Bonjour, C'est pas rigolo du tout, je devait changer d'écran d'ordinateur et ai donc mis en vente les « RC » qui dormaient en placard depuis trop longtemps pour financer l'achat,,,Mais HOO !!! Qu'avais-je donc pas fait là !! , boum ! Me revoici plongé dans votre monde, me revoici à lire et regarder les magnifiques préparations sorties de vos ateliers, pauvres fous que vous êtes, c'est de votre faute !!! , Donc, pas d'écran d'ordi !! Et puis finalement, puisqu'il faut ralentir le rythme comme dirait le dernier checkup, bin ! Pourquoi pas tenter encore une fois. Un hobby calme !! J'ai craqué pour ce Wrexo, c'est sur , ça fait sortit du placard et naphtaline , mais j'y peux rien, c'est un engin qui me titillait à l'époque.......J'aime l'exotisme et la rareté. Vous devez pour certain connaître cette machine. Et je n'aurais rien à vous apprendre sur elle je pense. A rafraîchir et bidouiller bien évidement , mais pas de suite, j'ai un peu cassé ma tire-lire sur ce coup.C'est pas courant un Wrexo mais c'est pas donné non plus …. ;-) Et comme je suis un noob complet , ça ira doucement . Dedans : -Combo Brushless Sensored juststock hobbywing 17.5T JS5 (j'avoue que je ne sais pas du tout ce que ça vaut ou ce que c'est ) -Suspensions avant IFS -4WS Quoi qui est fait : après quelques jours juin 2020 -Carrosserie alu maison , rien de bien exceptionnel mais j'aime bien. -Amortos avt réglages -remplacement pneux par des Hyrax proline. -resserrage de vis. -Commande Beeftube , cause usure pas du pont. Mes projets (désirs) : après quelques jours (juin 2020) - Changer la motorisation = Hobbywing Axe 2300kv - Remplacement des amortisseurs ar, trop long à mon goût = Gmade ? - Remplacemant pont ar (qui est un avant ) par du métal = mais lequel ? - Remplacement des jantes = Boomracing kraith ? - Peut être mettre des pneus 1.9 sur les jantes 2.2 ... Une idée farfelue .. - La radio = Radiolink 6 voix -Refaire la carrosserie..... Et scaler un peu quand même. (de toute façon j'ai déjà repérer le vrai futur scale) Je ne vais quand même pas trop faire de plans, comme avec les autres voitures que j'ai eu, que je n'assumerai pas faute d 'expérience ou de moyen, ça roulera comme ça roulera. ^^ Mais J'ai bon espoir, en tout cas je suis trop content, j'ai fais rouler tout à l'heure, je me suis régalé. Et j'aurais plein de questions , alors soyez indulgents avec moi.... Le Wrexo « R » , pour « renaissance » puisqu'il dormait depuis des années.
Tu veux pas intégrer tes photos en grande taille, c'est fastidieux de cliquer sur chaque pour les voir
C'est ça Nitronat. Sympa d'ailleurs. Apparemment ce serait le seul en France, bon ok c'est peut être "has been" vu l'âge de la bête , mais je kif. Le travail effectué sur cette machine , pour quelqu'un comme moi, me scotche. Je vais essayer de rafraichir tout ça un peu quand même. Le vernis de la carro est cramé , je vais vite en bricoler une en attendant, histoire de poser ma marque ...
C'est pas du tout has been ! C'est le genre de réalisation maison qui a motivé l'élaboration d'un nouveau modèle par axial ! C'est pas rien quand même !
Après je ne connais pas toute l'histoire et je ne connais pas trop les engins, mais je m'étais demandé si le Yéti n'avait pas quelque chose en commun. Bin au moins j'y était . Quand je dis "has been" , c'est que le temps a passé. J'ai vu sur le site d'Axial qu'il ont même publié une modif Wrexo avec leurs références, comme quoi effectivement cet engin a fait causé de lui. Je suis fier du coup, même si je n'en suis pas le "papa", je vais tâcher de le faire vivre encore.
Le wraith de base est une bonne machine, là tu as un hybride sympa entre le wraith et le Yeti. Tu as un diff à l'avant ou bien il est bloqué ?
Je ne suis pas certain de savoir reconnaitre exactement, mais je dirais que c'est bloqué. Le Wrexo est pointu à piloter, et il freine beaucoup, il se retrouve à faire pirouette par l'avant souvent quand on "freine" ... , normalement je vais aller rouler sur la colline ce soir, voir si je peux faire quelques "franchissements".
Il te faut réduire le Drag Brake avec la boîtier de programmation pour moins freiner. Si tu as un différentiel AV quand tu fais tourner une roue av à la main avec le wraith en l'air l'autre tourne à l'envers.
Ok merci, Je vais essayer de trouver ça sur l'internet.. Cet aprem vite fait , j'ai bricolé un support pour la batterie, car c'était un peu précaire. Les grands préparatifs avant le premier run ^^.... C'est pas du hight level, mais ça fera l'affaire pour le moment...
Oui tu peux aussi faire avec le bouton en comptant les Led perso j'évite c'est galère. Tiens le lien pour télécharger le manuel si tu ne l'as pas. XeRunXR10Justock.pdf
Ho! Merci beaucoup Fab. Je rentre de mon premier run........ C'est un métier de piloter ces trucs. Je passe mon temps sur le dos... Mais j'ai l'impression que les amortisseurs rebondissent beaucoup, mais comme j'y connais pas grand chose.. peux pas confirmer ., après en grimpette, comme c'est de la terre très sèche ça dérape beaucoup, ajouté au débutant... donc dans pas mal de coins il passe pas. Mais enfin c'est bien la première fois que je me fais autant plaisir avec de ces petites bébêtes. J'ai eu un Summit (20 minutes ), c'était un sacré engin, mais là, je crois que je vais bien m'éclater. Mon fiston a filmé la chose, c'était sympa.
