Amortisseurs trx4

Discussion dans 'Discussion Technique' créé par Stuntman, 2 Février 2019.

  1. Gaetan

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    Faut regarder la densité
     
  2. tof13

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    ok désolé si ca parait bête mais bon je commence dans le crawler et dans la RC je suis plus calé dans la vraies voiture :)
     
  3. Gaetan

    Gaetan membre

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    Tkt je suis comme toi les mousse je cest car kom je vais changer jai regarder bcp dechose la dessus
     
  4. Gaetan

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    Hesite pas a mettre du plomb coller style jante alu a l'intérieur pour alourdir et sa rabaisse le CA
     
  5. pleinair37

    pleinair37 membre

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    OK dans ce sens la je comprends mieux...
     
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  6. tof13

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    ahhhhh ca des plombs pas de soucis j en ais :hihi::hihi::hihi::hihi:
     
  7. Gaetan

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    Si tu connai un garage y ten fil sinon
     
  8. tof13

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    (y) j y travaille :hihi:
     
  9. Gaetan

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    Bin impeccable et que ce soit en plomb ou en mettan des piece en metal ou alu fait en sorte qui et pkus de poid a lavant sa evite aussi qui cabre quand tes en monter
     
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  10. tof13

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    bon huile enlevée du mieux plus souple mais pas encore ce que je veux ........................ pas trop de réalisme :(

    je veux caaaaaaaaaaaaaaaaaa :bravo:
     
  11. mugen38

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    hello

    perso je trouve que sur cette vidéo , il est trop chargé sur la galerie , tellement qu'on dirait que à l'arrière il va livré 10 sacs de patates !!! :hihi::hihi::hihi:

    :humhum:
     
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  12. tof13

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    salut mugen :love: la n'est pas la question lol le chargement je trouve que l'effet realiste est top et c'est ce que je recherche aaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
     
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  13. mugen38

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    ok mais moi , si j'avais le même , je " relèverai " un chouille l'arrière par ce que dans une bonne montée je suis certain qu'il fera un salto arrière !!! :humhum:
     
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  14. tof13

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    rooooooo tu m aide pas la :gne: mdr
     
  15. mugen38

    mugen38 membre

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    regarde bien l'arrière de son châssis … ;)

    perso sur mes scales j'ai pour habitude de faire un peu plonger vers l'AVANT tout mes châssis ,

    d'avoir les amortos arrière réglé en huile plus dure à l'ARR qu'à l' AVANT

    à l'ARR les amortos le plus droit possible et à l'AVANT le " plus " incliné " possible et raisonnablement parlant

    ce qui m'a permit cette grimpette :



    réalisé avec mon ex wraith , et là tu vois , en aucun cas il ne bascule en arrière

    et en plus la batterie 2S est à l'arrière comme à l'origine !!!

    :humhum:
     
    #55 mugen38, 4 Mars 2019
    Dernière édition: 1 Juillet 2019
  16. mugen38

    mugen38 membre

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    regarde l'assiette de mon ex wraith , avec batterie à l'ARRIERE encore :

    [​IMG]

    :D
     
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  17. tof13

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    oui effectivement mais j aime pas trop les scales :( sinon oui il grimpe bien j ai pris un defender car vraiment proche du vrai et je veux qu il est apparence , les mouvements le plus reel possible :bravo::bravo:
     
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  18. Nicolas

    Nicolas membre

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    Rajoute plein de poids sur et dans la carro avec galerie, pare chocs de travers, accesoires, .....
    Tu aura un truc bien lourd mais qui ce couchera passer 10° de dévers.
    :hihi:
     
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  19. mugen38

    mugen38 membre

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    no soucy … :cool:
     
  20. tof13

    tof13 membre

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    hummmm !!!!! peut etre un réglage suffit par la suite :humhum:
     

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