hello … re !!! oui ça va perso je trouve dommage de mettre un simple auto radio PO-GO dans une Bentley !!!
Le 1060 est loin d'offrir les possibilités du 1080 c'est évident, mais accompagné d'une bonne radio permettant le réglage de l'expo, il est tout à fait convenable même encore aujourd'hui. Pour un véhicule qui ne fait que du franchissement de petites racines ou de cailloux qui n'atteignent pas les moyeux, le 1080 n'apporte rien de particulier ... et même pour des obstacles plus évolués, nombre de véhicules roulent encore avec un 1060. Le 1080, c'est le double du 1060 ... même si ça reste une dépense raisonnable, sur un GOM qui ferait principalement de l'U4, ce serait donner du lard aux cochons ... pas besoin de drag-brake ni d'amorce réglable, un U4, ça se conduit pas spécialement en finesse. Oui enfin pour faire le parallèle, le 1080, ce serait comme mettre un auto-radio MP3 Norauto dans une Bentley
hello c'est pas plutôt " RAKUTEN " !!???? https://fr.shopping.rakuten.com/off...e-80a-esc-carte-programme-pour-chenilles.html
accro au 1060, j'ai testé le 1080 dans ma willys extreme 2,2 super lourde, mais pour etre completement objectif, je suis reste en config origine (donc sans utiliser les reglages) le resultat est sans appel: plus de couple, plus de progressivité, plus de tout en fait. c'est un 1060 ,mais en mieux partout tellement que je n'ai toujours pas testé les reglages, la config stock me convenant parfaitement
Idem, j'ai deux scales équipés du 1060 et j'attendrai qu'ils crament pour en changer.. Par contre le 1080 est un petit bijou, il est sur mes trois autres engins, moteur HH ou simple Hackmoto V2 et Tekkin la différence de souplesse est flagrante et c'est le pied pour la contuite..
ben pas tant que ça si d'autres personnes veulent t'imiter … en achetant sur ce site !!! prix terrible en tous les cas …
Tu me donne envie d'essayer. Car vu la différence de prix et le nombre de mes scales je ne voyais pas les avantages du 1080 face au 1060. Tous les réglages en plus sur le 1080 ce font déjà de ma radio (Taranis) et même plus encore. Donc prendre un 1080 c'est avoir deux fois les même options. Mais si il y a plus de couple et de progressivité c'est le top. Car le 1060 est déjà très progressif, surtout avec un bon expo. Bon j'ai pas encore complétement dit non au 1080 .
Tu peux meme mettre le premier prix hobbyking ...... .....10€ Je ne met plus que ça ! Lipo cut Frein Av Ar Bind Mode coupure entre la marche avant et erriere . C'est mon préféré HobbyKing X-Car 45A Brossé Car ESC
Il y a quand même des options que tu ne dois pas avoir. Puissance du drag brake, fréquence pour le moteur, puissance du frein... Après ces réglages ne sont pas essentiels.
