Salut sans aucune prétention , j en ai eu un , laisse le le plus proche de l origine , j ai fait évoluer le mien et ça a été de pire en pire , seul la direction est le point à régler car ça tourne pas , mais si non hormis un bon vario / moteur blocage de différentiel et cardans cvd a l avant le reste est largement suffisant pour faire un scale sympa et avec des limites qui te forcerons à soigner ton pilotage , mais ceci n est que ma vison du pajero
salut , merci , on ma conseillez aussi les roulements ... le vario avec n'est pas bien ? je veux surtout le faire à mon style niveau esthétique mais quand même sur une bonne base...
L esthétique c est chacun ses goûts , et pour les roulements c est vrai que vue ce que ça coûte autant pas se priver mais ça changera pas non plus les choses radicalement , j en ai monté un autre pour ma fille et un vieux vario Novak un moteur 80t un servo towerpro font l affaire , le vario d origine n a pas de drag brake et le moteur est un 27t du coup ça va trop vite pour le scale enfin c est encore que mon avis ;-)
Merci ! Et pour les jantes et les pneus si ton orientation de goûts tend vers un scale réaliste sur le mien j y ai mis des jantes oem ( je crois que c est le nom ) rc4wd et des pneus mtz rc4wd en 1.55 ils y vont parfaitement , Aussi pour te donner des idees ce site est pas mal : CC-01 Pajero Wagon
Salut salut Vraiment sympa Tout ça me fait penser qu’il faut que je termine le mien Bon par contre tu peux virer les deux phares longue portée sur la calandre… On dirait une paire de lunettes de grand-mère ces truc
