que neni !!! je suis habitué à ça malgré ce que j'ai écrit , et pour rien au monde je ne risquerais de casser une tête BTR en montant mes roues … imagine que la dernière des 24 vis casse … … faudrait tout recommencer !!! et comme c'est déjà assez pénible de devoir sortir la dremel sur des roues déjà utilisées , imagine sur des roues neuves … donc : moooOOooooaaaaaaaheuuuuuuu je préfère " sentir " la vis , quand je la serre … perso !!! @++ PS : je n'en suis pas à mes premières roues / pneus montées mais pas question de prendre des risques inconsidérés pour cette étape
non … ça … c'est une occasion pour ne pas chopper ma Dremel … surtout !!! PS : je suis " dans les filetages " depuis 1977 , donc je sais vraiment de quoi je parle là !!!
Tout à fait, je suis en meca générale, tourneur/fraiseur/ajusteur, on fait de la maintenance en agroalim, aricole et hydraulique, je connais bien aussi mais je deviens faineant habitué aux visseuses electriques et pneumatiques, ça me manque à l'echelle modélisme pour approcher et dévisser !
Ha moi je suis tourneur depuis 1977 mais jamais bossé là dedans ... depuis je bosse en SAV hydraulique à un comptoir et je rénove etc les arbres de transmission et à l'occasion on me demande des bricolages pas possible vu que je brase ... je soude ... j'adapte ... je suis un peu comme mini MIR ... Je fais du sol au plafond !!!
Bonjour Mugen, Une petite question concernant ta radio, comme tu as pu le voir j'ai fait l’acquisition de 2 DX5 Rugged pour mes TRX4. Tout fonctionne parfaitement, mais a chaque démarrage les 2 micro servo de blocage de pont restent dans la position ou ils étaient à la coupure du vario. Du coup à chaque redémarrage je ne sais pas si mes ponts sont bloqués ou pas... as tu une idée pour ca ? Désolé pour le HS si besoin tu supprimes, merci.
Héllo Alors je voulais garder ça pour moi histoire de ne pas me faire chambrer mais j'ai supprimé cette fonction pour la bonne raison que tu as évoqué !!! Comme je ne roule que ponts bloqués ça ne me dérange absolument pas ... Voilà PS : et en plus je récupère 1 voie ... aussi !!!
Je ne connais pas vos radios car moi j'ai GT3, mais je sais que quand j'appui sur mes boutons,il y a marquer -100 il est débloquer et 100 il est bloquer. Vous avez pas un truc du genre sur les votres? Sinon contrôler comment ils sont avant de fermer la carro.
Ouuuuuuuu mais c'est trop nul!!!!!!! J'avoue que si j'ai un servo lâche, exit le blocage et déblocage!
il me semble que la barre du curseur de la voie concernée passe de droite à gauche et vice versa !!???
Tout d'abord merci Mugen pour ta réponse. En fait sur chaque voie il existe 3 types : progressif, Mode On / Off et Mode On / sdt-By / Off, d'après ce que j'ai compris. Pour moi le mode On / Off fonctionne très bien, mais mais comme dit plus haut reste dans la derniere position connue, alors que la voie 3 sur laquelle j'ai affectée le servo de la boite de vitesse, celui ci se remet en position à chaque démarrage, et sur mes 2 radios, c'est identique. Pour le nombre de voies, je n'ai pas de problème a ce jour puisque j'ai des récepteurs pour les 5 voies que j'exploite, ceci dit, j'ai commandé sur la Bay 2 récepteurs 6 voies, normalement compatible, en vu d'un montage de trueil par ex. J'attends de recevoir cela mais si ça fonctionne il ne coûte que 6 € pièces. Pour info j'avais ce type de récepteur sur mes vieilles Spketrum et cela fonctionnait parfaitement.
hello des 2S standard vu que je les avaient déjà avant !!! j'ai vu que tu en cherchait pour ton TRX-4 ... tu as un compte paypal pour en commander sur eBay !!???
