Hello hello, Sur le Defender trx-4 les gardes boues ont tendance à s'arracher, j'ai perdu les 2 de devant ce weekend encore. J'ai fais une petite recherche sur le net afin de trouver des protections qui se fixent sur les ailes sans rien trouver. Est ce que vous auriez quelque chose à me conseiller ou suis je "contraint" d'en fabriquer moi-même sur mesure (j'ai de la tôle inox 0.5mm)? Par avance merci pour vos infos et avis ! Flo
J'en ai racheté un jeu complet sur un site aux Stazunis, une misère avec les FdP et livrés en 10 jours...
Oui j'ai vu ca coute 10 balles les 4 c'est pas grand chose, mais si il faut les changer à chaque sortie ça va finir par chiffrer. Puis ils sont gros, pas forcément l'ideal aussi. En fait niveau agilité c'est plus une contrainte qu'autre chose, tu trouves pas ?
Tu roules comme un sagouin ma parole pour bouffer un jeu de fenders par sortie !!! Les miens sont toujours ceux d'origines depuis plus de 2 ans, y juste celui à l'avant droit qui est un peu déchiré au niveau d'un passage de vis, mais si peu que j'ai pas encore envie de le changer. Mes neufs attendent bien sagement dans leur plastic...
Je comprends pas non plus comment on peut arracher ces pièces. Heureusement que tu n'as pas une carrosserie ABS.
C'est à dire que je fais quasiment que du trail, du coup je prends beaucoup appuie sur les flash c des roues et sur la carrosseriebpour faire pivoter le châssis.
En fait dans ce cas là peut importe l'empattement de la carrosserie car le but est de garder la cabine et d'arceauter la partie arrière c'est bien ça?
De bons sliders métal, pas de garde boue, pare chocs tubulaires et go, va frotter du cailloux. J'adore aussi prendre appui sur les blocs pour faire pivoter le véhicule
Sinon tu achètes une bonne vieille carro de TRX4 Tactical toute dépouillée pour faire du hard et tu gardes ta belle carro Def pour la rando...
