Bravo pour le CG , tu es comparable à un pur crawler , non de Zeus si la répartition des masses est bonne ... revoir la garde au sol mais attention : je pense que la barre Panhard fausse la donne en retenant une grande partie des masses supérieures , en les empêchant de s incliner et de faire tomber le Scale . En comparaison avec un pur crawler qui n a point de barre lui !
Non, la barre Panhard ne bride que le déplacement latéral relatif entre châssis et pont. La rotation châssis / pont, elle est libre
C est tout bon alors si il n y a pas d incidence , tu es à combien en largeur de voie ? Je serai quand même curieux de voir le test appui sur le côté sans barre Panhard , histoire de vérifier l incidence ou non sur le maintien...
Ben si tu enleve la panhard, le châssis va se décaler de côté jusqu'à toucher par terre... La en effet le test est faussé
Tu test de l'autre coté. Ce qui pourrait passer pour un aventage d'un côté sera un inconvénient de l'autre coté. Mais de toute façon la panhard n'est qu'un guidage.
Je dirais même plus : s'il y a une incidence sur la tenue en dévers de la caisse, c'est que l'épure de suspension est mal adaptée. Et qu'il y a des contraintes néfastes aux performances du véhicule.
Normalement sur la photo, si on visualise les forces. le poids force sur la barre et a tendance a éloigné le châssis du pont. Si l'engin avait été en droop le châssis ce serais éloigné des ponts et donc fait basculer l'engin. Je pense que c'est la pire position. Donc si ça tient là, ca tiendra partout.
Assogege, tu n'as pas de panhard puisque en 4link. Si notre ami enleve sa barre panhard, tout son train avant se casse la gueule puisque il n'y aura plus que 3link. Y aurait pas une confusion avec la barre antiroulis ?
Pas de barre anti roulis non plus , plus c est simple ...mieux ça fonctionne , plus c est léger etc ...et plus facilement modifiable sans artifices à prendre en considération lors de ces modifs .Non pas de confusion anti roulis / panhard
Voui ...entièrement d accord avec toi , j en veux pour preuve mon Sportsman :système rigide avant , suspensions AR j ai voulu faire un système très simple ; donc pas de liens non plus avants , CG très bas même sans lests , d ailleurs je pense que mon futur SP en sera fortement inspiré ; presque 11 cm de garde au sol ; il tient mieux en devers que mon ancien châssis copie ventru MOA sur ponts xr10...
Bon, retour des essais ce matin, et ce que vous avez dit s'est vérifié ! Il est en effet un peu bas, alors que j'ai monté la garde au sol au plus de ce que les chapes me permettent. L'angle ventral est bien entamé. Ceci-dit, au lieu d'attaquer par l'avant un pic, du fait du faible centre de gravité, je peux me permettre de me décaler un peu et de passer une roue après l'autre. Mes liens coudés arrivent des US bientôt, je pense que ça va grandement améliorer ce phénomène. Deuxième souci : La panhard m'a cassé les bonbons toute la matinée. La force est telle sur ce petit bout de plastique qu'il se dessert, et je perds du coup en braquage à gauche. Ça va gicler vite fait bien fait ! Ne l'ayant pas fait, avant, voici quelques photos de sa géométrie actuelle Allez, je file à mon papier / stylo pour le gabarit de la plaque servo/pont !
Fini à l'instant ! Punaise je suis content, à peu près 3H de boulot mais c'est costaud, et le mieux, c'est que ça maaaarche !!!! Mes suspensions avant fonctionnent librement, plus de blocages, là je pense que ça va être top !! J'aurais pu la faire en 3D, mais je suis encore bien adepte du gabarit et de la bonne tôle d'acier Voici les photos du process : Le gabarit : J'avais vu un peu limite sur les pattes, j'ai échancré un peu lors de la pièce finale Quand t'as pas de scie à chantourner, alors tu t'adaptes Un coup de noir satin dessus, c'est pas par ce que c'est à vocation 100% utile qu'il faut faire le gitan ! Avec 6 vis traversantes, là si ça bouge je rentre dans les ordres ! Confection de la barre de direction, la plus horizontale au sol possible... Et une fois le montage final effectué : En compression max : Vu de l'arrière, avec les 4 liens ( ils fonctionnent librement, ça passe près de la tôle mais ça ne touche pas, j'ai vérif ! Le Alex il est content, il a économisé 50 balles Photos sur mes rochers préférés demain !
Tu m'étonne que le support de panhard ne tenait pas... Il devait trembler de peur à chaque mouvement de servo tenu par une seule vis Le 4link y a rien de mieux
