Question amortisseurs quels sont vos bons plans?

Discussion in 'Discussion Technique' started by aristote, Oct 21, 2018.

  1. aristote

    aristote membre

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    bonjour à tous,

    Je me pose la question sur des amortisseurs de qualité. J'ai des gmade transitions sur un de mes modèles mais je ne suis pas fan du travail qu'en extension droop. Idem pour les modèles boomracing avec réserve.
    Aussi, je recherche des amortisseurs classiques. J'ai essayer les chinoiseries aliexpress, le modèle bleu que tout le monde possède mais je n'en suis pas convaincu.
    Dans tout mes modèles et après ma petite expérience, je trouve que les plus satisfaisant sont les Rc4wd d'origine dans les kits.
    Je souhaitais connaître votre avis et savoir sir vous avez des liens marchands d'amortisseurs que vous trouvez efficace.
    Avec mes remerciements pour vos retours d'expérience sur le sujet (y)
     
  2. Skudd

    Skudd membre

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    Salut,
    apres avoir essayé diverses chinoiseries, boomracing et tutti quanti...je suis passé aux RC4WD King et j'y suis resté ;)
    Cela dit, la qualité a un prix (élevé).
    Je me fournis generalement en RC4WD chez Tamico...
    RC4WD King Off-Road Scale Dual Spring Shocks (90mm)
     
    #2 Skudd, Oct 21, 2018
    Last edited: Feb 17, 2019
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  3. aristote

    aristote membre

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    Merci de ton retour skudd(y) effectivement ce n'est pas donnné ça commence à faire un beau billet :humhum: mais si la qualité est là (y)
    J'ai oublié de dire également que je n'étais pas fan des amorto axial dont le défaut principal ce sont les fuites et amortissement pas exceptionnel.
    D'autres retours les amis :)
     
  4. gicab

    gicab membre

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  5. tchoupy57

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  6. hanjin-san

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    C'est sensiblement la même conception que des "no name" à pas cher comme ceux-là: rcawd1999 | eBay

    La marque et la déco, ça se paye chez RC4WD...

    @aristote, tu ne parle pas du genre de modèle qui va être équipé ni de l'utilisation.
    Perso, si c'est pour grimper du caillou à 1 km/h, des chinoiseries avec juste une goûte d'huile pour lubrifier la tige font parfaitement l'affaire...
    Si tu veux rouler vite et faire du saut, là c'est une autre histoire :)
     
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  7. aristote

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    @gicab merci. je pensais que les nitro charger Rc4wd était plutôt destiné au châssis à lames? Pê que je me trompe.
    @hanjin san pour mon utilisation, c'est scale pour avoir un maximum de réalisme dans le comportement.
    Je ne cherche pas forcément la performance mais avoir un mouvement fluide et qui retransmet les reliefs
    :)
     
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  8. mugen38

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    hello

    voilà ceux que j'apprécie le plus :

    [​IMG]

    pour leur onctuosité , leur simplicité , les différents pistons livrés avec 1 / 2 / 3 trous ,

    et la molette qui permets d'ajuster la hauteur du châssis !!!

    montés sur mon ancien wraith en 104mm et j'ai les même sur mon SCX10 en 94 mm :love:

    on les trouvent ici :

    Gmade Team ZERO Shock en vente | eBay
     
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  9. Nicolas

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    Sinon il y a ceux du Cragsman à une trentaine d'euros la paire.
    Ils font 105 mm .
     
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  10. aristote

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    Merci pour vos retours (y)
    J'ai oublié une précision importante, j'utilise des amortisseurs d'une dimension de 90mm maxi en générale.
    Ça restreint un peu le champs de possibilité.
     
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  11. Skudd

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    J'ai aussi utilisé les GDS Racing, je n'en étais pas mécontent, à l'époque j'aurais du prendre le kit ressort pour plus de souplesse.
    Je les utilise dans cette video, moins souple que les King mais pour la moitié du prix, le croisement restait interressant ;)
     
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  12. aristote

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    Merci, pas mal effectivement (y)
     
  13. mugen38

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  14. benjiv

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    Je dois être une buse. Ayant monté du RC4 à des prix stratosphériques et des raves chinoises premier prix, je n'ai pas vu beaucoup de différence hormis le look pour mes scales.

    Par contre j'ai beaucoup bossé la raideur des ressorts en adéquation avec le poids du scale. J'ai même demandé à un membre du forum de m'en faire sur mesure.

    Pour avoir un maximum de réalisme il faut une carrosserie lourde qui donne un certain effet de balan à la voiture en roulant.
    Mais c'est difficilement compatible avec une voiture qui grimpe fort et supporte de gros devers.

    Faut faire un choix...
     
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  15. sawblade

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    Moi, c'est axial stock occasion en 110mm, sans huile
    Aussi en drop qu'en classique.
    Rapport qualité prix imbattables :D
     
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  16. aristote

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    En plus ça résout le principal défaut, la fuite d'huile :hihi:;)
     
  17. sawblade

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    Tout à fait. Simplicité = efficacité ;)
     
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  18. moab

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    #18 moab, Oct 22, 2018
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  19. hanjin-san

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    Par contre avec ces amortisseurs, il faut juste faire attention à la taille donnée sur les annonces et qui est en fait la longueur totale de l'amortisseur et non la cote d'axe à axe ;)
     
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  20. aristote

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    Je viens de passer commande de king hier :), car j'en ai marre des amortos axial qui fuient et des chinoiseries à l'efficacité très limitée.:mad:
    Je vous tiendrais informé mais je crois avec le recul qu'il n'y pas de miracle faut souvent mettre le prix pour avoir quelque chose qui tienne la route.:passur:
     
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