Salut a tous! Devant la discorde qu'est devenu mon premier post, et avant qu'il y est bagare je souhaiterais poster un sondage: D'après vous, sachant que c'est une COMPÉTITION, qu'il y aura un premier et un dernier sur les rencontres organisées, sur quelle base vont devoir noter les arbitres: -Taille des roues -Type de motorisation imposée: brushless, brushed, les 2 -Type de chassis: stock (scx, ascender, etc), avec option ou châssis "maison" :carbon, 3D ou les 2 confondus -Nombre de porte a passer -Chronométrage -Sinon non chrono, quel système utiliser pour départager les égalités -Type de carro: lexan, abs, les 2. -Nombre de roues directrices. -Poid des machines Voila, je pense avoir fait le tour des principales caractéristiques que l'on peut rencontrer. L'idée, afin de s'egarer, et de poster uniquement la réponse a chaque question. Merci a tous Ps: si un modo, peu m'aider a créer ce sondage, je suis preneur.
Ex: -Roue 1,9 -Brushed -Chassis stock -10portes -Chrono -Carro uniquement lexan -2roue directrice -Poids entre 3kg et 4kg. L'idee...
Salut - 4 modèles : scx10, scx10-2, mst cfxw, trx4 sport - roues en 1.9 - vehicule obligatoirement stock sauf upgrade autorisés : Fusées et porte fusées Overdrive et under drive Cardan hd ( si existe chez les marque pas de modif des ponts comme en crawler) Cardan centraux acier Electro au choix, juste gaz et direction Carro lexan
T'est hors sujet l'ami! Oui, gros rasso (big, Scale fest, Paca) ou même si y a plusieurs pilotes, c'est facilement organisable sur 1 journée.
Oh les gars, venez pas pourrrir mon sondage avec vos questions logistiques, c'est pas le thème! On parle TECHNIQUE !!!
Idem : - roues 1.9 - châssis poutre - motorisations brushed et brushless (3s obligatoire ) - poids entre 3 et 4 kg - 10 portes - chrono - upgrades ( comme MAGZ ) - carro : peut importe ( le temps qu'on reste dans le poids ) - interdit : lest dans les roues ( je rigole, si c'est autorisé dans le règlement , je m'adapterai )
-Taille des roues: 1.9 (pneu sans pico) -Type de motorisation imposée: 1 seul moteur brushless ou brushed au choix. -Type de chassis: châssis poutre/châssis stock (scx, ascender, etc) ou châssis "maison" mais qui respecte une norme sur la longeur obligatoire. -Nombre de porte: 10 portes + 3 portes bonus -Chronométrage: avec chronos sur 5min par concurents par zones. -Type de carro: lexan ou abs -Nombre de roues directrices: 2 roues directrices avant -Poid des machines: peu importe
- roues 1.9 - châssis libre - motorisations brushed et brushless (3s maxi ) - poids libre - 10 portes + 2 portes "bonus" - chrono - 2 roues directrices uniquement - Empattement maxi (a determiner) - Dig interdit mais OD et UD autorisés - Caro libre mais surface minimum (a determiner)
Pour moi, ces éléments doivent faire partie du règlement (donc imposés aux participants) et non des éléments à prendre en compte pour le comptage des points: Toujours pour moi et pour que ce soit clair, simple et ouvert au plus grand nombre, côté machine il faudrait: - une taille de roue imposée (1.9 car majoritaire en scale) et un diamètre de pneus mini / maxi (exemple entre 100mm et 120mm) - ponts rigides imposés avec une largeur mini / maxi, pas de OD / UD (car certains ponts ne le permettent pas), pas de portiques, pas de différentiels verrouillables - châssis type échelle avec longerons à section régulière (commerce ou homemade) - pas de dig, pas de 4WS - déterminer un empattement mini / maxi - pas de type de moteur imposé - pas d'imposition côté batterie (2S, 3S ou même Nimh ou Nicd autorisés) - poids mini (histoire que le petit jeune qui vient d'acheter un vieux SCX d'occaz soit au même niveau qu'un gus au châssis full carbone high tech) - pas de position imposée pour le trans / moteur / servo - nombre de liens libre (panhard, liens Y ou 4 link) - carrosserie "réaliste" Après, on peut autoriser des points de bonus dans certains cas (exemple à quelqu'un qui fait le parcours avec des pneus de petit diamètre ou une carro lourde en abs ou encore avec un modèle bien plus lourd que le poids mini autorisé...)
je pense qu'un arbitre constate je pense que tu voulait dire sur quel règlement les arbitres doivent s'appuyer pour valider la participation à l’événement
je ne sais pas si vous avez connu la Tamiya cup, mais cette nouvelle catégorie ne serait-elle pas l'occasion de lancer une série mi scale/mi crawler où la course à l'équipement serait bannie en interdisant la surenchère d'options sur un nombre de modèles de voitures autorisés limité avec une liste d'équipement prédéfinie ?
voila mon reglement idéal : -Taille des roues : 120 mm maxi -Type de motorisation imposée: 1 seul moteur brushed ou brushless on c'en fout, pas important -Type de châssis: on c'en fout, pas important du moment qu'il repasse l'axe du pont avant et l'axe du pont arrière -Nombre de porte a passer : 15 -Chronométrage : sans . Mais DNF si véhicule immobile plus de 3 minutes -Type de carro : on c'en fout de la matière, pas important du moment qu'elle respecte les points 1.2 a 1.8 du reglement -Nombre de roues directrices :les 2 avant, évidement c'est un scale -Poids des machines : on c'en fout, pas important -Pont stock or mis les cardans et fusée -Dig , ponts portique , déblocage des diff , Overdrive et under drive : interdit -Pour départager les égalités : point bonus : +1 si carro abs , +1 si nimh , +1 si servo sur le châssis. Et pour départager si encore égalité par la puissance du servo de direction = un servo faible gagnera face a un servo plus fort.
Un peu comme Pushing pour moi - roues 1.9 4.76" maxi - châssis poutre - motorisations brushed et brushless (3s maxi ) - poids libre parce que le petit gars qui veut en faire avec son CMX...il fait pas 3 kilos - 10 portes + 2 ou 3 portes "bonus" - chrono - 2 roues directrices uniquement - Empattement maxi (CMX à TRX) - Dig interdit, OD/UD et ponts portiques autorisés - Caro libre mais surface minimum (en fonction de l'empattement), truggy ok
Bon! Bin c'est pas gagné les gars! 7avis, 7avis différents. Ça va être dur de planter un règlement pour que tout le monde soit content. Ça fait un peu dictature, mais je pense que si le réglément n'a pas officialisé d'ici là, l'ideal serait que l'organisation de l'événement créé son règlement.
Je trouve au contraire que les différents avis se recoupent plutôt pas mal. Évidemment il va falloir trancher
Salut salut les scaleux jaunes Je pense et j'insiste : mettons le règlement officiel en place ( avec bonne traduction claire et net ) et qui aimes nous suives !!!!!! Point final.. Sinon, nous ne trouverons jamais de terrain d'entente ( pour le moment ).. A++ ( fin du débat pour moi )
