Ca m'énerve. Je comprends mieux les débutants qui arrivent et nous parlent de crawler a la place de scale. Voici comment les "pro" imposent leurs catégories : Comment choisir mon Crawler ? Les soi-disant "professionnel" réinvente des termes, que nous adepte, utilisation depuis des années voir dizaines d'années.
Va rajouter la notion de class et tu as fini de les embrouiller. Bon, j'en ai appris des choses dans cet article. Finalement, au bout de 6 années de pratique, j'avais de sacrés lacunes.
C'est le thème général qui rassemble tout et démmerdes toi, à chacun de faire le tri Au passage, même si on n'est pas très gâtés en Belgique et qu'il n'y a pas beaucoup de shops, je n'ai encore jamais vu de vrai Crawler en rayon, sans doute au vu de leur budget, ils sont à commander..
D'un autre côté une voiture de piste réaliste c'est un scale, sur les forums US ils parlent eux de crawler pour ce que nous on appelle des scales. Du coup parler de scale crawler me parait pas stupide.
Décidément ... ça ressort encore et encore ... CRAWLER | meaning in the Cambridge English Dictionary "something, such as a vehicle, that moves very slowly" Definition of CRAWLER Definition of crawler 1: one that crawls Definition of crawl 2: to move or progress slowly or laboriously Nos scales sont des crawlers, sur les forums anglophones, personne n'a jamais le moindre problème avec le fait d'appeler un SCX10 un crawler ... tout ce qu'on peut reprocher au professionnel en question c'est de faire référence aux catégories "technical crawler" et "race crawler" qui ne semblent exister nulle part ailleurs. De toutes façons vu que les "comp crawler" sont en voie d'extinction, se palucher l'égo a essayer d'imposer une signification différente de celle admise partout ailleurs dans le monde n'aura bientôt aucun intérêt, s'il y en a jamais eu un ...
Tu confirme qu'il invente des categories. Comment tu différencie un crawler d'un scale si pour toi un scale c'est un crawler ??? Et donc le forum à un lexique faux depuis plus de 10 ans, et surement d'avant car il y a eu changement de support. Et nous tous sur ce forum on ce trompe et pas les 2/3 magasins qui ce sont mis a vendre des scales récement car ça devient "tendance" =>> LE LEXIQUE CRAWLERS / SCALES <<= CRAWLER Engin non réaliste, lunaire conçut à la base pour le franchissement pur et dur, le look importe peu dans cette catégorie, seul la performance est recherché. SCALE Engin reproduisant les modèle à l'échelle 1 en détails, de façon plus ou moins précise, souvent très esthétiques s'il sont bien pensé il peuvent avoir de très bonnes attitudes de trial.
C'est un peu ça.... le vrai monde du crawler comme nous on peut l'attendre est casi mort faut ce le dire.... seul une poignée d'iréductible continue J'aime mieux parler de classe différente.... pour différencier tout ce bon monde Ce lexique est uniquement valable pour la France scale tout seul ne veux rein dire en faite
Scale ça veut dire échelle... Un "scale" est donc une reproduction à l'échelle 1/x d'un véhicule réel. Mais on peut faire du Crawler (crawling ?) avec un scale, l'inverse n'est pas vrai... Crawler on peut traduire ça par ramper, en gros se déplacer sur le sol. Quand je sors mon scale c'est bien ce que je fais... A mon avis c'est se prendre la tête pour pas grand chose... Mais bon, en ces temps de confinement ça fait un sujet de discussion...
Sans doute que tous ces termes généraux viennent des US adaptés à la sauce européenne plus soucieuse de caser les choses dans des catégories. à voir si le terme Crawler n'est pas apparu dès le début du phénomène et qui désignait un engin capable de passer partout et dont on a récupéré le nom accrocheur pour vendre les premiers engins du style en RC Et que les premiers scales réalistes ont étés bricolés par des fanatiques au fond de leur atelier, sans chercher à rendre le phénomène commercial, un peu comme le gars qui construit une maison de poupée ou un réseau ferroviaire hyper détaillé au fond de sa cave et que quand il le montre à des voisins ils font wouaaah Peut être qu'un jour on aura l'historique de tout ça
Quand tu nages le crawl...on peut dire qu on fait du crawling..et que l on est un crawleur et pourtant on va plus vite en crawl qu en brasse....ok je sors. Bon debat a tous...
