Ouaips ...et puis si ils ne vous plaisent pas ben vous ne les achetez pas , sans blague mer.. non mais ça a eu le mérite d avoir la présentation de modèles a l échelle 1 , c est pas négatif ! C est qu ils lâchaient pas les lascars Allez ça passe pour cette fois , mais ne recommencez pas ...
il est bien je trouve ce nouveau axial ! j'aime bien les liens avec pas inversé, une clé allen dans le petit trou et on règle ça sans rien démonter Dig, portiques, hauteur de fixation des liens supérieurs réglable sur le pont arrière... Pleins de bonnes idées utiles, certes pas nouvelles, mais toutes rassemblées sur un seul engin
Je vois pas trop l’intérêt d'avoir ça sur les tirants d'un scale... Sur un châssis triangulé pour régler pincement et carrossage ok mais là
sur les liens inférieurs, c'est sur, pas d’intérêt mais sur les sup, vu qu'il y a plusieurs hauteurs de fixation sur le pont, ça permet de régler le clockage comme on veut
Le petit trou, c'est surtout pour faciliter le montage des rotules, pas tellement pour régler la longueur des liens. Surement une idée piochée sur le NightCrawler qui avait déjà des liens à trou.
les liens ayant un pas à droite et un pas à gauche, le trou est indispensable pour régler la longueur sans être obligé de tout démonter. Et en plus, comme tu le soulignes tuxstang, ça permet aussi lors de la phase assemblage du kit de faciliter le montages des rotules mais ce n'est pas le but premier du trou.
Salut Nico, ah oui, je vois ce que tu veux dire ! J'ai fait une faute de langage, je voulais dire "pour" et pas "sur" , autant pour moi ils sont aussi réglables pour le pont avant ces réglages sont sur le skid .
Moi je l'aime bien ce nouveau Capra. Bon, c'est pas le genre de carrosserie qui m'aurait botté, mais pour avoir un truc qui franchit pour pas trop cher, ça doit aller bien ! Un photo circule sur le net ( punaise je remets pas la main dessus ) et montre le dégagement sous pont par rapport au Wraith 1.9. C'est le jour et la nuit !
C'est ce que je pense depuis le début. Avec des ponts de scx 10 1 ou 2 il serait plus joli. Y'en a qui on adapter des ponts ar44 avec le servo dessus ? Pour supprimer la suspension/direction Panhard.
Oui sûrement ...par contre le CG doit être aussi le jour et la nuit ... compromis à trouver suivant l utilisation precise qui en sera fait.
C'est plus un effet d'optique visiblement qui donne l'impression que la cage est trop étroite par rapport aux ponts ... elle est plus haute que large et rétrécie aux extrémités, mais les roues ne sont pas aussi éloignées que ça des bords (forcément ils dépassent, mais ce n'est pas inhabituel sur ce type de véhicule). Avec les amortisseurs en semi-droop, l'effet sera moins marqué.
