Il a l'air d'être une belle bête, pour moi trop commun cette carro avec des grosses roues mais le châssis est bien fait, très complet et apparemment, amortisseur sur la direction: à voir..
C'est clair que la carro n'est pas top, mais le chassis a l'air très correct avec les mêmes caractéristiques que le TRX4 (ponts portiques, boite de vitesses, blocages des ponts à distance) radio 6 voies, éclairage + clignos , tout ça pour à minima 150 euros de moins.
il me plait bien ce petit scale et j'adore les JK c'est vrai qu'il a les mêmes caractéristiques que le trx mais pour un prix beaucoup plus sympa ! Et autre avantage, il a un empattement standard et pas un truc bâtard ... donc grand choix de carros ! Bon par contre, comme le trx, roues beaucoup trop grandes
Petit détail, barre Panhard à l'arrière, quelle en est l'utilité? Un rapport avec le différentiel déverrouillable?
J'en connais qui vont dire : "surtout qu'il est en 4 liens déjà le pont arrière, c'est anti-mécanique" En tout cas s'il n'y a pas de procès avec traxxas ça va être géant ! Des diff
C'est en fait un Yikong rebadgé par Absima ... chez nous on connait surtout la version LC70 disponible chez Banggood et autres mais en Asie il y a aussi depuis un bon moment déjà cette version Jeep. La barre Panhard à l'arrière, c'est parce que le pont est le même que pour l'avant ... ça permet une transformation en 4WS. Bien sur faut faire un choix ... soit on la laisse, soit on retire le lien en trop ... mais l'installer, c'est un bon moyen de laisser le choix sans risquer que la pièce manque au moment d'emballer.
En effet pas courant cette barre panhard à l'arrière... Bien pour une conversion 4ws De toute façon, les 1/1 en 4link à l'arrière d'origine y en a pas des masses...
Le freeman a du faire du mal aux ventes de SCX10ii et maintenant celui-ci. Mais quid des pièces de rechange ?
Même les amortos sont différents, à suivre de près et peut être bien qu'il va secouer Traxxas ou d'autres marques pour proposer cet équipement à un prix raisonnable.. à voir et à suivre
Le FreeMan n'a pas fait beaucoup de mal ... à part Conrad qui le vends à un prix plus que raisonnable, dans le reste du monde, il est aussi cher que le SCX10.2. Les pièces de rechange, c'est l'avantage d'Absima ... de ce coté, il faut leur reconnaître un assez bon suivi ... en tous cas sur leur site, il y a ce qu'il faut de prévu : Absima RC 1:10 Crawler "SHERPA" -OLIVE| Absima Shop
c est vrai qu ils ont un super look, grace au soufflet. Je les trouve pas mal. Pour infos ils font 90mm.
Sur la plupart des scales actuels ils sont avec ressorts externes et quand on souhaite les rendre plus scales on recherche souvent des modèles à ressorts internes.. à voir dans le montage, je reste accro aux GMade Transition mais ils sont maousses en diamètre
Mais le servo est sur le pont. Le moteur est plus haut que sur un trx mais les hubs de direction sont plus discret.
En fonction de la géométrie des tirants principaux, ça permet de mieux guider le pont. Bon, là vu comme c'est dessiné, je ne suis pas sûr qu'elle soit utile mais bon... En tout cas, c'est un détail qui me plait bien, ça rajoute un peu de réalisme vu que c'est comme ça sur la Jeep 1/1.
