Je suis le sujet avec intérêt, ma réponse serait, sans aucune légitimité aucune j'en suis conscient -Taille des roues : n'importe mais imposée -Type de motorisation imposée: brushless, brushed, les 2 : Les 2, mais un seul moteur forcément et entre les ponts, avec cardans entre chaque pont. -Type de chassis: stock (scx, ascender, etc), avec option ou châssis "maison" :carbon, 3D ou les 2 confondus : Stock, longeron uniquement -Nombre de porte a passer : Pas Grave -Chronométrage : NON après mure réflexion et surtout le visionnage des vidéos, bourriner comme un malade pour rejoindre une porte et tout passer en force à cause du chrono, NON, ça impose trop de contraintes et oblige à une escalade sur l'électronique, la motorisation et tout ce qui va autour. -Sinon non chrono, quel système utiliser pour départager les égalités : J'en sais rien ... mais si tout le monde est premier, ça ferait des cadeaux pour tout le monde, c'est bien aussi -Type de carro: lexan, abs, les 2. Les 2, chacun fait ce qu'il veut, celui qui a une ABS se doute bien que c'est pas le mieux non ? -Nombre de roues directrices. 2 avant -Poid des machines : Libre -Dig : Non - ponts portique : Pourquoi les interdire ? - déblocage des diff : Libre - Overdrive et under drive : Autorisé Et pourquoi pas un certain nombre imposé de portes en marche arrière ... pour ceux qui base tout l'équilibre parce qu'on ne va qu'en avant ça serait rigolo ... (et les UD et OD ça leur ferait drôle) ... Je dis ça parce que je m'amuse souvent à faire des parcours dans les 2 sens justement, c'est assez marrant la différence de pilotage et de comportement.
Pas trop d accord... Rien n'oblige à avoir une usine à GAZ pour commencer.... Chacun est libre de monter à sa guise... Faut juste respecter quelques spec de dimensions... Mais pas niveau pièces...
on ne doit pas avoir la même vision des choses et 2/3 modifs qui sont bien chiadées et fait preuve d’expérience sur les 7 que je vois
Bonsoir à toutes et tous A mon tour de mettre mon grain de sel Pour moi, s'il y a trop de règles , ça risque de tuer toute motivation. Donc e vais être beaucoup plus '' libre'' sur le règlement , afin que l'on ne soit pas bridé dans la créativitée... Je m'explique : Moi j'aimerais bien voir évoluer des machines avec des suspension variables par exemples ... Tout ce qui peut sortir de l'ordinaire pour en mettre plein les yeux aux spectateurs Donc : -Taille des roues 1.9......... -Type de motorisation imposée: brushless, brushed, les 2 .... On s'en fout -Type de chassis: stock (scx, ascender, etc), avec option ou châssis "maison" :carbon, 3D ou les 2 confondus ...... On s'en fout tant qu'on respecte l'échelle -Nombre de porte a passer.... 1664 -Chronométrage...... Pas fan , mais reste à départager deux pilotes qui ont fait un '' sans faute '' ... -Sinon non chrono, quel système utiliser pour départager les égalités ... Je cherche encore -Type de carro: lexan, abs, les 2... . Tout.ce qui est cohérent .... -Nombre de roues directrices. .... Peu importe -Poid des machines ... Inférieur au poids de la femme du pilote
En faite c'est ça le réglement déjà... A le lire, c'est surtout la taille de pneus à respecter et quelques specs niveau carrosserie... Ils obligent pas à mette des ponts vanquish ou à mettre des liens titane... Enfin, je vois la chose comme ça moi.. Tu peux venir avec un châssis Scx origine !!!! Le temps que la carro et Pc/roues sont sont dans les specs ( rien de complqiue ni de très cher à mettre e oeuvre.. )
Salut les gars Arretez un peu de vous enflammer. La radio control crawling association / wrcca S'occupe déjà du reglement . Il a déjà été communiqué ici.enfin une première version. Rien de contraignant a part les roues en 1.9 et quelques dimensions.... Gardez votre énergie et soyez patients. Le but est d'accepter le maximum de pilotes et de véhicules. Merci Pat
Pour ma part, j'ai l'impression que dans la plupart de vos propositions vous essayez de réinventer le scale tel qu'on le connaît bien, pas la peine, puisque ça existe déjà. Dans "scale performance", il y a "performance", c'est plutôt cette partie là qui m'attire dans cette potentielle nouvelle catégorie, des véhicules qui occuperaient le vide se trouvant entre nos scales actuels et les crawlers
1 - Il y a bien indiquer "France" dans le titre du forum ? Je ne sais lire que cette langue. 2 - Qui a dit que leurs façon de penser serais valable pour le monde ? 3 - Qui a déterminer qu'on était trop idiot pour ne pas pouvoir faire un reglement Français ?
