Encore quelques jours avant de pouvoir ouvrir le carton... :heart: Comme je ne pense pas faire un reportage sur tout le montage, qui a déjà été fait par d’autre, ici ou sur d’autres forum. En attendant voici quelques petits préparatifs... La couleur qui sera un caméléon tirant vers le marron, jaune et vert qui me semble bien pour le 4x4. Je vaa au i essayer le Full Dip dont j’ai parlé avec Offroad. Le noir est la sous couche pour les couleurs caméléon. Le pilote qui était donné pour 22cm, mais qui fait en réalité 19,5/20cm, le minimum pour du 1/8. J’ai éliminé les accessoires et supprimé des deco sur les bras et les jambes pour pouvoir lui mettre quelques vêtements, afin de rendre « plus humain » Et les seules pièces que j’ai eu en mains, les masses de roues que j’ai pris en option pour abaisser au maximum le CG. 4 beaux bébés, autant sur la balance qu’esthetiquement. Ces masses sont accompagnées de mousses de pneus spécifiques. Je vous présenterais les reste des accessoires plus tard car je n’ai pas de photo avec moi, à suivre donc...
Peintures des éléments faite. Sous couche noire avant la finition caméléon. Noir mat pour l’intérieur, sauf leviers en chromé et du rouge dans le moteur.
La couleur est splendide, ça me fait penser aux teintes des TVR Tuscan ! Je trouve juste dommage, avec un kit d'une telle qualité / réalisme, de mettre un perso fictif de jeu vidéo dedans Mais les goûts et les couleurs sont dans la nature !
En fait c’est le plus grand personnage que j’ai trouvé, 20cm. Sachant qu’en 1/8 il faudrait 22-23 cm. Mais une fois prêt il sera habiller et j’ai commandé un casque intégral 1/8, donc on ne verra plus sa tête (si le casque va bien) Mais je suis comme toi j’ai pris celui-ci par dépit, uniquement pour sa taille.
Oui c'est pas évident de trouver des personnages ou pilotes réalistes autour de 22cm. Il y a bien Steve l'aventurier mais il fait plutôt 20 cm et Big Jim fait 25 cm, ou alors il faut amputer à la Dremel. ... Ça me fait penser qu'il n'y a pas de rubrique "personnage pour Scale" sur le forum.
j’avance tranquillement, il y a quelques petites choses à ajuster. Mais c’est extrêmement sympa à monter. Par contre pas sûr que le peinture tienne longtemps, dès qu’un accro est fait, toute la surface s’enlève en tirant dessus (mais c’est justement l’avantage habituel de cette peinture). Du coup si ça tient pas je reviendrais à ma 1ere idée, à savoir pas de peinture du tout.
Pour le plastidip, dès qu'il y a un accro, ne pas attendre qu'il s'agrandisse, recharger de suite au spray (nettoyer avant, poussière ou autre) même des mois après la peinture se refond dans les premières couches, c'est magique (bien chimique). Par contre ça ne résiste pas du tout aux solvants ni autres produits mordants comme certaines huiles hydrauliques. J'ai peint le réservoir de ma moto en mat, c'est beau mais rien que la fermeture de mon blouson à déjà fait des griffes et une goutte d'essence se marque définitivement.. A voir à l'usage avec un scale, pas sûr que ce soit l'idéal là où ça morfle, par contre c'est top pour rendre étanche certains composants comme un servo ou un boîtier pour récepteur..
exactement avec les 1er essais, je serais très vite fixé. Notre pratique est très rapide pour donner des réponses dans ce domaine... Ce qui me met la puce à l’oreille est que rien qu’en manipulent pour le montage les angles des pièces des feux arrière on déjà souffert.
Ponçage et dégraissant améliorent l'accroche du plastidip Pas mal aussi pour l'intérieur des pièces en lexan
