Outback challenge, rainforest challenge, xtrem challenge, etc Je mettrai des vidéos bientôt. Tous les challenges où 2 treuils sont obligatoires (donc souvent treuil mécanique ou hydraulique central) Lors de la manche du xtrem challenge en Corse, il y avait un proto tuber italien avec un énorme v8 US et un gros treuil hydraulique de dépanneuse en position centrale : le machin il montait plus vite au treuil qu'en roulant !
Trouvé : v8 chevy, ponts portiques et treuil hydraulique (on voit l'installation avec le distributeur et la bache à huile et un aperçu de la vitesse de treuillage à la fin)
Y'avait eu ça comme épreuve, aussi (pas le jour où je suis allé voir...) Oui, je sais, je suis hs... Désolé
sur insta ,j'ai trouver cette photo intéréssante et il faudrait pouvoir faire un patron indentique pour tous . imprimé / envoyé ou a imprimer chacun de son coté . pour que tous les intéréssés est la même base de mesure de pente .
Je ne sais pas si le "concourt " est toujours d’actualité mais voici ma petite contribution. trx4 rehaussé d’1cm5 , jantes aluminium standard par contre deux masses de tracteurs en partie basses.... protection de diff, portique de pont et lest pendulaire and chaques roues, presque 600g au total ( je sais j’y suis allé un peut fort mais cela équilibre le poid du bruiteur qui est assez haut sur le châssis ) de plus j’ai le pare-chocs avant et arrière en acier, ça lui fait une super gueulle et ça leste encore un peut! Voilà j’imagine bien que ce n’est pas un record mais ça me fait plaisir de partager cela avec vous!
Petit essai avec le Mog, le clinomètre indique 52° mais il est sur le smartphone avec lequel je prends les photos, à 51° le pépère commence à lever la patte avant droite et il fait le beau à 53°
Il m'a surpris mais j'ai mis toute l'électro sur l'avant, ça lui donne toutes ses chances mais ces pneus sont vraiment étonnants.. Pour le bois c'est une bonne partie de mon job puis faut trois ans pour qu'il sèche, donc faut du stock
Toute l’électronique sur l’avant..... c’est bien mais faut pas avoir besoins de descendre à 50* derrière sinon le cul va vouloir passer en premier! à moins de le faire en marche arrière!
L'arrière est en alu et bois, le moulin bien au centre c'est pas la perfection mais l'équilibre est là..
