je souhaite investir dans un AXIAL CAPRA en remplacement de mon AX -10 ARTR ( cf présentation ) => adapte du crawling tout en douceur sans tomber dans la prépa de la mort qui tue , cet HYBRIDE me plait ++ => tout le pb est de savoir si je le prends en RTR quite à l'optionner par la suite ou en kit avec cette config : - changement des ressorts par des très souples : Axial Racing - Capra 1.9 Unlimited Trail Buggy Builders Kit - lipo en 3 s 11.1V 3700mAh 3S 50C Reaction 2 LiPo Battery: EC3 | HorizonHobby - moteur holmes hobbies : mais lequel ???? CrawlMaster Pro 540 20t - CrawlMaster Series - Brushed Motors - Motors TorqueMaster Pro 540 35t - TorqueMaster Series - Brushed Motors - Motors - grande incertitude pour le variateur et la radio ........ - pneus hyrax 1.9 en gomme prédator - lest en laiton pont avant question technique : en fait , est ce que le type de LIPO ( 2 s ou 3 s ) influe sur le comportement moteur ou du véhicule ?? je recherche la souplesse e la progressivité avant tout !!!! lachez-vous !!
Slt je pense que tu vas trouvé reponses a tes questions. Pour le variateur beaucoup utilise le quicrun 1080 Hobbywing QuicRun 1080 Imperméable Brossé 80 un ESC + Program Card for Crawler | eBay Concernant le moteur mugen38 ou un autre expert en la matière vas sûrement passer par là....donc tu auras la réponse. Je sais que ma réponse ne vas pas t aider plus que ça mais bon, cela incitera peut etre les autres membres a te répondre. Bon continuation a toi et sympa le modèle que tu as choisi.
RTR ou kit, il n'y a pas de différence mécaniques, les pièces sont les mêmes. L'avantage du RTR, c'est principalement l'électronique, dont le servo du DIG (dans le kit il n'y a que la moitié du sauve-servo spécifique) ... celui de la direction est un 15kg, c'est déjà bien pour la prise en main et il pourra toujours être recyclé dans un autre véhicule moins exigeant. Il y a aussi l'éclairage, c'est toujours ça de moins a acheter par la suite si c'est ton truc, et les pneus qui ne sont pas fournis avec la version kit. Bref faut faire tes comptes ...
oui , c'est justement ce fameux dig dans la version RTR qui me plait +++....... après l'hobbywing me parait un bon choix .... dommage que HH ne fasse pas des combo moteur / ESC.......
La série crawlmaster donne un démarrage plus souple. Le kit est livré avec un 35T. En équivalent sur un crawlmaster, je partirais plus sur un 16T. Pour le variateur, je plussoie le 1080WP.
voici ce que john "the boss" recommande sur son site d' HH : avec le 16 T , il faut modifier la réduction ..........
Je ne connais pas le Capra plus que ça mais je dirais un HH Crawlmaster Pro en 20T devrait faire le job comme ESC sans hésitation le fameux Hobbywing Quickrun 1080. Des lipo 3s c'est toujours mieux pour avoir le coup de fouet quand c'est nécessaire . Les pneus Hyrax me paraissent très bien mais j'ai jamais essayé. Perso je l'aurais pris en kit, avec le confinement qui va durer tu auras largement le temps de le monter aux petits oignons et ça t'évitera de démonter le RTR pour graisser et vérifier .
@fb11 : ton rock bouncer est magnifique !! malgré mes recherches , je ne trouve pas ta présentation de l'engin , tu aurais un p'tit lien ??
hélas , je suis soignant ....... => la période est plutôt aux heures sup ......d’où le RTR , quitte à tout changer .......et puis le fameux dig est déjà installé ......