Regardez les gars, on a trouvé un truc révolutionnaire, on appele ça la "roue" .... oooohhhhh c est génial et en plus ça roule ... wouhaaaa, c est super ! le type qu'a imaginé ce concept est norvégien ! ..... ahhhhh mais c est de la daube (ou alors on rajoute une boule à facette au centre), pourquoi ils veulent nous imposer ça !!!! ??? bouuuuh , nuuuul ,,,, ! on est meilleur, ils pensent qu on est nuls !!! ahhh persécution ! Tu es bien ici le SEUL a penser (pour tous d ailleurs) que nous sommes jugés idiots... Quand tu va faire un bowling avec des amis, tu ne demandes pas à renommer les termes "strike" ou "spare" j image et les règles, les boules, les quilles sont standardisées et ça ne te dérange pas ? Quand tu joues au basketball en club (pardon, au panier-ballon en association 1901), les matchs sont basés sur le réglement US , non ? tu joues avec un ballon de basket et non pas des boules de pétanque ? Personne ici (ni à l'étranger) ne conteste un instant la capacité de création de la communauté francophone (on a forcément des idées vu qu on a pas de pétrole) mais remettre systématiquement en doute le bien-fondé d'un concept sur la base qu'il ne sort pas de la bouche d'un gars du cru devient une obsession chez toi ! Créé, propose, éprouve et suscite l'envie d'adopter ta méthode au lieu de tirer sur l ambulance dès qu'elle n'est pas conduite par un moustachu avec un béret et une baguette sous le bras.
excusez moi mais des propositions on déjà été faite qui n'on pas l'air d'avoir été étudier donc pour moi pas il n'y a pas objectivité/neutralité de votre part dans cette discussion pour une nouvelle épreuve qui semblerait il, attirerai du monde pour la création et épreuve j'ai déjà donné aussi mais pas dans votre discipline le but était le même, faire participer à d'autre gens notre passion (et pouvoir les faire progresser/s'amuser) pour attirer du monde, le règlement a été assoupli comme en SP mais pas assez semblait il, après quelques concentrations, nous nous sommes dit "qu'est ce qu'on a loupé" on ne trouvait pas, donc on a demandé aux nouveaux participants ce qu'il en pensait, ce qu'ils les rebutaient pendant le reste de la saison au final, il a fallu faire un compromis entre "les nouveaux et les expérimentes(ancien participant)" il a fallu que l'on fasse des concessions les uns comme les autres maintenant les use et coutumes de chaque pays sont différentes faisons voir aussi que nous pouvons créer quelque chose ici en France vu l'essor que cela prend dernière proposition pour ma part à chaque compétition de crawler accepté tous les scales qui sont présent, suite à une inscription, qu'ils fassent un parcours avec un chrono max de 15 min pour 10 portes par exemples et demander leur, leurs réactions, sentiments et dégoûts expliquer moi qu'est ce qui vous gênes que le chrono ne soit pas dans le règlement je réitère, que le chrono mini n'est pas une bonne idée mais le passer en max vous déterminez un chrono de X minutes en crawler et doubler ou tripler pour le SP. Le but est psychologique 'on a réussi à finir et passer partout comme les autres' de plus quand j'entend qu'il faut avoir un chrono pour gérer la compétition (compréhensible) sinon on ne sait pas à quelle heure on finira ! réflexion, quand il y a plus de monde, il faut plus de temps CQFD j'attend une compétition avec la catégorie SP quand même en PACA
Bon ben, faut prévoir la semaine pour faire une compétition maintenant! Youpi, ma femme va être ravis!
ps: comment je vais faire si je dois passer en crawler pro, en mini, en 4.0, en shafty, et en SP lors d'une compétion organiser en géneral sur 2 jours? Je pose ma semaine? Et encore, les finales pour départager le top10? On le fait la semaine d'après? Trop fort!!!
J'ai vraiment l'impression que Bill06 n'a jamais vu comment ce deroule une compet de crawler Sinon il comprendrait que le but est de finir le parcours avec le minium de penalité, le chrono est surtout la pour eviter qu'un gazier passe 3 heures sur une porte et bloque ainsi tout les suivants. Nicolas et bill, vous avez le RISA pour faire vos rando scale, là on parle d'une compet' et pas d'une "balade" Lors de nos prochains rassemblement parisien, venez,vous verrez que le chrono n'empeche pas de s'amuser.
@bill 06 Quelle objectivité as tu ? Sais tu ce que c est d organiser une compétition dans cette discipline ? Les utopies sont aisées pour tous, la réalité est tout autre. Avant de vouloir réinventer un concept déjà éprouvé par d'autres organisateurs, encore faut il soit même le tester et apporter des critiques objectives. De manière générale en lisant ce sujet, je me rends compte qu il y a un confusion entre les phases d'une compétition et la catégorie qui se veut accessible. En remettant en cause les notions de chrono, classement ou points, vous découvrez juste les contraintes de compétition. Que ce soit en SP ou crawler, le déroulement d'une compétition est toujours globalement le même pour une banale raison de planning. Le règlement de la catégorie est là pour faciliter les rencontres entre les pilotes. Si on part du principe qu un pilote a acces a toutes les disciplines compétition sur le week end, je vous mets au défi d'accueillr au sein d'une même évennement "compétiton" (disons week end de 2j), simultanément 4 catégories crawler et allez 2 catégories scales (1.9 et 2.2), et uen catégorie U4 Chaque classe roule généralement 4 courses pour pouvoir se rattraper si on se plante sur un parcours... et d'y intégrer une nouvelle catégorie sans chronométrer ou limiter le temps de passage par pilote. Quant à l arguments "faut bouriner pour finir dans les temps", si c est le cas, c est que le type qui a tracé le parcours est mauvais... tracer un parcours demande une certaines rigueur.
toutes mes réflexions ne sont pas agressives mais pour faire avancer le schmilbic car la catégorie SP me tente bien pour la création d'une nouvelle catégorie il faudra faire des sacrifices, en temps, en logistique, en pédagogie par contre les scaleux peuvent créer leur propre événement national 'la SP' lors de rencontre les sélections peuvent se faire en régional et les trois premiers de chaque région donc une dizaine finiront en national avec les crawler le règlement sera basé sur celui de SP avec la souplesse que l'organisateur voudra en régional et celui affiché par YAD en national mode humour les scaleux montrez que nous serons plus nombreux que les crawleux
