% ça aide je trouve !
Bah j ai un soucis avec ça, autant le combo d'origine qu'avec le 1080 , si j enclanche le 70/30 il part tout seul en marche arrière et les commandes sont inversés Je me suis pas trop penché sur ce sujet .
Oui, c'est normal il faut recalibrer le recepteur pour lui dire où est le point mort quand tu switch en 70/30. Une fois en crawler, l'option "frein" deviens la puissance de ta marche arrière : tu peux l'abaisser pour avoir un contrôle très fluide. Après, ça dépend bien entendu de tes préférences et de ton style de conduite, mais dans la vidéo tu semble privilégier les passages lents & maîtrisés, je pense qu'une config comme ça te conviendrait
Merci de tes conseils c'est cool ^^ Je reviendrais vers toi en mp quand j'aurais le temps de me mettre dessus , si bien sure ça te dérange pas .
Oui pas de soucis, j'avais demander conseil sur ce forum pour faire la manip, je peux aider à mon tour Le sujet en question est ici : Limiter la vitesse de marche arrière
Cool le Blazer, dommage pour le pare-choc un peu court (10mm?) en largeur. L'extension pour les chaine vient d'où? Un petit conseil pour ton futur montage vidéo, évite les temps mort entre 2 prises. Quand on change de séquence, il est préférable de voir les véhicules en mouvement et pas en attente, pour avoir une impression de continuité. C'est plus fluide. My 2 cent Sinon on dirait mon pote et moi, exactement les mêmes bébête.
Sincèrement pour les vidéos je pense que je l'améliore surtout à savoir que tout est fait a partir d'un téléphone Laisse moi encore un peu de temps pour être parfait Qu'appelles tu extension de chaîne ? Et pour le pare-choc pour le moment je l'aime bien comme ça, jusqu'à la nouvelle carrosserie il fera l'affaire c'est le pare-choc du def et la partie central et monté à l'envers j'ai trouvé que cette solution pour enrouler ma chaîne sans que ça abîme la calandre lol
petite vidéos détente dans l'eau Je sens la remarque de stoneseeker pour les moments d'attente ou le cadrage pourrit Désolé mais j'ai cassé mon trépied donc je filme et roule en même temps en attendant le nouveau trépied
le U inversé au dessus du parechoc sur lequel tu enroules la dite chaine. C'était une simple proposition d'amélioration, pas une exigence
Pare choc alu du defender . J'ai retiré la barre qui passe d'un côté à l'autre, et j'ai inversé la partie central . Pare choc modulable a souhait J'avais ça qui traîné je lui ai trouvé une utilité Je ne doute pas de ta proposition et je la prends en considération
