Bonjour à tous Je cherche en renfort à mon Bronco un crawler un peu plus affûté. Du coup j’hesite a prendre le nouveau wraith 1.9. Tout d’abord j’aime bien son style et je le trouve plutôt propre en sortie de boîte au regard de son prix. Ces vidéos en évolution mon plutôt conquis si ce n’est un manque de déformation des pneus. Mais c’est purement subjectif, j’aime quant les pneus s’écrasent un peu sur les’contraintes dans les franchissements. Mais cela peut se résoudre assez facilement je pense. Mes yeux lorgne tout de même sur l’ancien Wraith. Il m’a toujours attiré mais je n’ai jamais passé le pas. Sa barre de direction placée devant le pont m’a toujours gêné visuellement. Encore une fois c’est du subjectif. Mais entre ces deux versions j’hésite encore. J’ai un penchant pour le nouveau. Mais avant de me lancer je souhaite vous partager mon hésitation et vous pourrez peut définitivement enfoncer le clou du choix que je ferai. Je n’ai pas vu de retour sur un essai du nouveau sur le fofo pour le moment. Je serai peut être le premier. Au plaisir de vous lire.
C'est vrai qu'il est bien, perso c'est juste la carro qui ne casse rien mais dans les vidéos il a l'air de bien passer. Les pneus faut voir ceux d'origine mais ils vont s'attendrir à l'usage sinon c'est pas ce qui manque sur le marché J'ai failli craquer plusieurs fois pour le premier et quand on voit parfois les prix cassés, ce qui risque d'arriver encore vu l'arrivée du nouveau, les shops vont le liquider et il reste une valeur sûre ..
Pour en avoir essayé plusieurs, à chaque fois la même chose me rebute : la largeur des ponts. Ils auraient 5cm de moins ils seraient parfaits !
Salut, Perso je n'ai rien trouver de mieux que mon wraith.....l'ancien. ... Des jantes lourdes et sa grimpe de partout. Contrairement à beaucoup j'aime son côté massif, il est large, sa croise. .....jai même des elargisseurs de voie Par rapport à mes scx10 v1, v2 , trx4, mst, il croise plus et à moins tendance à partir, mais bon en même temps il n'a pas une carro avec une roue de secours, cest pas un scale quoi Seb
Des elargisseurs de voies sur un wraith ? Il doit bien lever la patte, alors c'est sur ! Perso je bloque tout le temps le pont sur les rochers le rapport largeur de voie/hauteur de roue ne me convient pas du tout... Après ça dépend de la conduite et du terrain, c'est sur... Mais c'est évident que c'est une sacré machine
La largeur moindre du nouveau me semble idéal avec ces pneus fin je pense qu'il doit être redoutable en parcours trial.
A choisir, je partirais sur le nouveau que je trouve mieux proportionné, qui a les "nouveaux" ponts AR44 et la batterie placée d'origine au bon endroit. L'ancien reste une valeur sure mais il commence à dater maintenant...
Hello Darra si tu veux je peux te faire tester le Gom.... ça te donnera déjà un aperçu de ce type de RC.... Le wraith n' a pas d'électro hélas Tout dépend après des spots ou tu compte rouler souvent pour prendre le 1,9 ou le 2,2
Moi aussi j'suis un peu comme le gars en vert mais il y'a un truc qu'on ne peut pas retirer aux vieux ponts du 2.2...c'est la possibilité d'y placer un Overdrive/Underdrive...Et un Wraith équipé........... Moi je voudrais un Bomber en 1.9 avec la cage à l'echelle
Y'en a qui font ça mieux que moi , c'était plus un message subliminal à Monsieur Axial (mais je doute qu'il parcours ces pages)
Merci pour la propo. Si je n'ai pas craqué avant on peut se faire un petit essai. Je pense prendre le nouveau. Concernant le GOM je le trouve trop rock racer à mon goût. Par contre il a l'air d'une efficacité redoutable. Mais la partie esthétique compte autant pour ma part. Tu roules ou Gicab en général ?
Salut à tous ! Le wraith j 'adore pour plusieurs raison: pas pur scale si on parle scale pour des répliques mais tellement sympa à équipé realisme Et surtout pas de chassis acier qui rouille dans l 'eau salée, même si l 'accessibilité y a mieux... Part contre y a t il des amateur de cette bestiole qui on ou utilise des ponts portiques Merci pour les retour d 'expérience: fiabilité... efficacité... Je souhaite mettre des ponts portique si vos retours sont positifs et un overdrive voir over plus underdrive 1/Savez vous si plusieurs équipementiers fabriquent des ponts portiques? 2/Si vous avez des lien pour l overdrive et underdrive de qualité 3/Quelle référence et gomme en 2.2 chez vodoo ainsi que les tailles et type et taille et marque de mousses me conseillez vous double deuce etc merci
Pour les ponts portiques il y en a eu chez rc4wd et je crois que ça va être dure à trouver Après perso cette modification aucun intérêt Prend des ponts de trx4 et hop un nouveau wraitrx4 Pour les pneus proline hyrax
Salut 1/je voulais savoir quel rapport d 'overdrive ou underdrive tu me conseille? 2/Quel moteur brushed question bobinage pour du franchissempent en pleine cagne et agressif avec le ratio d origine ou quel bon ensemble ratio pignon couronne moteur merci
1. Y'a pas vraiment de rapport, y'a juste un overdrive (36x14) ou un Underdrive (43x13), ou les deux. Tu peux commencer par n'en mettre que 1 et voir par la suite pour le deuxieme. 2. Un peu comme tout le monde, je pars généralement sur du 35T, perso un Holmes Hobbies TorqueMaster Expert ou Pro (plus de couple). Quant au ratio pignon/couronne, c'est tres personnel et ça depend de tes attentes en matiere de conduite, donc c'est à affiner.
N en ayant pas sous la main à ce moment precis Le couple d origine c est combien ? Pour le pignon moteur combien de dents avec la couronne d origine Merci
