De tte façon avec tt les nouveaux inscrits tu regarde les shop français y a plus rien tt est indisponible quasiment. Ça te laisse du temps pour réfléchir et faire ton choix. Il y a d autres option aussi que le trx4. Faut fouiller.
Merci pour vos pistes et réflexions. Le TF2 semble un peu juste pour le crawler. Ce qui me plait (ou plaisait) avec le TF2 c'était les options durables et le coté scale. Je pensais qu'il aurait pu être redoutable avec qq options... Et le TRX4 sport, vous en pensez quoi??? CG moins haut déjà et les options en plus du Land ne me serviront pas... Et avec la différence de prix, je pourrai l'armer comme il faut: jantes, pneus roche etc... Vous en pensez quoi?
Le tf2 me paraît limité en franchissement, ce n'est pas à mon avis sa priorité mais plutôt l'aspect super réaliste. Quand au trx4 sport, pour du franchissement pur il me paraît mieux adapté que son homologue standard : dans cette optique, la boite 2 vitesses et les déblocages de ponts ne servent à rien. Je privilégierais celui-ci plutôt
Tu as aussi le trx4 sport kit....mais si t as rien a côté comme la radio commande cela un supplément tu mets le moteur que tu veux ainsi que l esc....le servo de direction. en plus il a de la gueule je trouve avec l aménagement arrière. Mais c est pas du rtr, donc c est du supplément au prix du kit. Et tu as aussi le plaisir de le monter et de le connaitre parfaitement. Traxxas TRX-4 Sport Chassis KIT 82010-4
Ça m’intéresse ... Puis je avoir des propositions ou conseils ou liens de matos via ce même shop français pour le moteur, servos , radio, chargeur, batterie, vario, bec (?) ?
Pour l esc je dirai un quicrun 1080...il a le bec incorporé Moteur un 35t minimum lequel....voir l avis des autres membres du forum. Servo power hd 20kg Radio batterie chargeur je suis pas assez calé pour te conseiller. Il te faudra aussi une plaque support moteur en alu car celle du kit est en plastique. Au final je pense que tu seras au dessus du prix du rtr mais avec du bon. Regarde sur le site et reviens vers nous pour nous dire ce que tu as trouvé. Sinon tu as aussi le mst cfx w qui est sympa. Bonne recherche
Merci Daug Une idée du modèle de moteur (marque). Je prendrai sûrement un 45 ou 55t; vous conseillez quoi?
Un 55t ça va etre lent. En moteur tr depend du budget que tu as et de l utilisation que tu veux en faire. Beaucoup ici utilise le holmes hobby. Des spécialistes de ces moteurs seront plus à même de te repondre. En radio commande tu as les gt3c de chez flysky qui vaut une quarantaine de roro. Idem le choix est vaste en fonction de tes moyens.
Euh d'origine le moteur est un 550 en 21T. Faut pas oublier que la démultiplication est importante sur ces châssis. Je prendrais le moteur traxxas ou un équivalent Holmes hobbies dans une gamme correspondant au budget. Aucun problème sur mon trx avec le support moteur en plastique et j'en ai jamais vu. Cette plaque est maintenue tout autour par le cache couronne. C'est du solide.
Seb, morgan86 va pouvoir mieux te conseiller car il possède le trx4. Merci morgan des infos complètementaire.
Idem, aucun problème sur les deux miens, encore une fois, rien ne sert d'acheter 3 supports moteurs et 15 servos d'avance, ceux qui parlent le mieux du TRX4 ce sont ceux qui en ont un
Je prendrai le _Hobbywing Variateur Charbon Quicrun WP Crawler + Carte _ avec ce vario, je garde le moteur d'origine ou je penche plutôt vers un 35t ou 45t: je désire une efficacité redoutable en progression sur la roche - un servo Traxxas Servo 2250 waterproof 24kg 2250 (24kg suffisant?, bonne qualité) -les hyrax predator à moyen terme (1.9 c'est ça?) Questions: A l'époque, j'avais (vendu maintenant) un wraith full full alu et optionné. Quelles sont les pièces indispensables à prendre en alu pour un TRX4? J'aurai tendance à prendre les ponts alu, fusées, liens, sabot...etc... Mais pour le trx4, je ne sais pas car pas d'expériences sur ce modèle. Je m'adresse donc à un expert en trx4. Mais je pense finir par tout mettre en alu à long terme Pour les jantes en alu, c'est du 1.9 qu'il faut prendre? Petites remarques: -je commanderai tout sur site français... -Je prendrai finalement le RTR: y aura la radio, récepteur... (comme je n'ai plus aucun matos...) Merci d'avance
-Ok pour le Vario. -Attention encore une fois pour le moteur. De base c'est un 550 21T. Je te conseille de prendre le moteur d'origine ou un Bobinage équivalent ou un chouilla plus élevé chez Holmes hobbies avec le plus petit pignon moteur et tu lui mets une Lipo 3s en 2200 mah. - beaucoup trop cher ce servo. Je tourne avec un power HD 23 kg. Tu peux prendre un peu plus puissant mais les traxxas sont trop chers. -les hyrax sont pour moi les pneus les plus moches. Dépend de si tu veux un scale ou un crawler. Les pittbull rock beast sont pas mal je pense. - en alu le palonnier impérativement. Un jour je pense que je prendrais les porte fusées G2 de grc pour rendre mon pont avant plus discret mais sinon l'alu ça sert à rien. D'origine les plastiques sont Ultra résistant, l'alu ça coûte cher, ça alourdit et ça accroche sur les cailloux. Jantes 1.9 mais attention au déport. Il y en a déjà beaucoup avec les ponts donc prendre des jantes sans deport c'est mieux.
+ 1 avec Morgan, les servos Traxxas sont hors de prix et bien souvent Slapsh and proof et pas warterproof, sur le Bronco j'ai installé un Power HD 25kgs Waterproof Pour les options alu, perso je n'en ai installé aucune, donc je ne pourrai pas te conseiller (à part te dire que sans ça marche très bien )
hello fais gaffe , il est annoncé 9.4KG dans ton lien dans le descriptif et le tarif me semble exagéré par rapport au couple annoncé !!! ( copier / coller fait grâce à ton lien !!! ) Traxxas Servo 2250 waterproof 2250 Pignons métal Couple: 9.4kg Vitesse: 0,19 seconde / 60 ° Voltage: 6V - 7.4V Nombre de dents: 25T Poids: 64g Sur roulements Compatible TRX4 avec utilisation BEC 2262 ========================================================= franchement , vu le tarif de ton lien , autant prendre celui ci : HITEC SERVO STANDARD HV HS 7954SH qui est moins cher , à une très bonne réputation , et plus de couple que celui cité dans ton lien … en plus !!! - Pignons Métal - Roulements 2 - Tension d'utilisation 4.8 à 8.4v (HV) - Couple sous 6v en kg/cm 25 - Couple sous 7.4v en kg/cm 30 - Vitesse sous 6v en s/60° 0.15 - Vitesse sous 7.4v en s/60° 0.12 - Largeur (épaisseur) en mm 20 - Longueur en mm 40 - Hauteur en mm 37 - Poids en g 68 - Type de prise JR (Uni) - Sortie palonnier 24 dents - Particularité Programmable pas waterproof et il te faut un palonnier 24T et hop !!! @++
Le site Traxxas annonce 330oz-in. Ils sont drôles chez RC Team, dans le titre il mentionnent le couple en kg/cm (qui est juste au passage si on se réfère à ce site: Convert oz-in to kg-cm - Conversion of Measurement Units) alors que la description mentionne le couple simple oz => kg et non oz-in => kg/cm... Attention donc...
