Salut la team! j'ai achete un crawler d'ocasion, (mondele graupner avec 1 moteur par train roulant) j'ai effectue toutes les reparation dessus et je m'appercois que j'ai quasiment aucun angle de braquage a gauche ni a l'avant, ni a l'arriere (4 roues directrices) . J'ai essaye tous les reglages de trim, debranche le palonier, il reagi mais tres peu a gauche, a droite, impeccable. Pour info, j'ai branche un kit LED fourni avec, tout fonctionne sauf ce detail...Quelqu'un aurait une idee pour localiser le soucis? Je precise, c'est une ancienne generation avec radio a quartz que j'ai ouvert pour verifier les cablages , tout a l'air en ordre. Merci d'avance pour vos reponses
Re! je viens de m'appercevoir que le servo de direction est quasiment en butee a fond a gauche, meme si je le remet au milieu manuelement, lors de la mise sous tension, il revient a sa position anterieure, comment le remettre au milieu?
Tu démontes les palonniers, tu mets sous tension tes éléments radio (en commençant toujours pas l'émetteur et ensuite le récepteur). Là, tes servo vont se mettre au neutre et tu viens ensuite remonter tes palonniers dans la position idéale.
Salut As tu une photo de ton montage palonier, bras de direction braqué a droite puis à gauche ? Est ce que ce sont les palonniers d origine ?
Merci pour vos reponses. Alors pour te repondre meme en allumant la radio avant, le servo est toujours en position quasiment a gauche, j'ai que quelques degres de braquage, alors qu'a droite, j'ai mes 45 degres., pareil sur le servo de direction arriere, plus d'angle d'un cote que de l'autre
Salut, alors, non, c'est pas le palonier d'origine, cela dit, meme si c'etait celui d'origine, j'ai le servo qui est quasiment en butee, pareil sur l'arriere, on dirait que le point milieu est decales, j'ai joue sur le trim, rien a faire, je recois de nouveaux servos demain, mais je doute que le probleme vienne d'eux, Merci pour la reponse en tout cas!
Merci pour ta reponse, c'est deja fait, et le servo se remet a gauche, trim au neutre et palonier demonte, tres peu d'angle a gauche, tu peux le voir sur les photos postees en reponse plus haut
Apres avoir refait les controles, il se trouve que le servo va plus loin a gauche mais a la main uniquement,toujours pareil avec la radio, ce n'est donc plus un probleme de butee, la, je seche!
ça braquait mieux avant ? au position centrale, ton bras de direction et ta barre de direction sont ils alignés ? une photo braquées et central peut etre en vue du dessus ?
peut etre une faiblesse des servos (le potentiometre qui déconne peut etre) essaye avec un neuf, juste branché en volant sur le récepteur
Merci a tous pour vos reponses. Alors pour ce qui est de la radio c'est une GM digital 3TD avec quartz, quand a savoir si ca braquait mieux avant, aucune idee, j'ai du remettre le vehicule en etat avant de pouvoir essayer (achete d'occasion). Quand au reglage de course, je n'en ai pas trouve dessus, il n'y en a pas. Toute la direction est alignee au neutre, le servo reagi bien a droite mais n'as pas d'amplitude a gauche, il reagit pourtant au braquage que ce soit a peine ou a fond, mais tres peu de course, j'ai essayre d'envoye le trim completement a droite pour decaler le point milieu mais toujours pareil, je recois les nouveaux servos demain, j'espere que ca viens pas de la radio, sinon, ca va me couter cher encore lol!
Bon, en voulant verifier la radio, il se peut que j'ai legerement casse le potentiometre de direction...avez vous un site pour des radios pas trop cheres alimentees directement avec la batterie de 7.2V? Sur celui de mon fils en 2.4ghz, j'ai un recepteur avec 4 emplacements, sachant que j'ai 2 servos de directions (av et arr) qui sont mixes pour avoir les 4 roues directrices.Merci a tous
