Trx4 jeep wrangler jk4

Discussion dans 'Trx-4 - 1.9' créé par Mouahmouah, 7 Mars 2019.

  1. mugen38

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    ATTENTION … + de poids sur l'avant = + d'efforts pour le servo de direction !!! :(

    perso je chercherait à baisser son C.G. en 1er mais tu fais comme tu veux … ;)
     
  2. Mouahmouah

    Mouahmouah membre

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    Le servo déjà changer et pour descendre plus le cg je voi plus qua changer les amortisseurs par des plus court
     
  3. mugen38

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    et si tu essayais ce que je viens de te montrer en photos au niveau des 4 molettes !!??? :humhum:
     
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  4. Mouahmouah

    Mouahmouah membre

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    Je v essayer de le faire (y)
     
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  5. mugen38

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  6. Mouahmouah

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    Ptite finition sous le châssis
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    Et ptit coup de peinture noir mat pour que tous soi en armoni
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  7. Mouahmouah

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  8. mugen38

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    hello

    sympa la descente … fonctionne bien ton drag brake … [​IMG]






    PS : si tu pouvais " descendre " le coyote … il est un poil haut sur pattes je trouve !!! ;)
     
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  9. Mouahmouah

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  10. Mouahmouah

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    Oui sava nickel et le coyote il est un relevé de Q sinon quand il accélère Franko les roue avant se soulève et ça en 2s
     
  11. mugen38

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    ha bon ... :surprised:
     
  12. Mouahmouah

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    Oui il est très nerveux le coyote, l'esc dorigine 1040 et moteur 35t
     
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  13. mugen38

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  14. Mouahmouah

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    Oui je c mai mtns c'est le pti qui le pilote et g pas trop envie d'investir dedans je préfère investir dans mon trx4 ;)
     
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  15. drnathan

    drnathan membre

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    Pere indigne!!! :D:D:D

    Vraiment sympa en JK, sur certaine video pas mal de charcutage quand même pour mettre cette caro donc pas à tant faire pour ça! (y)
     
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  16. mugen38

    mugen38 membre

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    PS : :hihi:
     
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  17. Mouahmouah

    Mouahmouah membre

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    Non pas père indigne c'est pas mon fils, j'ai pas bien compris le reste de ton message
     
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  18. mugen38

    mugen38 membre

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    + 1ooOOoooooooo !!!

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  19. Mouahmouah

    Mouahmouah membre

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    C'est quoi tous ça
     
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  20. mugen38

    mugen38 membre

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    no soucy … :cool:
     
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