Salut, Est ce que certain d'entre-vous l'ont déjà testé?? Bien, pas bien ou grosse daube Se serait pour monté avec un 35T couplé à une boite de transfert. Merci Seb for 540 Motor #XS-59767, ,(XS-59767) by Xtra Speed 5:1 Planetary Gear Reduction Unit
J'en profite pour poser une question; est-ce que ce réducteur pourrait convenir pour "calmer" un CC01?
Il y a de gros avantages avec des réductions épicycloïdales de ce genre: taille compacte (même diamètre qu'un moteur) et grosse démultiplication possible. Le seul défaut serait peut-être le poids car tout les pignons (y compris le gros à denture interne) sont en acier... Par contre @bastou, je ne connais pas ta configuration complète mais la version 5:1 risque de tirer un peu long et avec un 35T, ça risque de rouler vite...
Par contre @bastou, je ne connais pas ta configuration complète mais la version 5:1 risque de tirer un peu long et avec un 35T, ça risque de rouler vite...[/QUOTE] Aucune config pour l'instant, cest un projet pour l'année 2020 Je pensais au contraire que j'allais tirer super court avec une 5:1, quand je vois mon cc01 avec la 3:1 avec un 65T integy il a la vitesse d'un escargot asthmatique. C'est pour cela que je visais un 35T.
Oui mais sur ton CC01, c'est en plus de la réduction d'origine. C'est une réduction de la réduction + 65T = escargot Là, si tu mets la 5:1 en sortie moteur + une boite de transfert + la réduction des ponts, ça va rouler fort !
Quel couillon Les ponts ça sera des scx10 v1, comme moteur j'ai encore un 85T integy qui traîne. Les boîtes de transferts sont toutes en 1:1?
