Je ne savais pas que RC4WD avait des problèmes de fiabilité. Vu leur attrait pour le métal, je suppose que c'est plutôt au niveau de l'électronique non ? Est-ce que JD MODEL a un site ?
Du métal oui, mais pas chère, c'est là le soucis. Les ponts Trail finder et leurs filetages , les pignons en métal mous des R2 ou les cages métal souder par un myope qui louche .... Oui mais je ne sais pas si ça va te servir . 首页-静点模型JDMODEL-淘宝网
Ça fait flipper, j'ai un trailfinder 2 LWB à peine fini d'être assemblé, il a juste roulé dans le living, serait-il aussi fragile? Si c'est le cas je m'en sépare avant de perdre du temps à lui construire une carrosserie sur mesure, déjà l'empattement annoncé de 334mm ne correspond pas, il lui manque presque 15mm, lames passées sous les ponts et l'angle de braquage pas top.. Je pensais que les ponts Yota II étaient fiables.. Sorry pour le HS..
C'est pas du sucre non plus. Mais faut prendre chaque modèle pour ce qu'il est. Si tu comptes faire du franchissement extrême avec ton TF2, tu t'es loupé dans ton cahier des charges dès le début. RC4WD ou pas. C'est un modèle adapté à une conduite souple et scale.
@Scal68 tu va vraiment te régaler avec se châssis les yota 2 sont fiable par contre pour l'angle de braquage il faut que tu passe en xvd Cardans XVD Ultimate scale Yota II pour pont G2 RC4WD Moi j'ai eu des soucis avec mes yota 1 mais je suis têtu je les garde quand même
Le but avec ce châssis est justement de m'en servir comme base pour réaliser quelques carrosseries de pick up et rouler tranquille sur lames ..
Oki, merci du conseil, quand je vois certaines réalisations sur base de trailfinder et qu'on peut observer les ponts bien rayés je me dis que ça doit rouler quand même.. C'est juste que j'ai déjà lu pas mal de post où RC4WD est critiqué pour la fiabilité, les prix ou le suivi de certains modèles, je voulais tenter un beau chassis à lames et c'est vrai qu'il n'a rien de comparable avec le GMade Sawback point de vue finition.. On verra à l'usage..
Axe RC4WD Yota I vs Yota II voilà qui va peut-être te rassurer... Sinon, il me semble que @Teddy avait fait un sujet sur les Yota mais je ne le retrouve plus...
Concernant le débat sur la fiabilité et de mon expérience rc4wd ça reste du bon matos, à condition de faire du franchissement raisonnable. Dans le pire du classement, je dirais snake race (les châssis), hg p (pour le prix ça reste cohérent) vaterra pour la qualité de conception pas terrible, mst ça casse pas des briques en dehors des qualités de franchissement, ensuite axial, cher pour du plastique peu transcendant puis traxxas fiable efficace notamment le trx4 mais un peu exclusif (connectique, compatibilité..) Dans le haut du panier, je mets rc modelex et ensuite Rc4wd. Pas eu de souci avec mes modèles.
Rc4wd a arrêté de commercialiser car Ford a menacé de traîner en justice car il n'avait pas le droit de reproduire le F150 sans accord de leur part. J'ai ce véhicule et je le trouve fiable.
C'est marrant, comme quoi on a pas tous la même vision des choses. Pour moi Vaterra a été le meilleur a un moment et a détrôner Axial qui avait alors son scx10 v1 Ils ont été les premier il y a 5 ans a proposer un braquage à 45°, des cardans CVD partout, des ponts hyper réaliste, un châssis évolutif télescopique sous une jolie carro avec licence où les proportions sont respecter. Traxxas c'est du bon matos mais vendu trop cher pour ce que c'est. C'est l'immense Fan club et le matraquage publicitaire qui fait que ça ce vend. Je ne connais qu'un seul RTR qui soit réellement fiable et techniquement aboutis. Et pour moi actuellement c'est celui qui est au dessus de tous.
Salut! Je possède un Hero et j'en suis content, je fais de belles randonnées avec et pas de casse. C'est sur que c'est un véhicule class 1 donc pas fait pour monter des rochers en mode crawler. Pour ce que j ai entendu sur ceux qui ont cassé quelque chose c'était le cardan arrière qu'on peut remplacer par un d'une autre marque.
j'ai un héro f150, j'en suis enchanté, juste un body lift, des pneus plus gros, et ça marche du tonerre, pas de casses à déplorer. à part la calandre, mais là c'est un choc bête, et sans rapport avec le roulage. Maintenant j'ai un deuxième f150 full origine qui n'a pas beaucoup roulé que j'avais acheté pour un éventuel projet, pour le moment je ne suis pas décidé, du coup ça peut se vendre
