Bonjour a tous. Je m'appel christophe j'ai 45 ans et j'habite a troyes. Je suis nouveau dans la catégorie crawler mais pas en modélisme, je pratique le buggy 1/10 thermique, hélicoptère électrique catégorie 250 et 500. J'ai également un petit drone pour garder les reflex de vole quand je ne me sert pas des hélicos. C'est en recherchant des pièces pour mon buggy que je suis tombé sur les crawler,et en regardant les vidéos sur you tube j'ai décidé de me lancer. Pour mes débuts j'ai donc acheter RGT fury. Ca fonctionne plutôt bien même si je pense qu'il faut changer les amortisseurs ou mettre de l'huile plus fluide. Et rajouter des ellargisseur de voie, mais je pense que les pro de ce forum me le diront . Après quelques sorties j'ai trouvé un truc bizarre sur cette voiture,elle roule en penchant d'un côté,je me suis penché sur la question et j'ai vu une barre sur l'avant qui par d'un support sous l'amortisseur avant droit et fixer sur le pont côté gauche. Cette barre empêche le fonctionnement correct d'un côté de la voiture . Et voila comment je me suis retrouvé ici.
Salut et beinvenu Cette barre semblerait être la barre panhard , regarde si tu as toujours 4 liens qui retiennent le pont avant et qui parte du skid centrale (pièce où est vissé la transmission/moteur/... ) , si c'est le cas, tu dois enlever un des liens pour être à 3 + 1 ( panhard ) Par contre, je laisse les experts te dire quel lien enlevé , je sais pas
Effectivement ca doit etre une barre panhard et oui il y a 4 liens. J'ai essayé de retirer les lien superieur droit puis le gauche mais dans les 2 cas quand j'appuie sur la voiture la barre panhard enmene le pont vers la gauche et force sur l'amorto qui s'ecarte. Quand on reflechi c'est logique qu'une barre fixe qui est en diagonale au repos prenne plus de place a l'horizontale. Si quelqu'un peux m'expliquer le fonctionnement de cette barre panhard je suis preneurs.
Cette barre est la pour guider le pont en latéral et elle est utilisée quand le servo de direction est monté sur le châssis. En enlevant un des tirants supérieur, ça doit fonctionner librement. Il y a toujours un léger décalage du pont quand la suspension travaille mais si ce décalage est trop important, c'est que la géométrie des tirants n'est pas bonne. Je t'invite à créer un nouveau sujet (ici: Discussion Technique) pour nous en dire plus, photo à l'appui, afin que l'on t'aide plus précisément.
