Bonsoir à tous! Suite à ma présentation, j'ouvre un sujet pour présenter mon mini jimny, ses modifs déjà réalisées et les futures. Il est arrivé entièrement stock à la maison. Le voila aujourd'hui après quelques séances de fraiseuse, de tour et d'achats sur le net. Je le détaillerai volontiers si il y a des intéressés. En attendant le voila!
Joli et bien fait, mais moi j'aimerais surtout voir des vidéos, parce que sur ces petits engins c'est souvent le comportement qui fait pas trop réaliste...
Il faut ajouter du poids avec adhésif comme sur les carro de waffett pour avoir un comportement ballonant
Merci En déplaçant la batterie, j'ai fabriqué un support que j'ai volontairement alourdi pour ajouter du poids au centre du chassis. Ca a l'air plutot correct en fonctionnement. ce qui me dérange un peu plus c'est le fait de ne pas avoir de barre panhard sur le pont avant. Avec le servo sur le chassis, ça parasite pas mal la direction... Ca fonctionne mais ce n'est pas le top donc à revoir. Je verrai pour faire ça quand j'aurai 5mn
Question à ceux qui ont le meme chassis. Les transmissions centrales mst, en acier, sont elles biens? Je veux dire solides et de bonne qualité? Les boom racing que j'ai actuellement sont jolies et bien finies mais un peu courtes avec mes modifs d'empattement et elles ont beaucoup de jeu...
MST c'est très bien. Même les pignons d'origine en plastique tiennent bien. Ces châssis CMX et CFX sont remarquables. Idem pour les ponts. Bon, là tu es parti sur des chinoiseries plus larges ; je ne comprends pas trop le choix car les ponts MST sont bien étroits et collent parfaitement avec cette petite carrosserie. Et ça donne au final un scale certes léger mais qui est bluffant en franchissement. Son petit poids est un avantage.
Idem zéro soucis sur les pignons... Et il vraiment performant... sur l dernière sortie y en avais version classe 2... il passait super bien partout.... moi en classe 1 voir 0 c’était différent.... je viens de faire une modif qui aide bien Passer sur l’arrière avec des suspate plus ferme en 90mm en ce fixant sur les links... dans les dévers et grosse monté j’ai gagné un peu avec le def
En effet, les ponts sont des chinoiseries. Mais honnetement, ils sont plutot bien foutus et bien assemblés. Pour le prix, ça aurait été dommage de se priver. Surtout que j'avais une paire de cardans cvd de yota 2 et qu'il rentrent parfaitement dedans. Sinon je suis d'accord avec toi, ce sont de très bon chassis, à condition d'en avoir un peu de soin. Ce que le précédent proprio n'a pas du toujours faire. Les ponts étaient bien bien fatigués.
Bonsoir! Ca faisait un moment que je n'était pas venu sur le forum. Mais ce n'est pas pour autant que j'ai abandonné mon jimny. Mon premier montage avec les copies de yota ne me plaisais pas trop. Trop disproportionné. J'ai repris tout ça avec l'envie de me monter un joli scale, dans l'esprit des jimny modifiés en Australie. Il a déja meilleure allure, mais il reste encore pas mal de boulot étant donné que j'essaye de fabriquer le maximum de pièces.
Un peu de bricolage sur le jimny pour s'occuper pendant le confinement. Excusez la qualité des photos, mon téléphone n'est pas génial. Montage de la traverse avant/ support servo. Merci macboulon, le travail est parfait! Dans la foulée, fabrication des barres panhard et de direction avec du rond alu et de l'inox pour celle entre les pivots. Les liens sont en rond alu de 6. Fabriqués sur le tour. Ensuite, fabrication d'un support de batterie et d'un petit plancher arrière pour recevoir l'ESC et le récepteur. Le support batterie du CFX ne passait pas avec les passages de roues. Comme pour les liens, c'est de l'alu de récup passé sur le tour et la fraiseuse. Le plancher, c'est un morceau du couvercle de mon ancien ordi portable . Le dessus est un peu texturé, ça fait un bel effet. Préparation d'une nouvelle caisse. Découpe (c'est pas de la tarte quand on a pas l'habitude) et montage à blanc pour vérifier que les perçages ont été faits au bons endroits . Je me suis amusé aussi à passer un coup de molotow chrome dans les intérieurs de phares et de feux.
Effectivement, il est moins haut, et les roues sont un peu plus petites. Ca rend beaucoup mieux comme ça! Merci! Il faut bien s'occuper en ce moment
C'est clair et il se trouve qu'on a une très belle occupation, à condition d'avoir un minimum de stock
Jolies tes pièces fabrication maison Et ça lui va bien les amortisseurs.. Ce sont des ponts BoomRacing BRX 70? Tu peux décrire si tu as senti des différences de comportement par rapport aux ponts MST d'origine?
Merci! Ben les ponts d'origine étaient bien rincés, donc bruyants et il y avait des a coups venants de l'arrière. Les brx70 ont l'air plus démultipliés. Avec le moteur 35T c'est pas rapide mais ca passe bien. Et surtout c'est très onctueux, il n'y a aucun a coups. C'est du bon matos apparemment
