Un FTX Outlaw qui m’énerve

Discussion in 'Discussion Technique' started by Lorenzo, Feb 13, 2019.

  1. SSSSJJJ

    SSSSJJJ membre

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    Avez vous trouvé la panne ? Merci de nous aider, meme problème pour nous !
     
  2. SSSSJJJ

    SSSSJJJ membre

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    J’ai confondu Sawblade et jbt2b...merci d’avance pour votre aide
     
  3. sawblade

    sawblade membre
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    Pas de diagnostic final de notre ami...
    Mais à mon avis, tu peux tenter le changement de variateur si tu as bien vérifié au préalable que le moteur tourne alimenté directement.
     
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  4. Daug

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    Bonjour afin d avoir les reponses a tes problèmes, il serait sympa que tu passes par la case presentation...merci d avance.
     
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  5. mugen38

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    bonjour @SSSSJJJ

    AVANT TOUTES CHOSES tu dois venir te présenter ici stp :

    PRESENTATIONS / ACCUEIL DES MEMBRES

    comme il est de coutume sur chaque forum qui se respecte !!! :rolleyes:

    merci ... ;)
     
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  6. SSSSJJJ

    SSSSJJJ membre

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    C’est fait ! Premier forum de ma vie. Merci à tous pour votre aide !
     
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  7. mugen38

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    [​IMG] il faut un commencement à tout !!! :D
     
    #127 mugen38, Jul 14, 2020
    Last edited: Jul 14, 2020
  8. mugen38

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    @SSSSJJJ

    déjà j'espère que cette procédure est bien suivie :

    quand on veux commencer à rouler , on allume TOUJOURS la radio en 1er et le véhicule en 2ème et on attends que ça s'initialise ( bips etc ... )

    et quand on veux arrêter de rouler :

    on éteint en 1er le véhicule et la radio en 2ème !!!

    si cette procédure n'est pas respectée , on prends déjà un risque ... :shut:
     
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  9. mugen38

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    je ne sais pas d'où il vient mais il ne serait pas encore sous garantie ce outlaw !!???

    as tu tel au vendeur ... je sais pas ... mais perso c'est ce que j'aurai fait en 1er avant de le " bidouiller " :humhum:

    sauf ... si il vient de " perpète " bien sur !!??? :rolleyes:
     
  10. cflav

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    Salut, d'origine, le vario est un 30amp couplé à un moteur charbon 550. vue la bête, le vario est sous-dimensionné pour basher . c'est se qu'il m'est arrivé. un quick-run 1060 devrai remettre tout sa dans l'ordre. si il est garantie, tu aura surement un neuf en échange avec le risque du même problème.
     
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  11. fb11

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    Ça pourrait être le trim des gaz qui n'est pas à zéro et qui du coup à l'allumage de la radio empêche le vario de s' initialiser.
     
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  12. Daug

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    Comme cslav l idee de changer le vario serai une bonne idée.
     
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  13. mugen38

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    aussi ... point à ne pas négliger !!! :rolleyes:
     
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  14. fb11

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    Ça m'est arrivé plusieurs fois sur les radios des filles qui ne sont pas toutes digitales, parfois pendant le transport les boutons se dérèglent et au démarrage rien ne se passe, pas de bip seulement la direction.
     
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  15. mugen38

    mugen38 membre

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    oui ... ou ça peux arriver qu'elles les bougent , juste pour ... te tester !!! :hihi::hihi::hihi::hihi:

    :humhum:
     
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  16. fb11

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    Aussi, mais normalement elles y touchent pas, elles savent mais ne vérifient pas systématiquement que tout est OK avant la mise en route.:confused:
     
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  17. jbt2b

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    bonjour,
    pb résolu, oui je sais j'ai mis un certain temps. mais étant débutant je n'ai pas voulu acheter sur internet, je voulais avoir l'avis d'un pro, meme si sur ce forum j'ai été tres bien orienté, et eu de bons conseils. ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit. ;) et comme la boutique RC n'est pas a coté de chez moi, ca a mis un certain temps.
    tout ca pour dire, que le pb venait effectivement du vario, pièce a 30 balles vendu par la boutique ici. montage, réglage comme écrit sur la notice et test ok. Et pour la torento de l'autre fiston, ne trouvant pas les pièces détachées ni en boutique, ni sur le web, super la marque jamara !!! j'ai finalement fabriqué moi même la pièce avec une imprimante 3D ! et toc dans sa g..... le e-commerce !
    merci à tous pour vos conseils, votre patience car expliquer à un noob c'est pas toujours facile ! :D a+ et bonnes virées RC. amicalement
     
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