Bonjour. Pour le moment je suis toujours sur l'achat d'un ecx temper gen 2. Mais je me dis que pour le prix je peux peut être avoir autre chose vu que j'ai déjà la radio et le récepteur et de quoi bidouillé. Donc je vois les ponts et les boîtes à vitesse chinoise, les cardan centraux, etc... Mais quel moteur et esc prendre pour ce modèle ? je précise que c'est pour faire du franchissement pas en scale. En lipo je suis plus sur du 2S (après si vous dites 3S obligatoire je m’adapterai hein ^^ ) Je ne veux pas de brushless et vous l’aurez compris on part pas sur du haut de gamme XD donc pour faire simple si je prend ça Gear Box Assembly For 1/10 Scx10/Scx10Ⅱ 90046 Rc Car RC Parts from Toys Hobbies and Robot on banggood.com que me conseillez vous ?
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Désolé je ne demandé pas un moteur précis mais la taille de celui-ci sur un scx ( c'est vrai qu'à aucun moment j'ai parlé du scx10 ...) Mais j'ai fini par trouvé toute mes infos je pars sur un moteur de 540 en 27T avec un QuicRun WP-1080 .
Un 27t pour faire du franchissement ça va être un peu rapide et manquer de couple... la norme on va dire tous le monde met un 35t
Un conseil pour avoir eu la meme gear box ouvre la pour la regraisser.... les petits chinois sont pas radins en virus par contre pour la graisse c est des pingres. Bonne continuation pour ton projet.
Dis toi que tout ce que tu reçois pont et boite c est à ouvrir et à graisser. Pour le moteur sur mon dodge j ai monté un hackmoto 35t et franchement c est pas mal du tout. Comme l a si bien dit Gicab 27t ça va etre rapide et niveau couple moyen. Le choix d un quicrun 1080 est bon.
Merci. De ce que je vois ça commence à pencher du coté des pièces scx10... un 1080 + un 35T j'ai validé, En 2S ça reste convenable ou faudra très vite passé en 3S ?
Avec le 1080 tu peux du 3s....attend de voir vers quel type de véhicule tu vas faire, car suivant la batterie que tu as pour la caser c est chaud. Perso je vais passer en 3s 2200mah. Je pense d autres membres du forum te conseillerons mieux que moi la dessus.
Le moteur est pas mal, j'utilise les même (badgés d'une autre marque) Le nombre de tour dépend vraiment de l'utilisation qu'on veut en faire et du comportement qu'on recherche. Moi, je trouve le 35t trop rapide. Mais ce n'est pas forcément un mauvais choix. Quand au 2s ou 3s, les 2 passent sur le hw1080, ça dépend ensuite de ce que tu veux obtenir (un peu comme le nombre de tours) Sur le reely freeman, je trouve que le 3s apporte beaucoup trop de vitesse finale avec le rapport de transmission d'origine (et donc aussi pas assez de progressivité en début de gâchette, les 2 vont de paire). Par contre, pour mon proto, j'ai fait le choix du 3s pour profiter du couple maximum du moteur (sur un moteur électrique, le couple augmente de manière plus ou moins linéaire avec la tension). Par contre, j'utilise du coup une transmission ultracourte, car je recherche le maximum de couple à la roue et de progressivité. Pour résumer, de manière générale, l'utilisation du 3s permet d'augmenter la vitesse de pointe (puisque à fond de gâchette le moteur tourne plus vite) tout en augmentant le couple disponible des le démarrage moteur (car du coup on peut augmenter la réduction en utilisant un pignon moteur plus petit). On gagne donc sur les 2 tableaux. On gagne aussi un peu en autonomie par rapport au 2s d'amperage équivalent.
Ok j'ai trouvé Merci ! Vu sur quoi on part le diamètre des pneus 100, 110 ou 120 ? perso je prendrais les 120 ...mais z'etes pas du meme avis hein ? Il y a la aussi une subtilités ..?
Difficile de te dire tel ou tel diamètre de pneu. On a très peu d infos sur ceux que tu veux faire. Tu as aussi besoin d amortisseurs, d un chassis, de support d amortisseur un skid, support de servo etc etc. La on peut pas trop te conseiller sans plus d infos. Donc lorsque tu auras déterminé ce que tu veux faire ou si t as vu un modèle que tu veux faire la on pourras t aider.
