Tout à fait d'accord !! Je gagne en proportion et en accroche ! Pour les spec : Diamètre extérieur: 46mm Diamètre intérieur: 22mm Épaisseur: 22mm PNEUS: Diamètre extérieur: 96mm Diamètre intérieur: 39mm Largeur: 36mm
J'ai monté les protections de chassis : J'en ai profité pour faire un conduit pour les câbles sur une des protection (j'aime quand les choses sont bine alignées ) (oui, j'ai viré cet horrible Rilsan à l'arrière ) Et petit tour avant que la pluie ne se mette à (re) tomber ce midi ! Super content du résultat, les nouvelles roues donnent un côté plus scale, tout en gagnant en performance. Les protections sous le châssis vont m'éviter d'abimer les soubassements. Comme le seul spot auquel j'ai accès est un tas de cailloux, même en prenant le plus grand soin en pilotant, les pierres ont laissé de belles traces sur les longerons du chassis
Salut tout le monde, j'ai reçu il y a quelques jours une carrosserie de Suzuki Santana trouvée d'occasion sur le bon coin. J'approche de la fin, vous pouvez suivre cela ici : Repeindre une carro
Bon, après avoir fait 10, 20, 100 fois le tour du jardin de la résidence je me suis dit que quelques coups de pelle à ce beau tas de ciment pourraient m'offrir un terrain de jeu plutot cool ! Montage vidéo en cours !
wah les angles qu'il prend en dévers c'est impressionnant! j'en ai eu des frissons (je suis habitué aux lourdes carrosseries en ABS)
Genial la video...tu as l air de bien t éclater avec....et comme l as dit luc99, j ai moi aussi peur qu en devers tu allais faire des tonneaux....mais non il passe bien. Super
Y a quelques moments où c'est pas passé loin de finir sur le toit ! Mais clairement il a un super comportement en dévers !
En fait c'est plutôt un tas de ciment et des cailloux négligemment posés au fond d'un parking. Sous un arbre donc à l'ombre quand il fait beau. Mon petit bout de paradis pendant ce confinement
Ca y est, la peinture du Santana est terminée ! (attention pour les plus pressés, ce post est un peu trop ?) long) En plus de la nouvelle carrosserie, il a fallu modifier les liens arrières puisque l'empattement est plus grand sur le Santana que sur le Jimny (liens livrés avec la carro). J'ai reçu les phares additionnels, que j'ai monté sur le pare choc avant et à la place des phare d'origine (merci @mugen38 pour les conseils !). Ca lui donne un look scale qui me plait bien ! Un petit coup de Dremel quand elle sera arrivée, pour parfaire les contours. A l'usage, qui dit empattement plus long dit manoeuvrabilité réduite, dans les trajectoire il faut revoir un peu ses habitudes. La carrosserie est par endroit un peu basse (par choc arrière et avant), ce qui avec ce pare choc très en avant me fait perdre un peu en angle d'attaque. Par contre avec les roues de 1'55 et les amortisseurs GMAde, en rehaussant la carro pour ne pas que les roues touchent, on conserve toujours une grande capacité pour les croisements de ponts (que j'adore ) Et le centre de gravité est toujours bon ! Il va quand meme y avoir quelques points à améliorer. Comme discuté juste ici je pense que je vais déplacer le support de batterie, pour favoriser le centrage de masses. Ce pare choc avant me plait pas vraiment, en plus de faire office de chasse neige dans les descente, il ne colle pas trop au look du Santana. Si vous avez des suggestions je suis preneur ! Etant donné que la carrosserie a été peinte à l'extérieur (achetée d'occasion, et restaurée grâce à vos conseils) je pense qu'à force de rouler la peinture va finir par sauter par endroits. Je vais donc tester de découper certains endroits de la carrosserie pour favoriser les angles d'attaque. J'ai vu que ça a déjà été fait, pour un projet de Samourai proto trial, dont je trouve la préparation plus très scale. A réfléchir en fonction du par choc avant que je choisis. Voilà ce que ça donne sans le bas des pare choc et en découpant les ailes... Voilà, ça fait un mois que ce petit chassis est arrivé à la maison, j'apprends au fur et à mesure mais toujours avec le sourire, c'est le pied cet engin
Très joli tout ça! Belle resto de la carro également! Plus cas switcher la batterie a l' avant et top! Aussi fait gaffe on y prend vite goût !
