Bonsoir je me posait la question de la compatibilté des pièces dans la gamme axial avec les modèles scx10.2 scx10.3 et Capra Il me semble que l 'overdrive se monterait, l ayant vu sur un ou deux ebayer Au niveau des pont cela semble different etc si quelqu 'un a par exemple déjà mis des lest prévu pour Capra sur un scx10.3 ou un overdrive pour scx10.2 sur le 3 desprotection de diff de capra sur scx10.3 doit pas y avoir foule de compatibilité mais quelques unes En tous les cas dans le propre kit du scx10.3 déjà les capo de pont portiques ne sont ,bien qu hyper rerssemblants pas compatibles avant arrière D 'ou le besoin de faire attention qu'and on voit sur la toile pièces compatible capa scx10.3 merci à vous En attendant le montage avance! tout doucement mais surêment
Salut. Tu as raison à propos des lests de Capra. Si il sont compatibles à l'avant, ce n'est pas le cas à l'arrière à cause de l'absence de nervure dans la partie supérieure du capot. Je me suis empressé de commander quatre lests SSD. J'apprécie particulièrement le fait qu'ils ne soient pas de couleur laiton. Pour les réductions dans les portiques, j'ai déjà vu des vidéos de montage, donc c'est ok.
Autrement, mon scx10III est opérationnel. Config standard pour l'instant car le passage des câbles est très contraignant avec le combo AXE(capteur surtout) . Moteur 5 pôles SURPASS HOBBY 540 16T. ESC HOBBYWING 1080 Servo JX PDI-HV5523MG de 23kg Mini servo dig SPEKTRUM SX107 3kg (ne pas oublier une rallonge) Radio SPEKTRUM DX4C.
Pour ne pas disperser et regrouper voici ma contribution pour les amateurs ou futurs acquéreur de scx10.3 si cela ne pose pas de soucis Bonsoir J attend encore des pièces mais voilà mon 1er scx10.3 en image Objectif le coté réalisme , sans parler de reproduction identique certes Il est équipé d'un moteur Holmes 40t pro vario 1080 servo 25kg power HD waterproof protect diff scx10.2 retouchés parchoc chinois retaillés pouvant recevoir éclairage barre led étroite provisoire ?? radiocommande dx5 ruggered pas encore programmée (c'est pas top à faire) vais finir par revenir à des radiocommandes à potentiomètres! de jantes chinoises et pneus woodoo le tout avec 85g de plomb par roue de visserie 100% inox ben là la vis de 2.2 tête bombée y en a dedans ... attente overdrive protection skid lest fusée avant détail carrosserie comme charnière vitre arrière etc
Ok pas de soucis s'il faut l 'enlever et laisser dans la rubrique 1.9 , comme il y a vait la présentation la présentation de Cyclope j 'avais pensé bien faire de regrouper .
@Cycloope devrait aussi présenter le siens dans la catégorie 1.9. Ça va devenir compliqué de s'y retrouver si chacun parle ici de sa version, ses options montées, ses modifs etc... Ici, c'est plus pour discuter du modèle en général et des évolutions proposées par Axial pour cette version du SCX.
Tu as raison. C'est pourquoi je me suis arrêté qu'à ce qui était envisagé et envisageable sur cette nouvelle voiture. Elle a déjà fait quelques sorties. Même si elle n'a rien d'original, il serait peut-être temps que je la présente dans la rubrique appropriée.
Et voici une nouvelle carro lexan sur le SCX10-3 RTR. Le Jeep JL Gladiator ! Axial 1/10 SCX10 III Jeep JT Gladiator Rock Crawler with Portals RTR | Horizon Hobby Bien sûr, l'empattement a été augmenté à 353mm Existe aussi en rouge, bien sûr
353 d'empattement, ça commence à faire un sacré gabarit, on n'est plus très loin des Traction Hobby! mais qu'est-ce qu'elle est belle cette carro
Ouch Là ça commence a faire du choix et cette carro est vraiment superbe Et bien plus harmonieuse avec cet empattement et la monte de pneus du 10.3 car je trouve que ça fait beaucoup moins "sauterelle" qu'avec la carro jeep classique Reste à savoir le prix par chez nous...
Belle caro et la version couleur grise est superbe mais...353...c'est aussi long qu'une journée sans p'tit jaune et c'est un gars du Nord qui vous le dis
Pour les allergiques aux longs empattements, ils auraient du faire comme Vaterra avec le Suburban: garder l'empattement de base et adapter la carrosserie: Du plus bel effet
