Je n'ai pas dit que toutes les lipos non européennes étaient mauvaises, c'est juste que je me méfie des sites comme Amazon, Ali machin etc.. Pour ce genre de composant, un Esc ou un servo de mauvaise qualité n'est pas bien dangereux
Attend laisse moi du temps je ne reste pas tout le temps sur le forum ,pour répondre à ta question je n'ai pas testé le chevrolet j'attend encore la batterie ,après axial à bonne réputation quand à mon defender je dois t'avoué qu'il vaut son prix mais son seul problème comme je disais manque de poids à l'avant dommage car ce aurait pu faire une sacré franchisseur ,mais il n'y a pas longtemps que je l'ai il faut que je me fasse la main dessus ,as tu une vidéo de ce que tu sais faire avec ?
Par contre mon premier crawler et le kanyon ftx pas très cher mais malgré tout un bon grimpeur et franchisseur du coup ça m'a donner avis de passé au trx4 defender qui est magnifique car les démonstrations en vidéo mon vraiment donné envie de continué dans ce loisir ..qui commande malgré tout un certain budget mais quand on aime on ne compte pas
bon je me lance … les lipo FOURNEON c'est de la M***e point barre et c'est mon avis perso après en avoir acheté 6 pour mon ex club !!! mais si vous voulez en acheter de cette marque ne venez pas vous plaindre de leurs équilibrages plus que déséquilibrer et je me sers pas d'un IMAX B6 moi donc évitez les celles ci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Chaque machine a ses avantages et ses inconvénients, aucune n'est parfaite et quand tu auras fini de l'améliorer point de vue options car tu peux toujours la rendre plus performante genre y ajouter des jantes en métal pour gagner un peu de poids au sol, il restera toujours le pilotage car les heures passées à piloter l'engin sur des terrains différents font encore apprécier la machine autrement. Les possesseurs de TRX-4 que j'ai fréquenté en sont très satisfaits après une machine n'est pas l'autre et les marques l'ont très bien compris.
J'ai une Floureon que j'ai eu en occase sur le Vaterra, pour l'instant ça va (mais je tiendrai compte de ton avis) sinon j'utilise des Corally shorty, une Gens et une Beez2B toutes hardcase..
hello tous le monde … la dernière modif. réalisée : montage d'un moteur Holmes Hobbies 21T version EXPERT pour palier au manche de vitesse ... reste plus qu'à tester en mode grimpette ce nouveau moulin !!! @++
@Grillou désolé mais , tu devrais ouvrir ton propre post pour en parler , en plus tes photos sont floues ici : Trx-4 - 1.9 déjà par ce que tes photos sont vraiment dégueu car elles sont toutes floues et tes modifs pas spécialement " intéressantes " et je ne les compare pas à mes modifs , c'est juste que je m'attendais à un truc surprenant en tous les cas ...je suis vraiment désolé pour ma franchise en direct ( franchise qui fait que , par sa faute , je ne serai jamais modérateur … d'ailleurs !!! ) mais je pense que c'est pour ton bien ce que je te dis là !!! donc … ouvre un sujet pour parler de ton TRX-4 et soigne tes photos et tes commentaires … STP !!! si tu as des questions pose les mais soigne tes interventions , perso , je fais et refais ce que j'écris des tonnes de fois , je vérifie que mes photos soient nettes , sinon je recommence tout pour n'afficher que le meilleur , le reste = poubelle !!! de ta compréhension …
Oui certaine photo son flou et j'en suis désolé ,mais en terme de modif je ne vois pas ce que tu peux lui apporter de mieux si ce n'est de changer son centre de gravité pour évité qu'il ce retourne comme une crêpe car c'est l'une de ces seul faiblesse .
Justement j'ai lu un post mais c'est le général ,envoie le lien de ton post ou la page j'ai un peux du mal à naviguer sur ce forum .merci
hello quelques news … du mien !!! adaptation et mise en place d'une plaque de protection Alu sur l'AVANT : et pour vous éviter de m'écrire que ça va limiter ses capacités à ne pas servir de " ramasse feuilles " ce qui est mon objectif 1er , j'ai calé mon tel contre le mur et voilà : ensuite , mise en place de la totale Alu pour les 2 ponts : l'AVANT ... l'ARRIERE ... les lests utilisés à l'ARR. sont ceux que l'on peut rajouter sur les lests AVANT : dans ces taraudages là ( x4 pour 2 lests supplémentaires ) : j'ai du repercer les 2 trous pour qu'ils correspondent , mettre 2 petite entretoises pour remplacer l'espace des 2 vis btr enlevées et replacées par des plus longues et hop : une vue sur le nouveau moteur HH 21T Torquemaster monté : et voilà !!!
Elle est super cette plaque Mugen.. Peux tu me dire ce que tu utilises comme cordelette sur le treuil? Celle du 8274 est courte et j'aimerais la remplacer, je pensais à de la ficelle de maçonnerie en nylon..
