Bonjour à tous, Depuis quelques temps j’hésite à installer un combo Hobbywing brushless (moteur en 550) sur mon TRX6 pour améliorer les performances et le confort de pilotage. Cependant je me pose plusieurs questions : que faut-il choisir en terme de KV ? 2700 ou 3300 ? Ou moins ? La radio d’origine pourra encore fonctionner ou il faut la changer ? Et comment faire pour alimenter le servo de direction en 7.4V tout en gardant les micros servos en 6.0V ? Merci d’avance pour vos réponses, si certains ont déjà fait cette installation sur TRX4 aussi je suis preneur d’infos !
Bonjour, Tu roules en 2S ou 3 S ? Tu peux garder la radio d'origine. Pour le servo je dirais un branchement en direct si tu es en 2S. Après est ce utile ?
Je roule principalement en 3S. D’accord merci pour la radio c’est une bonne nouvelle ! Est-ce utile quoi ?
Je suppose que tu as le variateur d'origine dont le BEC ne délivre qu'un ampère. Là même en 6v tu auras 3A donc le servo pourra être plus performant. Tu as quel servo ?
Vario d’origine mais j’ai déjà installé le BEC traxxas pour passer en 6V en revanche je sais pas combien d’amperre. Un Savox 46kg @7.4V, là je dois être à environ 35kg.
Salut, sur mon TRX6 j'ai monté un combo Hobbywing Axe 540 en 2300kv, un servo JX 46kg 14volts direct en 3S, modèle spécial et une radio Radiolink en 6 voies et je m'éclate avec, celà fonctionne très bien.
C’est pas 4.8V d’origine ? Je veux juste pouvoir tourner dans n’importe quelle position et c’est pas le cas pour l’instant
Non 6v, page 18: https://traxxas.com/sites/default/files/82056-4-OM-EN-R02.pdf Je pense qu'il faut être raisonnable. Si passé 20/30 kg ça ne tourne pas il vaut mieux revoir la trajectoire.
Enfin quand ton train avant est bloqué en descente tu peux plus vraiment revoir la traj... il faut pouvoir tourner pour essayer de s’en sortir.
Là c'est un problème d'anticipation. Avant de descendre dans un trou faut toujours savoir comment en sortir. Vous me faites marrer avec vos 30 kilos. Il y a pas si longtemps sur mon Patrol (impression 3d) j'avais encore un Futaba S3003 de 4 kilo. Et là on apprend à anticiper pour bien choisir sa trajectoire.
Dans certaines situations oui tu peux avoir une racine ou une pierre à franchir pour te sortir donc il faut de la puissance !
Euh non pas vraiment, quand t’as qu’une seule ligne possible tu la suis, et c’est ton servo qui va t’aider à t’en sortir. Enfin bref c’est pas vraiment le sujet, c’est mon choix de prendre un servo puissant parce que je sais que ça me sert
Avec le Bec traxxas tu peux passer du 7,4 v ? A ta place j'aurais pris un 1080 a la place du Bec traxxas mais pour maintenant c'est trop tard.
Non malheureusement c'est limité à 6.0V à cause des micros servos... Oui j'hésitais à le prendre mais au début je voulais pas m'engager dans autant de changements donc par simplicité j'ai juste pris le BEC sur Ebay. Mais là quand je vois tout les avantages du brushless je suis pas loin de me lancer !
Si tu es en 3S et que tu recherches du couple passer du pignon de 11 à celui de 9 peut être une idée.
