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Discussion dans 'Autres/Protos' créé par Shervault, 21 Décembre 2019.

  1. Shervault

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    Carro terminée. Déjà 1,985kg...

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    Mais la peinture c’est sur ne tiendra pas. Dommage je l’adorais !!

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    Et ça juste en faisant le montage... :(
     
    Daug, fb11 et Nicolas aiment ça.
  2. sawblade

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    Bizarre pour ta peinture, j'ai utilisé du pseudo plastidip pour l'extérieur d'une carrosserie lexan d'un rc bourrin (oui, je sais, quelle bonne idée...) ben ça se "raye" lors des tonneaux et autres accidents mais ça ne s'en va pas. Au contraire, je lui refais régulièrement une beauté en isolant la partie du toit (ce qui morfle le plus) d'un coup de cutter, puis pelage, dégraissage, masquage et une retouche (y)
     
  3. Shervault

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    Je vais retenter le coup parce que j’avais pas forcément bien préparé la carro.
     
  4. sawblade

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    Ça tient super bien sur support rugueux (le lexan je l'avais rayé au 80 sur les parties à peindre.
    J'ai aussi peint un samurai lexan de l'intérieur (donc dégraissage uniquement) et ça tient vraiment bien.

    Autre chose à savoir (pas encore commandé mais ce sera pour mon prochain projet en lexan, un hilux drift truck) Montana fait du plastidip-like
    Les prix sont énormément moins cher, acheté dans une boutique de loisirs créatifs (5€ la bombe env par chez moi :love:)
     
  5. Shervault

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    ok merci pour tous ces renseignements, que vais mettre en application.
    J’ai peint mes plastiques avec de la Montana, j’aime bien cette marque. Par contre je ne savais pas qu’il avait du plastidip. Je vais regarder ça. Ils n’auront sûrement pas de caméléon car ils sont sur le créneau art graphique.
     
  6. Shervault

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    J’ai reçu le casque de mon pilote ce matin et ca me semble pas mal au niveau de l’échelle de l’ensemble voiture/pilote.

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  7. sawblade

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    Ça claque vraiment :love:
     
  8. Shervault

    Shervault membre

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    c’est du Full Dip que j’ai utilisé et si une couleur caméléon n’est pas une finissions, qu’est ce que c’est ?
    Des voitures entière en sont recouverte, c’est fait pour ça.
     
    #28 Shervault, 2 Janvier 2020
    Dernière édition: 24 Janvier 2020
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  9. moab

    moab Guest

    c'est irisé !

    j'ai fais le ménage :humhum:
     
  10. Scal68

    Scal68 membre

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    J'ai peint le réservoir de ma moto sans poncer vu qu'au contraire je tenais à le protéger et pouvoir enlever le dip au cas où je viendrais la bécane et ça tient sur une peinture brillante, j'ai juste dégraissé avant à l'alcool ménager. Entre deux couches j'ai attendu 20min mais il a fallut une nuit pour séchage complet et en été..
    C'est vrai que ça ne supporte pas trop les manip une fois terminé.
    En tout cas sur la moto ça tient, excepté une griffe et une trace laissée par une goutte d'essence, quant à la pluie ça ruisselle dessus..
    Il y a pas mal de marques, de prix, de qualité..
     
  11. mugen38

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  12. Shervault

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  13. mugen38

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    no soucy … :cool:
     
  14. Shervault

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    Prêt pour préparation puis remise en peinture.
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  15. Shervault

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    La peinture est refaite, elle sèche tranquillement...
    Aujourd’hui petite avancée sur le bloc moteur. Avant de fermer, je vais souder deux grands fils sur le moteur.

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  16. Shervault

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    Voilà comment j’ai soudé les fils moteur pour faciliter la sortie vers le haut du bloc moteur.

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  17. Shervault

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    Carro remontée, on verra ce que ça donne sur le terrain...

    Avancé aussi sur le chassis
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    Et pour info quelques poids. Roue d’origine et avec l’option masse de roue et bloque moteur complet.
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  18. Shervault

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    Réponse à ma question entre amortisseurs durs à l’avant et mous à l’arrière ou l’inverse ?
    Dur à l’avant
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    l’inverse
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    Écrous de roues à modifier, servo avec mécanique à câble, pour le plaisir des yeux et enfin le poids sans esc, j’estion éclairage, accu et pilote; déjà conséquent. :wink:
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  19. moab

    moab Guest

    salut ,
    c'est pas très joli les files qui sorte de bloc moteur comme ça, n'y a t'il pas une autre possibilité?
    ou vas tu mettre une gaine ?

    :)
     
  20. Shervault

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    Oui bien sûr que je vais fignoler ça. Mais les fils les plus visibles sont ceux de l’éclairage.
    Ceux du moteur ne voient pas du tout en fait, arrivent derrière le tableau de bord.
     

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