Si on parle scale dans le sens reproduction au mieux du réalisme du véhicule à l'échelle, il faut aussi que le parcours soit scale c'est à dire que l'on essaiera pas des franchissement de la mort qui tue , on évoluera en douceur, pas de bourinage, mais beaux croisement de ponts , recherche d 'adhérence, pas de tonneaux multiples etc. D ailleurs chez les adeptes de véhicules chantiers et camions les décors sont souvent soignés ...personne se choute Dans les grands rassemblements scale aussi c 'est magnifique et peu de personnes se comportent en théorie comme des bourrins pas de lest non réalistes ,de ponts spéciaux réductés , mais plutôt de la roue de secours , du chargement de cordes , bidons , crochets...voir même les décors qu on ramène. Maintenant sans réinventer quoique soit , on a pour beaucoup l 'envie de grimper des obstacles costauds mais avec un look de presque ça existerait , un mix entre la folie us et le pickup ou autre homologué sur route chez nous ! Et pour cela on y va avec des carrosseries scales (chassis non hyperscale) avec plein de détails (genre wraith extrême avec pilote musclé (pas moi ça) à hilux grosses roues ou scx10.3 aux roues peu communes en diamètre sur nos routes Perso j adore toutes les catégories pour tout ce qu'elles apportent avec un petit coup de coeur pour ces faux scales ou scales bobybuldés de part leur polyvalence , la part de rêve inaccessible au quotidien d'engins typé us no limit Et puis les MOA MOB ou chassis home made de la mort qui tue avec du carbone du dig, du double vario des pneus retaillés etc Cerveau dans un autre esprit de recherche de grimpette pas réaliste même si on aimerait que cela le soit, (axial avec le Capra y met un pilote en lexan light même si là c'est pas le crawler extrême!) J'adore cette catégorie à part mais on est peu nombreux Alors on dit on va crawler, c est un peu comme qu 'on dit qu 'on va faire du vtt pour certains non? Sur une route on fait du vtt alors que du vtt c'est pour beaucoup de la descente , du country ou de l 'enduro.J ai 170 de débattement et j 'utilise pas tout mais c'est tellement rassurant , confort... Pas de volonté de tous ,d'injurer les puristes de chaque catégorie , je pense , mais le mot crawler a généralisé et mélangé un peu tout dans une catégorie de pratiquants qui aiment se retrouver, partager un espace de nature, des grillades, laisser madame à la maison quoi que pour ma femme c 'est la catégorie qu'elle préfère en modélisme surtout quand c 'est joli! avec le petit personnage fille bien sûr... Moi si les amis sortent avec des scale abs ets, je laisse le wraith à la maison sauf si on a rien d'autre mais ce sera dur de comparer, ou si la balade reste le mot d 'ordre Par contre ce serait sympa c 'est vrai pour les nouveaux , de lapart des les magasin ou autre véhiculateur de la passion 4x4 de bien différencier en se rapprochant au plus du fort courant du moment ou par logique et en éant réaliste Bonne pratique à vous et même confinés , rouler dans son salon avec son scale hyper réaliste , ben c 'est fun mais pas réaliste et on s'enfoue ... Une chose est sûr c 'est du 4x4 rc!
Juste une réflexion: qu'est ce qui nous permet de plonger dans le plus réaliste: un scale aux proportions respectées mais vitre fermées fumées , sans détail ou un performer du genre wraith avec le pilote , le chien dans la caisse, les spots sur le toit ? Scale ou réalisme .... A vos avis et sans se fâcher , avonçons dans la reflexion
Super ton message, j'ai retenu "la part de rêve inaccessible" ça colle bien avec l'image qu'ont certains passionnés.. Pour ma part c'est aussi une part de rêve de pouvoir reproduire des engins (raisonnables ou non) avec lesquels je ne pourrai jamais rouler et c'est en grande partie parce que ce sont des engins d'autres époques et souvent anti-écologiques ou encore trop pourris pour être acceptés au contrôle technique (je rêve d'une épave en parfait état mécanique mais à l'aspect délabré) Oui, le scale est une part de rêve quelque soit son style ou le budget du modèle original
Pour moi, et pour l'instant bien sur, c'est un mix, je recherche pas le petit détail qui tue, mais j'essaye de faire en sorte que ça ressemble à quelque chose de connu. J'aime bien tenter du franchissement un peu ardu avec mon Def, et même si c'est pas l'engin idéal pour ça, je surcharge pas la galerie, aucun lest. J'aimerais bien tâter du crawler pur et dur, mais bon ça fait un budget supplémentaire et par chez moi les spots courent pas les rues. Le scale pur et dur également j'y viendrais peut être un jour, surement même...
C est tout fait ça ! c'est cette envie de vivre le passé (ce qu 'on voyait quand on avait 10 ans en 80) mais today en modélisme! Avoir le pick up de l (homme qui tombe à pic ou l AMC de l'agence tout risques Alors oui aujourd'hui on nous collera pas une prune avec les carros rusty en 1/10 ou le big foot écrase salade...
J'adorais un engin conduit par un vieux dans le film Crocodile Dundee, une base Harvester et le reste probablement maison, un truck de ouf !
pour moi les engins avec une carrosserie reproduisant un 4x4 homologué routes ouvertes est un scale crawler et un truc informe qui grimpe à la verticale ou presque, c'est un rock crawler. Mais bon, maintenant chacun a sa propre utilisation des termes J'ai construit mon premier crawler en 2004, ponts de clod, à l'époque on faisait du crawler, il n'existait que ça. Puis certains, comme stef91, et d'autres (je me souviens aussi par exemple du camion 6x6 de Tibure) se sont mis à faire de superbes réalisations avant que le SCX10 premier du nom ne soit commercialisé, mais je n'ai pas souvenir qu'on appelait ça des scales, ou autrement Je me souviens aussi de rohmmi par exemple, qui avait mis une carro de land rover sur un crawler (un ax-10 je pense, mais je ne sais plus), carro bien plus petite que le châssis, ce n'était ni un crawler ni un scale, c'était juste un engin qui grimpe bien avec une carro de land rover dessus enfin à l'époque on ne se demandait pas comment appeler nos engins, on se contentait de les faire rouler le vocabulaire est venu plus tard.
