Héhé on dirait que c'est la mode en ce moment, HPI s'y mettent aussi ! HPI Venture SBK Scale Builders Kit https://www.amainhobbies.com/hpi-venture-sbk-scale-builders-kit-hpi117255/p826988
Il ont toujours des cardans a boules ou enfin céder a un peu de modernité ? Par contre l’accu dans le coffre, faudrait qu'ils regardent dans "le scale pour les nuls" au chapitre "répartitions des masses"
En tous cas il leur en aura fallu du temps pour sortir une version kit... Voilà plus d'un an que c'était prévu ! 1 an pour faire une boite avec les pieces c'est les rois du développement chez HPI...
C'est compliquer, chez HPI il n'avait que des visseuses. Il leur a fallu embaucher des ingénieurs pour développer une dévisseuse et pouvoir démonter les RTR.
Il est toujours facile de critiquer un produit. C'est vrais que HPI a mis longtemps pour nous le sortir sont Venture et même chose pour la version en Kit. Mais ce qui est sur, c'est que sur le terrain, leur châssis RTR n'a pas a rougir face a la concurrence soit disant plus moderne et plus abouti. Avec, je ne suis jamais resté bloqué et j'ai pu suivre les autres scale sans problème. Même ceux avec des ponts auto-bloquant. Et la bonne surprise c'est qu'en plus il est solide ce Venture. Pas un seul problème ou casse depuis que j'ai mes HPI Venture.
Encore une fois les ponts déblocables n’apporte pas plus de performance. Ils apportent plus de plaisir et de réalisme dans le pilotage. C'est la base même du scale. Les diff bloquer passeront forcement mieux qu'un diff débloquer (ouvert) . C'est logique. Si tu veut de la performance, fait du crawler.
hello et puis la position de la batterie ... sur l'arrière du châssis ... une vraie tuerie ... mais pas dans le sens qu'on pourrait croire !!! désolé pour ceux qui l'aime ... @++
La position de la batterie, on l'a déjà dit... c'est pas une réussite et encore moins une bonne idée de l'avoir mise a l'arrière de la voiture. J'ai moi même modifié un de mes HPI Venture pour recentrer et abaisser la position de la batterie. Associé a des jantes acier et donc des roues un peut plus lourdes. Ça améliore encore le comportement du châssis. Mais pour un RTR, la version de base fait quand même le travail et satisfera pas mal de monde je pense. Car il passe quand même assez bien partout.
Je vous rappelle quand même que ce type de kit est en théorie prévu pour ceuses qui veulent se monter un scale de A à Z et pas simplement poser une carro dessus. Donc la position de la batterie, OSEF un peu. Le tout c'est que la plaque soit fournie afin d'aller la mettre où on veut.
