la re énième question sur les moteurs

Discussion in 'Discussion Technique' started by moab, May 31, 2020.

  1. moab

    moab Guest

    salut la compagnie

    voulant mettre un super berling à mon land vue qu'il va peser une tone . j'aimerais y mettre un bon produit fait main . mais voilà qu'il me demande un maxe d'info et moi qui suis lambda je ne comprend pas ce dialecte en plus en Uessien :hihi:

    nombre de tour ok
    rotation
    vue que j'ai une transmission MST ...
    je dirais inversé

    et la après il parle de Timing
    avec une histoire de degrés
    0 D
    3 D
    6 ..
    9 ..
    12 ..
    ????:humhum:

    et timing et dans trad veux dire horaire
    (n)

    ça ne serais pas l'inclinaison des deux vis de fixation ?
     
  2. benjiv

    benjiv membre

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    Pour la rotation, tu branches ton moteur en respectant les polarités et tu regardes dans quel sens il fait tourner les roues.
    Timing : 0 Dans notre discipline, pas besoin d'avoir de l'avance (plus de puissance au détriment du couple).
     
  3. Morgan86

    Morgan86 membre

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    MST inversé ? Je pensais que le trx4 était le seul dans ce cas.
    Sinon timing 0 c'est plus simple.
     
  4. moab

    moab Guest

    donc si j'ai compris le triming joue sur la puissance/ couple ou couple/ puissance selon le degrés
    12 plus de puissance moins de couple
    0 plus de couple moins de puissance
    alors 3 serait un peu de puissance et beaucoup de couple
    :)
     
  5. Morgan86

    Morgan86 membre

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  6. kaesys

    kaesys membre

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    J'ai mis 6 degrés, comme Morgan86, parce que préconisé par Holmes.
     
  7. sawblade

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    Bah, le timing on s'en fout (le couple est plus important que la puissance dans notre discipline) donc on laisse à zéro. Du coup pas de sens de rotation (y a qu'à inverser la polarité)
    Ma logique, simple, pragmatique...
     
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  8. moab

    moab Guest

    j'ai de moteur ou j'ai inversé la polarité et il vont plus vite en marche AR :hihi:

    qui connait la qualité de chez

    Scaler Motors

    je suis intéréssé pasr le : chaos

    image.jpeg
     
  9. hanjin-san

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    J'en ai jamais eu / utilisé mais d'après ce qui se dit ici depuis des années, c'est du très bon matos.
     
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  10. sawblade

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    Attention, souvent ce sont les varios qui n'ont pas le même amperage en marche avant et marche arrière (par exemple identique sur le hw1060, mais paramétrable sur le 1080)
    Du coup si tu inverse la voie ET le moteur, tu te retrouves avec la MAR plus rapide que la MAV
     
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  11. benjiv

    benjiv membre

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    Teambrood :love::love::love::love:

    C'est du très très bon.

    Je ne monte que ça ou du Holmes sur mes scales.

    Avant que tu ne t'enflammes. C'est 35$ de frais de port.
     
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  12. Morgan86

    Morgan86 membre

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    L'intensité est paramétrable sur le 1080 ?
     
  13. sawblade

    sawblade membre
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    Sur la marche arrière et sur la marche avant, oui (en pourcentage)
    Paramètres 5 et 6
     
  14. Morgan86

    Morgan86 membre

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    C'est pas la tension qui est modulée ?
     
  15. sawblade

    sawblade membre
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    Oui, en vrais ce sont des créneaux de tension qui sont plus ou moins long et espacé
    Mais ça revient un peu au même, si on raisonne sur une période de temps
    Car chaque créneau a la même valeur de tension, qui ne varie pas
     
  16. moab

    moab Guest

    les frais port ... on commence à s'habituer. pour ceux qui voudrais un super moteur maison j'ai trouvé ça :hihi:

     
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