Oui ils ont fait un assemblage d' idées. Mais les diff verrouillable existait avant, les ponts portiques existait déjà pour le scx10 v1 et le Gmade G1 était déjà en portique en serie. Moi j'ai rien contre eux mais on ne peut pas leur donner des qualités qu'ils n'ont pas. Il vaut mieux le 1060 (25€) ou 1080 (50€) . J'ai que du 1060 et j'en suit très satisfait.
j'ai pas dit qu'ils avaient inventé quoique ce soit mais démocratisé pour du rtr très grand public. meme axial s'y met aussi sur du rtr... et tu trouves une chiée de copies chez les chinois aussi
on parlait du 1040 fournit en rtr sur le freeman et le carisma c'est en effet une crotte pour du crawler mais très bien sur du short course, buggy.... 1060 1080
En fait, ta remarque, Franck72 rejoint le commentaire de Nicolas : pas d'innovation mais un gros coup de promo.
Je connais bien Nico et c'est quelqu'un qui maitrise bien la rc et la technique qui va avec mais encore une fois, je ne parle pas d'innovation mais de démocratisation ! avant le trx4, je n'avais jamais vu un 4x4 très grand public avec les portiques et les diff debrayables, à part sur des engins de niche ou des options.
Bah rien que le fait d'intégrer toutes ces idées sur le même modèle, quelque part, c'est un peu de l'innovation... Même si c'est vrai qu'ils n'ont rien inventé.
la différence entre traxxas et axial, et la je rejoins Nico, c'est que traxxas a tout balancé dans un 4x4 sans réellement réfléchir aux différents positionnements, avec des servos où tu joues à la loterie avec : marchera, cramera, 6 mois, un an !... , un équilibrage aléatoire, un peu beaucoup de protectionnisme et un tarif assez élevé même si justifié quand même. alors que axial a choisi les portiques mais l'a joué plus finement techniquement parlant : le capra, une bete de pure grimpette !
@Franck72 c'est la philosophie à l'Américaine: la démesure ! On lui met tout, ça passera ! Je suis d'ailleurs étonné qu'ils n'aient pas choisis une carrosserie US pour le modèle de lancement...
Oui enfin ils jouent pas dans la même cours non plus hein... Y a pas beaucoup de scales sortis de boite qui rivalisent en franchissement avec le Capra...
mais si y en a... et rien n'a interdit à traxxas de faire pareil avec leur trx4 !! d'aileurs, qu'est ce qui te dit que traxxas n'a pas voulu faire un grimpeur avec leur trx ?
