Rafale d'images suite à une petite sortie en fin de journée, j'ai toujours autant de plaisir avec le pépère qui approche les 7 ans. Je suis son troisième proprio et il tourne comme une horloge, pour rappel, à l'origine c'est un Axial Deadbolt et il vient d'avoir un toilettage en règle; après un léger bruit de moulin à café suspect je l'ai passé au compresseur, dépoussiérage, RAS bon pour le service D'abord les plus chouettes:
Ensuite, je suis accro aux amortisseurs GMade Transition, y a pas photo; même s'ils sont moches ils sont efficaces et ils font le job.. Montés en semi-droop; presque plus de suspension (à peine 3mm) mais du débattement à volonté, c'est une tuerie. Les pneus et les mousses assurent la suspension. Vous connaissez tous l'Axial SCX10 I le braquage n'est pas top , ses ponts sont maousses mais avec ces amortos et des roues lourdes il est transformé. Toujours pas d'intérieur ni de contre-ailes pour cacher les câbles et les entrailles du Mog mais celui-ci est né pour souffrir J'avoue que c'est cool d'avoir un engin auquel on ne regarde pas trop lors d'une sortie (sauf que le pépère ne va pas dans la boue)
Magnifique photos ! Et ce Mog est génial . C'est clair que le Scx10 est increvable, le mien avec sa carrosserie de Rubicon ne ressemble plus à rien mais fonctionne toujours, il y a un petit moment qu'il n'est pas sorti d'ailleurs .
Enfin, les pneus; Je lui ai piqué ses PitBull Growlers achetés exprès pour lui pour les mettre sur le Power Wagon Tow Truck donc je lui ai quand même repris des jantes Gmade SR03 (auxquelles je suis accro aussi ) et j'y ai monté les pneus MG du MST CFX-W et vu qu'ils sont assez durs (les mousses d'origine MST le sont également) j'ai testé des mousses RC4WD (celles qu'on vire tous vu qu'elles sont flagada ) et bien ça colle très bien, les pneus se sont assouplis au fur et à mesure des sorties et ça fait le job.. Je n'avais pas envie de remettre 80 bouls pour quatres boudins et j'aimais bien le profil étroit de ces pneus.. Leur dessin qui même s'il n'est pas sous licence, peut convenir pour un engin ex-militaire, je trouve qu'ils collent bien avec l'Unimog Et bien je suis satisfait En image: Même en descente, ils ne s'écrasent pas en braquant, contrairement aux Maxxis Trepador qui étaient montés d'origine sur le DeadBolt et dont les mousses étaient pourries
J'ai déjà pensé à le vendre mais je ne pourrais pas, j'ai vraiment plaisir à le sortir et même si je l'ai retapé à neuf, depuis deux ans il est de nouveau dans son jus, j'y veille bien sûr mais pas autant qu'aux autres plus typés maquettes avec beaucoup de détails fragiles. Celui-ci a déjà encaissé pas mal, j'ai d'ailleurs perdu le réservoir fait maison en styrène lors d'une sortie, je ne l'ai pas retrouvé et j'ai du en refaire un Son ESC est celui d'origine et le moulin est un vieux RC4WD 55T qui était rempli de terre quand je l'ai acheté d'occase alors que son proprio m'avait dit; jamais de flotte ni de boue Et il tient le coup..
Fais gaffe quand même de ne pas crever sur les angles des rochers. . Sérieusement, ils sont super bien ces pneus pour cet engin et les jantes lui collent parfaitement
Oui je suis vraiment content de ces pneus que je pensais vendre, on verra à l'usure avec les mousses RC4.. Tant que,je ne l'envoie pas dans l'eau ça devrait tenir ..
Superbes photos comme d hab....j adore le mog...c est vrai que sur l arête le pneu fait un peu la tronche. Les gmades sont vraiment dans l esprit old truck En tt cas il a l air d avoir un super comportement en franchissement..
Ouais Daug, c'est un super engin, mon premier vrai scale. Quand je l'ai eu je l'ai directement entièrement démonté, il avait souffert et avec une carro vraiment moche; une Jeep JK en Lexan orange fluo en + de celle du deadbolt vert pistache J'avais celle de l'Unimog Tamiya et ce fut le coup de foudre L'arrière c'est un vieux panneau de signalisation en alu plié et des planchettes de caisse à vin, le tout entouré de cornières d'alu.. Je ne connaissais rien en scale, autrement j'aurais viré les supports d'alu arrières comme je le fais sur tous mes engins pour fixer les amortos sur le châssis, donc cet hiver on va remédier à ça
Le mien aussi je vais le refaire un de ces jours.....le chassis est naze. Pour un 1er scale c est vraiment bien...c est marrant le mog a été aussi mon 1er scale.
L'Unimog c'est un rêve de gamin, j'allais au bois avec un fermier qui avait un vieux 404 essence de l'armée belge et je l'ai conduis , ensuite un 406 diesel, de nouveau pour débarder au bois, ces camions sont des tracteurs et c'est à cause de toutes ces normes à la c** qu'on n'en voit presque plus autrement on serait comme les russes à continuer de retaper ces super camions pour les travaux forestiers, on n'a rien fait de mieux depuis J'avais enfin trouvé le Tamiya CC01 d'occasion mais très déçu ; nul en franchissement. ça n'a donc pas raté de greffer sa carro sur l'Axial ..
Je ne savais pas où la mettre, déjà le modèle mais alors les teintes Dites moi qu'un jour ça remplacera les Béhèm blanches
