Pour les lames j'hésite encore. La carro c'est effectivement homemade et c'est la première fois que je me lance dans une grosse impression. Il y a encore du boulot mais ça prend forme Merci pour les liens
Franchement, ça mériterait des lames. D'autant que c'est pas difficile à faire. Par contre si tu respecte l'échelle 1/10, ou même si tu te cale sur une carro de def, il faut des ponts très étroits: même les rc4wd seront trop larges
Tu as raison et je me rends compte que le modèle de mon lien n'ira pas. La carro fait 20 de large donc avec pneus je peut monter à 21 mais pas plus en largeur. Les yota passent
tu veux faire un classe 1 ou 2 avec un chassis quelconque ça ne le fais pas , il te faut un châssis scale comme celui de maitre Erick et imprimé 3d ?
je vois pas comment avec 21cm de voie tu peux reproduire un classe1 serie1 de 20cm de large... le roues doivent forcement etre "en dedans"! Même pas juste affleurantes! Sinon ça aura un effet bitza du plus mauvais gout... (ne te meprends pas, c'est une critique constructive, hein... j'ai moi-meme fait un serie3 avec SOA et ponts larges, en rc on fait ce qu'il nous plait ) pas besoin de faire une oeuvre d'art aussi détaillée que notre ami, un truc approchant peut vraiment suffire... un chassis D90, mais violemment raccourci...
Y a pas de souci L'intérêt c'est de débattre pour que je trouve le meilleur compromis. La carro étant homemade c'est un projet low-cost que je sors. Donc le critère prix est prépondérant dans mon approche. Sinon que vaut le ftx outback pour lui piquer le châssis. Car c'est la taille idéal
Le blème du FTX c'est pas tellement la qualité car il y a moyen de l'améliorer pour pas grand chose, surtout si tu souhaites rouler tranquille en rando et pas faire du Rock Bouncer avec le série's C'est qu'il est motorisé en 380, il y a des adaptations à faire pour le passer en 540, ça ne doit pas être grand chose, il y a quelques vidéos sur le Tube..
si ça peut aider pour faire un classe 1 avec ça tu te fais un vrais châssis comme moi sur mon chevy et mon toy
Pour un châssis à partir du série 2 (88) A savoir que le série1 est sorti en 80" (moteur 1,6l) puis 86" (moteur 2l) enfin 88" (moteur diesel 2l) donc je pense que partir du schéma ci dessus et adapter l'empatement en fonction de la dimension carrosserie sera très proche de la réalité. D'autant que la maison Landrover à toujours été très conservatrice dans ses méthodes de travail, et les changements radicaux sur les chaînes de montage ne se sont effectuées que lorsqu'il n'y avait pas d'autres solutions (un exemple, les charnière de portes arrière sont les mêmes des série 2 de 1958 aux derniers defender de 2016)
mon conseille , trouve les ponts et les jantes monté et de-la adapte la cote d'origine pour un ensemble scale et harmonieux car tu ne trouveras jamais les bon ponts
L'idée du outback n'est pas mauvaise. Je pense que sous un class1 ils tiendront le coup sans problème. On les trouve sur Ali... sous la marque rgt... Edit : j'ai retrouvé cette photo...
Il y a quelques années de ça , j’avais fait un BJ42 cabriolet , full styrene. J'avais été embêté avec cette histoire de largeur de ponts. Du coup j’avais opté pour des ponts de Losi MRC 1/18 couplés à une transmission R2 RC4WD et un 540 27T. Les ponts ont tenus le coup sans soucis. en largeur d’hexa à hexa c’était 140mm Du coup avec des cales, facile à élargir si besoin. amicalement et bon courage pour la suite
