Bonjour à tous ...voilà pour mon projet et en attendant une télécommande adapté ...j aurais besoin de pouvoir faire aller un servo moteur avec un bouton poussoir ...ou un bouton 3 position..... dans l idée c est pour ouvrir ou fermer un coffre ...... est ce possible ou pas ? Merci d avance pour les infos.
La seule solution que je vois c'est un servo sans platine électronique, et 2 fin de course mécanique.
En réfléchissant mieux, l'information de position de l'angle de rotation servo est envoyée par la valeur du potentiomètre à l'arrière de l'axe cranté Donc si on mesure la valeur du potard pour les angles désirés et qu'on câble à la place (directement sur la platine ) les résistances de valeurs adéquates actionnées par les 2 positions d'un inter, ça devrait le faire. Selon la résistance sélectionnée, le servo prendra l'angle voulu Besoin d'un schéma ? (c'est juste une réflexion je n'ai jamais essayé...)
Aller voici le liens : Adjustment Steering Gear Tester CCPM 3Mode ESC Servo Motor for RC Helicopters FE | eBay Je ne savais pas que c'était aussi onéreux.
oui c est aussi se que Je le suis dit ..mais lai vu du prix et de l utilisation que je vais en faire .... j ai un peux de temps à avant de l'avoir...en tous cas merci pour les infos..j ai un interrupteur de treuil à la maison Je vais essayer se soir
Avec un BP seul (Bouton Poussoir) non, 2 BP oui car il faut envoyer une tension approximative de 5 V pour qu'il tourne dans un sens (de 4 V pour le neutre) et 3 V pour l'autre sens donc un potar de X ohms qui est le mieux, comme @sawblade le dit calcul à faire en fonction de la tension de ton bec et du servo
... c est se que je me disais...la je viens de rentrer ..je m y met de suite ..affaire à suivre on verra bien ...j ai un vieux servo ...qui va servir de bouc émissaire..merci pour les infos
Euh... C'est le fil "signal" qui envoie une position au servo qui du coup détermine le sens de rotation, via un signal PWM. La tension n'a rien a voir à l'affaire si l'electro du servo n'a pas été modifiée.
Une impulsion de 1000 à 2000 micro seconde répétée toutes les 20 milli seconde (pas trop sur pour les chiffres). La largeur de l'impulsion détermine la position du servo (1500=0°, 2000=+80°, etc). La répétition maintient cette position (le temps que le pilote le souhaite).
Je ne sais pas ce qu'est un RCO. Edit: ça ressemble à un signal rco, sauf que le rapport cyclique est différent, et variable aussi.
C’est utilisé surtout en automobile (vanne egr, pompe HP, etc....) Rapport cyclique d'ouverture — Wikipédia
je m'autocorrige plus simple on part d'un servo alienté en 5V sans signal il est au neutre, position réglée par la valeur du potar si on modifie la valeur en ajoutant une resistance en serie avec le potar, via un inter (1ere position bypass / 2eme position resistance en serie), le servo va chercher a se recaler sur la valeur d'oigine du potar,il va donc modifier sa position en fonction plus qu'une mesure et un calcul de resistance adequate a faire CQFD : un servo 2 positions avec une alim 5v et un inter 2poitions + 1résistance!! GG
