Bonjour à tout le monde, j'ouvre ce thread pour vous présenter mon F-Toy. Commencé fin Décembre, il est quasi fini désormais. Bien sur je n'ai pas pris énormément de photos durant la fabrication... C'est une fois après avoir fait le châssis que j'ai cherché quel Hilux faire mais on ne voyait que ça sur tous les forums et je voulais faire quelque chose de différent, quitte à se planter. Je suis tombeésur le F-Toy de Szczerba sur RcCrawler à force de recherches et je me suis mis en tête de refaire quelque chose (d'à peu près) similaire. C'est donc pour cela qu'il y a pas mal d'erreurs comme le placement des amortos avant mais qui va changer d'ici peu, la transmission, trop en avant et trop basse,... Le châssis est basé sur celui d'un Hilux de 85 que j'ai ramené au 1/10 sur papier tant bien que mal car ce fut compliqué de trouver sur le net des châssis avec les cotes. Une fois le dessin réalisé et coté, un ami me l'a découpé au laser dans de l'acier bleu de 3mm d'épaisseur (XC65 pour les intéressés). Ensuite, ça a été un peu du au pif, j'avais juste deux photos imprimées sur du A4 d'un Toy trouvé sur Pirate 4x4 et j'ai commencé à braser toute ma féraille autour de mes deux rails. N'ayant pas d'outils à la pointe, c'est souvent que j'ai du caler comme je pouvais les morceaux d'acier de la cage pour arriver à quelque chose de droit et symétrique. Une fois tout de brasé y compris les écrous pour fixer les panneaux et le ski de la transmission, et peint, j'ai pu attaquer le montage qui comprend : - ponts TM8 GCM - transmission GCM - moteur / ESC Tekin FXR 45T - servo power HD 23kg - amortisseurs RC4WD Scale en 80mm (vont être remplacés avoir fabriqué de nouveaux supports pour des 100mm King de chez RC4WD) - lames provenant du kit de passage en lames du Gelande 2 de RC4WD (les loooongues jumelles attendent leurs remplaçantes de chez RC4WD, les revolver Terraflex mais toujours pas en stock) - jantes Gearhead Crusher 1.55 - pneus Pitbull Growler 1.55 - leds arrières Gearhead - abres RC4WD et SSD (originellement pour un Yeti mais recoupé) Toute la transmission est montée avec de la visserie scale pour que ce soit un peu plus réaliste. Les panneaux, le siège, le tableau de bord sont réalisés dans de l'alu de 0.7mm et bouchonnée à la ponceuse. Pour cacher la batterie, fabrication en styrène d'un réservoir type course qui est maintenu en place par des sangles élastiques. Bon on voit rien car je ne sais pas prendre de photos, mais là en styrène aussi, une console centrale pour cacher l'électronique, maintenu avec un aimant sur le plancher. Niveau débattement avec les jumelles normales, c'est d'environ 85mm au max, les amortos limitent le débattement, ils sont en fin de course. Voiloù, c'est à peu près tout pour le moment, d'autres choses vont arriver, ce n'est pas encore fini, je ne suis pas fixé sur les jantes et les pneus, ils faut les nouvelles jumelles et amortisseurs, ajouter des équipements,...
Eh ben pétards, c'est un sacré beau proto que tu nous a sorti là. Du full home made comme on n'en vois plus beaucoup.
Merci bien Ben, je dois dire que ça a été un sacré challenge, j'ai appris à braser au fur et à mesure que j'avançais. Et sans plan mais juste avec une idée en tête, c'est sur le terrain que l'on se rend compte que par exemple le skid est juste 3 fois trop grand et qu'il faut le refaire... Mais un deuxième proto est en cours !
Tu veux à priori augmenter la taille de tes amortos. Perso, je trouve que comme ça c'est très équilibré entre la taille des roues et pneus, le débattement et la garde au sol. A trop monter l'affaire, attention à ne pas lui donner un air de sauterelle.
En fait ce n'est pas pour réhausser l'ensemble mais juste avoir des amortisseurs plus longs, qui aillent jusqu'en haut des supports mais sans augmenter la hauteur de caisse. Ce serait en fait purement esthétique et comme tu dis, le débattement est déjà suffisant. Donc à voir, je vais déjà rouler avec le plus possible et verrai ensuite.
Merci Teddy ! Oui je voulais quelque chose de costaud, quitte à y mettre le prix, mais une fois le doigt dans l'engrenage plus moyen de s'arrêter
Question un peu hors sujet, avec une Lipo en 2S de 3500mah, quel temps de roulage (grosso merdo, genre une fourchette car on ne pilote pas tous pareil) je peux espérer avoir ? C'est en vue des sorties qui s'annoncent, je voudrais savoir de combien de batterie je vais avoir besoin. Merci
Variable aussi selon le moteur. Mais je pense que tu peux tabler sur 3h. Ton 45T ne consomme pas des masses. Par contre, à toi de voir si tu es souvent en fin de course de gaz ou pas. Perso, en 3S, 35T je compte environ 1000mAh par heure. Mais l'avantage du 3S est de moins solliciter la batterie à capacité équivalente. En contrepartie, le 35T doit consommer un peu plus. Vu que ton vario accepte le 3S, pourquoi ne pas y mettre une telle batterie ? A moins que tu ne soit équipé qu'en 2S. Le 3S c'est pas mal pour envoyer des watts dans un passage un peu compliqué ou rallier 2 difficultés sur un chemin tout lisse.
Merci beaucoup Ben pour cette réponse bien complète ! Je ne suis vraiment pas souvent en fin de course niveau gaz, je passe tout au couple en étant vraiment au minimum sur les gaz. Du coup je prends note de tes informations pour la conso, je vais investir et pourquoi pas comme tu dis, dans du 3S, je ne m'étais jamais posé la question avant.
Avant de lâcher des pépettes, tu peux toujours faire une paire de sorties et voir combien tu as consommé lors de la recharge de ton accus. Ca te donnera une idée.
