En faite pour mes enfants je pense prendre plutôt du neuf. J’ai ça aussi. MST CMX Crawler 4wd Ford Bronco 242mm RTR 531501
Ok . Oui pour le prix je me doute que je changerais des pièces, mais ce n’est pas grave du moment que je puissent le faire évoluer justement.
6 kilo ça va pour un petit scale comme ça. Je tournais avec un Futaba s3003 (4kg) sur mon SCX10 avant. Ca apprend a conduire et anticiper les obstacle en respectant la mécanique. Moi je commencerais par changer le moteur : AUSTAR 540 35T Brushed Motor for 1/10 Off-road Truck Bigfoot RC Car Model F7 | eBay Et après peut être prévoir ça effectivement : Power HD High-Torque 60G Standard Servo 1501MG ALL Metal Gear 17KG 0.14 Sec HG | eBay Pour le reste ce sera au fur et a mesure du roulage.
« « Ca apprend a conduire et anticiper les obstacle en respectant la mécanique.« « voilà exactement. Changer des pièces une fois qu’on a prix en main la machine c’est un bon principe. Et surtout c’est plus ou moins prévu dans ce que je veut faire. Du moment que ce soit possible de l’améliorer.
Je te trouve un peu dur là. Le vario c'est un WP 1060 donc il a tout ce qu'il faut. le moteur peut être un poil rapide mais pour du rtr c'est concevable et facilement changeable Le servo fait que 6 kilo mais pour un scale qui fait la taille d'un CC01 c'est pas ridicule. La radio a le minimum (3 voies, centrages et courses) Vu le prix de l'engin et la qualité qu'on connais des châssis c'est asser raisonnable. Et bien sur tout est évolutif.
Je voulais pas dénigré l'electro moi le miens n'avait pas l'electro d'origine et c'est vrai que à part peut être le servo qui risque d’être juste, le reste est pas mal c'est surtout sur le châssis que je voulais le rassuré
Le souci, à mon avis, avec le servo bas de gamme et qui n'a pas trop de couple c'est qu'il risque de casser au premier gros choc. C'est ce qui est arrivé sur les wraith ou le scx10 des filles j'avais des servos avec pignons en plastoc ou en laiton de 10 ou 15 kg au début et à quasi chaque sortie on revenait avec un scale sous le bras, servo hs, à chaque fois les dents ont dégagé. Depuis que je monte des servos à gros couple et pignonnerie acier plus de souci.
Ok les gars super tout ça !! Je changerais le servo dès qu’il sera casser pas grave, je ferais évoluer la machine comme ça Et pour avoir quelque chose de bien à prix correct et qui correspond bien niveau batterie+chargeur? ( pas de LIPO!!)
Sinon à revenir juste pr le mot de la fin a priori ça MST CMX Crawler 4wd Ford Bronco 242mm RTR 531501 c’est mieux que ça ? Carisma Crawler SCA-1E Range Rover 1981 RTR 78568
les lipos, c'est tres bien, c'est "safe" si on suit 2 3 regles de base, et c'est tres abordable après, la ou je te suis un petit peu, c'est pour mon petit de 10ans: j'ai jamais pu faire le pas de lui laisser des lipos a gerer seul... mais ça va pas tarder
Je prend mes accus chez conrad, des 4000 mah qui me font une dizaine d'année. Pack de batterie (NiMh) 7.2 V 4000 mAh Conrad energy 206031 stick fiche Tamiya mâle | Conrad.fr Chez conrad j'ai jamais eu de problème, c'est bien des NiMh de 4000. Ce méfié des accus vraiment pas chère, ça cache des fois un ré-embalage de NiCd de piètre qualités. Pour le chargeur j'ai un Imax B6AC à une trentaine d'Euros. Attention il existe des Imax B6 qui ne sont pas AC et donc ne ce branche pas sur le 220v Et ce chargeur fait les lipo le jour ou tu voudra prendre des risques. Les deux ce valent. L'un fait 40 cm de plus que l'autre en largeur. Et le Range fait plus moche avec ses roues aussi sortie. (Avis perso) Mais tu lui pose un Nimh sur chaque protection latérale et ça abaisse et avance ton centre de gravité. Donc là c'est un choix esthétique et aussi voir avec qui tu risque de rouler. Si tes collègues de jeux sont plus CC01 ou scx10 ?
Oui j’ai étudier un peut c’est bien mais avec contrainte! le truc c’est que 4 ans et 8 ans c’est jeune pour bien géré ça .
