PDF reglage quikrun 1080 par MUGEN 38

Discussion dans 'Discussion Technique' créé par GEMBIEN, 19 Septembre 2017.

  1. mugen38

    mugen38 membre

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    c'est quoi ta radio précisément : photo ou ref !!??? stp

    pareil pour le récepteur si possible où un lien peut être venant d'un site !!???
     
  2. SPAZ1986

    SPAZ1986 membre

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    Donc ce que j'appelle un Rooster n'est autre que le variateur Novak Rooster Crawler qui à servi pour la vérification des commandes entre la radio et son récepteur (marche avant/arrière; etc ...).

    Pour la radio c'est une Spektrum badgé Losi avec son récepteur, j'aimerai bien passer des photos, mais ça ne passe plus :(
     
  3. mugen38

    mugen38 membre

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    un truc vient de me faire tilt , quand tu écris ça au début :

    " Pression du bouton noir en continu, et avec pression du bouton rouge (On/Off ) "

    tu appuies sur les deux pour allumer le vario !!??? :surprised:
     
  4. SPAZ1986

    SPAZ1986 membre

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    Ben pour le paramétrer avec la radio, c'est la procédure indiquée et vu sur youtube.
     
  5. mugen38

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    ça c'est pour l'accorder avec ta radio , accélérer , neutre , frein par pour autre chose ...

    mais quand tu l'a branché pour la première fois ,

    tu as commencé par faire ça ou tu as pu rouler avec , tout en l'ayant programmé AVANT avec sa carte de prog; !!???
     
  6. SPAZ1986

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    Pas pu rouler du tout :shut:
     
  7. mugen38

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    laisse moi 2 mn pour noter la procédure d'appairage à faire avec le quicrun 1080 , car elle est notée au stylo mais bon !!!
     
  8. SPAZ1986

    SPAZ1986 membre

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    Bien reçu, je reste à l'affu ! (y)
     
  9. mugen38

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    voilà la procédure pour calibrer un quicrun 1080 avec une radio :

    allumer la radio mais ne rien toucher ( mettre tout au neutre , pas expo etc !!! )

    brancher un accus sur le vario et :

    1 > appuyer sur le petit bouton noir ( celui à côté sur bouton rouge d'allumage )

    2 > maintenir le doigt appuyé sur ce bouton noir et appuyer ensuite sur le bouton " rouge " de Marche / Arrêt sans lâcher les deux !!!

    là > 2 séries de bips se font entendre ...

    ensuite > arrêter d'appuyer sur les 2 boutons ( le noir et le rouge )

    3 > appuyer sur le bouton noir pour " enregistrer la position neutre de la gâchette et le lâcher

    > 1 bip se fait entendre ( ça veut dire ok )

    4 > mettre la gâchette en position accéléré , et maintenir la position !!!

    5 > on appuie sur le bouton noir ( sans lâcher la gâchette en accéléré !!! )

    > 2 bips se font entendre ( ça veux dire ok ) on revient au neutre doucement

    6 > de la position neutre , tu passe en position freinage ( gâchette poussée à fond ) sans lâcher !!!

    7 > tu appuies sur le bouton noir

    > 3 bips se font entendre !!!

    8 > tu reviens au neutre doucement

    c'est fini , tu éteins ton vario et ta radio ensuite !!!

    pour commencer à rouler , tu allume TOUJOURS ta radio en 1er et tu allume ton vario ensuite

    et tu fais le contraire quand tu veux arrêter de rouler

    tu éteins en 1er ton vario et ta radio ensuite !!!

    PS : normalement j'ai correctement écris la procédure pour appairer la radio / esc 1080
     
  10. mugen38

    mugen38 membre

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    essaye , si ça ne le fait pas , comme j'ai un doute à un moment de la procédure je te dirais quoi faire !!! :confused:
     
  11. SPAZ1986

    SPAZ1986 membre

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    Alors, après "bouton noir + bouton rouge maintenu, la LED se met à clignoter en rouge sur cette fréquence : rouge; rouge; rouge pendant 3 ou 4 secondes, puis fait des rafales de 4 clignotement (toujours en rouge.
    Pas le moindre "bip" (son).

    Quelque chose me fait dire que ça sent pas bon :confused: et par ailleur le récepteur ne reçoit pas de courant (LED éteinte).
     
  12. mugen38

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    des bips , des sons , une fanfare , un concert , etc , essaye au moins , même si c'est pas des bips ... STP !!! :rolleyes:

    en tous les cas ,

    je ne calibre pas tous les jours mes 1080 mais j'ai fait le max pour que tu y arrives ,

    donc essaye ,

    moi il me semble qu'il y a un son et/ ou une rafale de cligno ensuite , mais essaye au moins !!!

    ;)
     
  13. mugen38

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    si en plus tes batteries sont à plat ... :shut:
     
  14. SPAZ1986

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    Ma réponse a été rédigée juste après nouvelle tentative en suivant le protocole que tu as eu le bon soin de donner (procédure que nous avions déjà suivi la première fois :/ ).
    Avec 8.28 Volt relevé au multimètre, je pense pouvoir m'avancer sereinement sur le fait que l'accu' est positif à l'usage RC.
    Maintenant, tu n'as pas eu la malchance de rencontrer la panne que rencontre ce variateur, et c'est tant mieux.
    J'espérai que tu m'annoncerais quelque chose comme "c'est normal, il y a une sécurité ... " mais non. J'ai testé le récepteur sur d'autres variateur (AE 2 et TL02s) et le courant arrive au récepteur.
    J'ai les glandes pour mon neveu, il a posé un billet pour un "RTR" optimisé et résultat il se retrouve avec un vario H.S. et très certainement aucune chance de réparer.
    Enfin bon, merci quand même du coup de main.
     
  15. mugen38

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    no soucy ... :cool:

    mais si le vario vient de ce forum contacte amicalement le vendeur !!! ;)

    sinon pour moins de 30€ :surprised: :

    Hobbywing QuicRun 1080 Brushed 80A ESC Program Card #QUICRUN WP-CRAWLER-BRUSHED | eBay

    ou :

    NEW Hobbywing Quicrun Waterproof Crawler Brushed 80A ESC + program board RC 1080 | eBay

    ;)
     
  16. SPAZ1986

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    Merci, on a trouvé un AE 2, vu que j'ai le Castle link, il sera peinard.
     
  17. mugen38

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    oui il est vraiment très bien ce vario ,

    suffit de régler correctement le drag brake + le cutt off et ça roule !!!

    perso je n'ai jamais eu à calibrer une radio dessus et il fonctionnait tous nickel ,

    suffit de respecter la procédure avant et après roulage !!!

    ;)
     

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