Bonjour j'ai encore besoin de vous pour un soucis avec moteur holmes hobbies 21t 550. Par moment il refuse de démarrer mais si je lui donne une petite tape il redémarre aussitôt. Sa fait seulement trois semaine que je l'ai. Il est monter sur un bomber et tourne avec du 3S. quelques photos du moteur si sa peut aider
Les charbons ne sont plus en contact avec le collecteur ? Charbons usés, saletés qui les empêchent de coulisser ?
Moteur HDG ou pas, quand on utilise mal un produit et qu'on n'y fait pas attention, la sanction est la même. Je parie que ce moteur est allé dans l'eau . Le rotor est bouffé par l'abrasion de particules fines.
Sur des moteurs à pas cher (mais démontables) j'attaque le collecteur à la lime (en montant le rotor dans un mandrin de perceuse) pour lui redonner sa forme cylindrique puis je finis avec du papier de verre bien fin avec du wd40. Un coup de nettoyage des gorges qui séparent les pôles du collecteur (avec un outil pointu) et ça peut encore rouler quelque temps. En général, j'ai eu une usure pareille en roulant dans la boue liquide super fine (genre limon de rivière) : depuis j'évite absolument ce genre de terrain (je choisi plutôt un itinéraire d'eau claire ou de boue épaisse)
Il n a que 3 semaines ?....il a du prendre beaucoup de particules granuleuses type silice , sable et prendre aussi de l eau , voir l ensemble et rester dans son "jus " ! Normalement , si l on peut dire à 3 semaines c est comme neuf , donc le rotor a besoin d être rectifié , les charbons au mini , bien nettoyé , vérifier la bonne application en position , des ressorts et l appui sur le rotor , comme tu y es vérifie tes roulements ...ça doit gripper ou pas loin ! Bref j ai des HH de 3 ans avec plusieurs dizaines , voir centaines , d accus au compteur , en meilleur état !
En eau claire, pas de soucis, la c'est pour moi très clairement de l'eau chargée en boue très fine et liquide. Lors d'une sortie, mon moteur (presque neuf ) à tenu... 5m ! J'ai voulu traverser une petite étendue de vase bien liquide, ça a été la sanction immédiate
J'ai ne fait que une sortie dans l'eau et j'ai pas eu de soucis pendant ou après les autre roulage. Voici une autre photo Du coup il est mort ou on peut encore le sauver ?
Je pense que de l eau est resté dans le moteur et s est mélangé avec de la poussière sablonneuse , pour faire une vraie "pâté à roder " très agressive ! il faudrait reprendre le rotor au tour , ou avec minutie , dans une perceuse , tu te sers d une lime avec du papier de verre , ou toile émeri de différents grains pour retrouver un bon état de surface ; il faut être bien parallèle au rotor pour ne pas entraîner de déformation ...délicat dans cet état , sans tour !
Bon fini pour moi les passages dans l'eau Du coup je me demande si sa serai pas le moment de passer sur du bruschless sensored ? Au moins y'a plus d'usure moteur si je dit pas de bêtise
Je le répète, rouler dans l'eau claire n'use pas les brushed à ce point J'ai la même logique que toi concernant les brushless et l'eau (pour mes bashers, avec des sensorless ) , mais les sensored sont rarement waterproof
Non mais tu as acheté il y a trois semaines un moteur de qualité et la tu parles de passer au brushless ? Tu fais ce que tu veux de tes sous mais je trouve dommage de pas essayer de sauver ce moteur. Fais lui un bon nettoyage déjà. Sinon dans ses vidéos HH dit qu'un brushless c'est pas 100% waterproof si j'ai bien compris.
@crawler86 Tu l'as acheté neuf, ce moteur ? Vu le prix et la qualité, c'est vraiment dommage de l'utiliser pour rouler dans la fange...
Les charbons se changent et un collecteur se rectifie. Il faut un peu de matériel. Il faut garder ce moteur et voir pour le faire réparer après la fin du confinement. En attendant, tu peux repartir sur le même style mais pas forcément aussi cher.
Oui je l'ai acheter neuf chez asiatees Si je me prend un bruschless pas la suite il n'ira pas l'eau au prix que sa coute
Mon père à un tour, je verrais si il peut faire quelque chose et si c'est bon je reprendrais des charbons
C'est quand même super dommage de ruiner un moteur pareil: ne le jette surtout pas, même si tu ne peux pas le réparer, peut-être trouveras tu à le vendre. Quand à passer au brushless sensored, perso j'achèterais plutôt un wagon de brushed chinois correct (hackmoto /goolrc/ austar etc) pour continuer à rouler dans l'eau (propre) si c'est ce que tu aimes
Dommage en effet de ruiner un moteur de qualité dans la boue. Comme dit plus haut si tu aimes rouler dans l'eau et la boue (ce qui est marant et fun ) autant que tu restes avec les moteurs Axial et tu changes chaque fois qu'ils ne fonctionnent plus. Pense aussi au reste, tous les roulements du Bomber vont déguster eux aussi !
