Bonjour, je viens du monde du TT 1/8 brushless, et aimerais'avoir une idée sur la durée d'utilisation d'une batterie lipo 2s 5200. J'ai actuellement une 6400 en 2s multiplié par 2 pour mon brushless 1 8eme et cela me dure env 25 mn. L'utilisation sur un escale étant beaucoup moins soutenue mais plutôt dans la durée, est ce que effectivement une 3s de 5000 peut durée 2h. Si je ne dit pas de bétise, une 2s ou 3s de capacité 5000 à la même durée de vie c'est juste l'intensité délivré qui est plus importante. Merci pour vos retours d'expériences. Ludo
Ça dépend surtout du moteur utilisé et de la démultiplication (évidemment aussi de la bonne adéquation moteur/rapport de transmission /terrain de jeu) En 2s ou 3s on n'a pas la même autonomie même avec la même capacité (à vitesse et utilisation identique) puisqu'il faut réfléchir en fait en terme de puissance : le surplus de tension que procure le 3s permet de consommer moins de courant au final.
L'autonomie dépend en effet de beaucoup de choses... La façon de piloter aussi... Je dirais entre 30 minutes et 1 heure par ampères en utilisation scale (franchissement au couple et partie plus roulantes...) pour un modèle en 2S, brushed et avec un moteur avec quand même pas mal de tours (> 35T).
Ca dépend de plusieurs paramètres. -Le modèle du scale. -Le moteur. -Le poids. Comme base, je peut te dire qu'avec mon SCX10 v.1 tout d'origine avec sa carro lexan et sans accessoires Avec un moteur 45t je tenais 4 heures avec ma batterie nimh 4000 mah, soit 1000 à l'heure.
Difficile à estimer, suivant la config du scale, le terrain et la façon d'appuyer sur la gâchette, mais je dirai environ de 2 à 3 heures minimum.
Je pense partir sur le sendero donc brushed. J'ai vu des 5200 2s à 37 euros mais il propose aussi des 4200 2s à 32 euros et me dis que la différence de prix est négligeable mais bon si les 4200 sont suffisante en autonomie. Ou vau t'il mieux partir sur un scx10 2ii, même si carro proposées ne me plaisent pas trop (je suis plus pickup)
Pour 5 euros de plus prends les 5200, qui peut le plus ..... Perso avec mes Wraith je roule avec des 3s de 5200, du coup je solicite moins la gâchette et du coup j'ai environ 4 heures d'autonomie avec de la réserve de puissance en plus.
Gaffe au poids avec des accus de grosse capacité... Vaut mieux en avoir deux de 2000mAh (plus petite et surtout plus légère) qu'une de 4000mAh... Surtout si la place est comptée sur le châssis...
C'est pas faux, sur les Wraith la 5200 passe juste en position AV. Après si tu as du rechange dans le sac à dos, pas besoin de trop d ampères. . On fait pas mal de rando avec les gamines parfois 4 ou 5 heures d'où les lipos de grosse capacité, on n'aime pas revenir avec le scale sous le bras.
Oui, en rando j'en ai toujours une dans le sac avec un servo, des écrous de roues et quelques vis de 3, des colliers rilsan et du Scotch isolant et bien sûr quelques outils de base et aussi des piles pour les radios au cas ou...
Je n'utilise plus que des 3s 2200mAh. Plus léger, plus petits, compatibles avec tous mes rc y compris l'hydroglisseur, plus vite chargé, si une lipo hs, pas de véhicule immobilisé etc. A oui, et aussi plus léger à transporter pour charger le téléphone portable en rando
1000 mAh par heure en conso est une bonne base. Et je privilégie également des petits accus plutôt qu'un gros. Sur des scales avec très peu de place, je tourne même avec des 1200mAh en 3S. Je tiens facilement une bonne heure.
Je viens à l'instant de passer mon Lynx Carisma en LiPo 2S 5000 mAh en remplacement du NiMh 7,2 V 1400 mAh d'origine, ça passe tout juste dans le bac à batterie, la prise de poids est ridicule, 20 gr, moins de 1% de la masse totale. Par contre au niveau pêche ça n'est pas la même chose, là on sent bien que l'accu ne s'effondre pas quand on lui demande un petit effort. Au niveau autonomie je ne sais pas encore, je viens juste de rouler une petite demi-heure en franchissement dans les caillasses du jardin, mais je devrais m'y retrouver. Je vais pouvoir équiper l'engin avec tous ses feux et brancher le treuil sans arrière pensée.
Oh ben il était hors de question que je passe à côté, ça fait au moins dix ans que je les utilise en aéromodélisme. Je ne prétends pas tout maîtriser, mais je sais à peu près les choisir, les charger, les stocker, et je suis équipé pour ça. Alors quoi que j'ai à alimenter j'entrevois tout de suite la solution LiPo.
Sur mon trx4 j'ai une 2s 5600 pour 3h30 de roulage et une 2s 5000 dans le sac au cas où, car je fais 4h en moyenne par sortie et je n'ai pas envie de faire 1h de marche avec 5.5kg sous le bras lol
je tourne sur mon 10.1 de 2.2kg avec un 3S 2200 mah Gens ace, un moteur 5poles 20T, under et overdrive. La dernière sortie que j'ai faite avait de nombreux passages trialisant ou en force, quelques pointes de vitesse, beaucoup de roulage j'ai tenue plus de 4h avec un seul accu, bien sur en comptant les arrêts pour voir les autres passer sur les passages trials ! en fait, avec un seul accu, j'ai fait la sortie de l'après midi et celle de la nuit au rc découverte challenge !!! Comme sawblade ou hanjin san, il y a bien longtemps que je ne traine plus avec des monstrasses d'accus d'1/2 kilo pièce. je préfère aussi prendre plus petit, plus facilement logeable et moins lourd, quitte à prendre 2...