Ah oui j'avais pas percuté ! Alors un grand aux soignants ! Mon rock Bouncer que j'ai pas encore pu essayer, confinement oblige Mon Rock Bouncer TC Showtime 2.0
bon , ben le projet avance mais surtout recule !!! je m’explique : allez , hop je me suis décidé pour un RTR rouge avec lipo 3 s dynamite en 3700 MA/h because dig installé !! commandé le 15/04 à 11h00 et recu le 16/04 à 11h30 chez R...eam. => trop content je déballe l'engin et met en charge la 3 s premiers impressions Unboxing : *la déco est vraiment sympa stock * qualité de contruction RAS , je vérifie sommairement ; vissage des vis ras *les suspensions sont moelleuses à souhait et les débattements sont excellents *les pneus d'origine se deforment bien et la gomme a l'air tendre à souhait . *La radio fait TOTAL cheap !!!! *livré avec un 35 T 45 minutes plus tard , je branche ma lipo 3 s dynamite réaction 2 qui se loge INFINIMENT mieux que la 2S en 4000 mAh : c'est juste parfait , sans forcer ni quoi que ce soit et il n'y a AUCUN jeu !! et c'est Là que les emm..des commencent !!!!!!!! lors du branchement , un bruit aigu se fait entendre au niveau de électronique.....j'inspecte.... rien.... bon .... allez hop direction le jardin pour un premier roulage et rodage du bruhed : *waouw c'est nerveux ....trop meme !! *pas trop de souplesse avec manque flagrant de progressivité .... direction un marche d'escalier et Là , une fumée ( oui oui une FUMEE !! ) se dégage des entrailles de la bête !!! => la fumée bien acre annonciatrice de cramage électrique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! arrêt en catastrophe et déconnection de la LIPO. Mon épouse est hilare ..... démontage de l'engin et le diag tombe :
bon , mème pas eu le temps de l'essayer ce p....tin de dig !! allo SAV de R.....eam : à démonter avec ESC !!! => quand je leur pose la question si cela a pu endommager le reste de électronique , ils me disent que non !!! bon , ben pour un RTR , je suis servi ...... par contre pour démonter le véhicule , hop 4 visses et tout descend pour une accessibilité au top !!!!! qu"en pensez vous ?????????? faut-il avoir confiance ?? dois-je en profiter pour un nouveau combo DE SUITE ???
bon cela avance => vu que l"engin est démonté , on passe directement par la case UPgrade qui vont bien : déjà du matos , car j'ai tout demonté à la petite clé allen ....et cela m'a changé la vie !!! allez on attaque par du lourd : un emballage un peu cheap ..... les 2 autocollants ... le moins qu'on puisse dire c'est que cela respire la qualité !!! j'ai craqué pour des TSL swampers en 1.9 XL avec les jantes fournies avec : peut-etre pas les plus efficace s , mais un look extra !!
passons au montage du moteur : pas de graisse dedans : tout est à sec !! question : faut-il en mettre et quoi ?????? j'ai soudé comme j'ai pu : malgré du flux de soudure , c'est pas de la soudure très belle ....... question : à quoi servent les aimants sur les fils de connexion (que j'ai repris du 35 T axial ) ?????
Super moteur ça me fait peur cette histoire . Sur le scx10.3 j en ai 2 de servo spektrum . Bizarre. J avais pas vu cramer un servo comme ça depuis un moment Y a t il eu une mauvaise série ? stange
-j'ai branché la lipo et hop ça a cramé dans les 2 min !!!!!! bizarre , bizarre ..... -concernant , l' ESC hobbywing , tu penses qu'il y a une réelle différence avec celui du kit ( dynamite AE-5L ) ?? c'est le moteur qui fait tout , non ....... ??
C 'est le vario l un des plus apprécié chez lzs scaleux ou crawlistes . Moi même j'ai été assez tardif avant de l'adopter sur plusieurs de mes joujous , même si j 'avais déjà eu du Hobbywing depuis très longtemps sur des buggys 1/10ième et toujours assez satsfait. Rapport qualité prix imbattable L 'autre atout c 'est la possibilité de tout paramétrer assez facilement avec le petit boitier qui va bien Sinon le controlleur d 'origine convient à beaucoup de monde mais pour une petite merveille comme le Capra ... Sinon tu as chez caslte creation le sidewinder Le moteur là , tu as parmis ce qui se fait de mieux en brushed
oui , après avoir parcouru les différents pots / forum , le HH torque master pro est du bon matos !! => j'ai longtemps hésité entre le crawlmaster pro 20 T et le torque master pro 35 T........et comme ce dernier était immédiatement dispo ...... concernant le variateur hobbywing , il est sur la liste des upgrades.......le souci c'est qu'il lui manque une sortie en 6v pour les leds d’éclairage ......comment faire ???
