Grace a vous g résolu le problème de la barre panhard . Mais la j'ai besoin de votre expérience pour me donner des conseils ou combines pour lester le chassis, la voiture se couche trop facilement. En meme temps dite moi si vous préféré les jantes en 1.9 ou 2.2 ?
hello redistribue ton électro en la mettant à l'arrière de ton châssis , et passe la batterie juste derrière le moteur ( au plus bas ) pour changer et améliorer le C.G. un peu comme j'ai fais sur mon SCX10 V1 : mon scx10 et ses modifs.
Comme le dit mugen, il faut dans un premier temps bien repartir les éléments du châssis: la batterie au plus bas et généralement sur l'avant (entre les amortisseurs et la transmission) pour favoriser le centre de gravité en montée, l'électro quant à elle là ou il reste de la place disponible (car plus facile à caser) mais toujours au plus bas. C'est bien sur à voir en fonction du modèle utilisé. Certains qui ont très peu de place (intérieur détaillé, transmission sur l'avant, benne profonde...) obligent à utiliser une batterie plus petite... Une fois fait, si il a toujours tendance à verser, tu peux installer du poids supplémentaire. Le plus commun est de lester les roues (petits plombs d'équilibrage de roues 1/1 collés sur les jantes).
Si elle a déjà tendance à ce renverser oublie les 2.2.... le cg va être encore plus haut En scale 1/10 le 1.9 est le plus répandue le 2.2 est plus pour les U4 genre wraith ect.....
Ok merci pour les conseils et je pensais a un truc si je mets des elargisseurs de voies ? Plus d' assise ..donc aura t'elle moins tendance a ce renverser?
Moins réaliste, et augmentation importante des contraintes sur la direction et le servo Petit plus, ça augmente les débattements de suspension mais c'est quand même pas très classe (ce qui ne m'empêche pas de l'utiliser )
Si c’est un SCX10-1 regarde le mien Pour les élargisseur c’est pas bon ça fait forcer sur la mécanique
Perso je l'ai tenté sur un MST CMX pour monter des pneus 1.9 de plus grand diamètre qui touchaient le châssis, j'ai monté des hex +12mm le servo n'a pas tenu le coup longtemps, j'ai du monter un servo de 20kg.. Le top est comme expliqué plus haut ; rabaisser au max ton centre de gravité en répartissant tes éléments au mieux..
belle vidéo edgar. pour ma part ce n'est pas trop en monté,je suis même impressionné comment elle grimpe, mais c'est plutôt dans les devers, les pneus arriére on tendance à ripper, on sent qu'elle manque de poids (enfin je pense ) mais en monté pur je n'est pas de porbleme.
