Ah làlà, le titre... Quelle originalité... Bon trève de plaisanteries. Maintenant que le bouzin est arrivé et que j'ai fini le BJ, il est peut être temps de s'y mettre. Mais avant toute chose, un ménage en règle de l'atelier pour partir sur de bonnes bases : Et poser la première brique : Bonne nuit le petits... A demain.
Oui oui... Une fois le repas de fait et servi aux 2 monstres puis sieste pour l'un mais pas l'autre et puis gouter et puis... Bref c'est surtout les soirs que je dégage du temps libre. Mais ce matin j'ai trouvé le temps de peindre mes 2 coques de pont.
J'avance... doucement. Je ne vais pas battre un record de vitesse pour le monter le bouzin. J'ai peint les coques de ponts trouvant que la teinte naturelle en fonte de métal à ferrer les ânes n'était pas terrible. Un petit coup de noir : Et pendant que je montais les premières pièces (les pignons d'axe), je me suis dis que je devrais tenter une peinture complète sur les axes. D'autant que je trouvas le rendu du plastique pas terrible. Petit comparatif entre peint et non peint : Ca le fait pas mal je trouve....
Oui. Par contre je galère avec le pont avant. C'est pas très fluide au niveau transmission cardans... J'ai l'impression que ce sont les petits oring en caoutchouc au niveau articulation du cardan qui font trop pression. Mais je les enlève, alors j'ai du jeu...
essaie de leur mettre du lubrifiant au silicone ( ou produit pour tableau de bord avec silicone) ça peut aider
J'ai vue ça aussi.. je pense que les oring vont ce faire rapidement... Après quelques run... c'était le cas pour d' autre rc J'attend de voir avec le servo en fonction pour voir comment ça réagi???
Bon, j'ai corrigé mes soucis de pont avant. En remettant bien en place les orings et sans trop visser le tout, ça tourne pas trop mal... Les ponts sont donc finis. Du coup, j'ai pu avancer. J'ai attaqué la boite de DIG / transfert et la boite 2 vitesses. Ca failli mal tourner (une fois de plus, je dois avoir la poisse avec ce kit...). J'ai paumé par 2 fois un circlip 2mm, le machin super minuscule... Heureusement que j'avais bien rangé mon atelier. J'ai pu le retrouver. Ouf !!! Place aux photos : La boite DIG / transfert : La boite 2 vitesses :
Nouveau jour, nouveau soucis. Je me tâte sur le nombre de voies de mon récepteur. 3 voies est un minimum. J'ai des wagons de récepteurs 3 voies pour ma GT3C mais alors je peux dire adieu à une rampe de leds qui pourtant me semble être un accessoire indispensable sur ce genre de bouzin. Donc si j'en veux plus, c'est récepteur 6 voies mais j'ai plus ça en stock. Sans parler du fait que ça rentre au chausse pied dans le boitier prévu pour. Le boitier mesure 45mm et le récepteur fait... 45mm En attendant de prendre une décision, je vais passer à d'autres étapes : les amortisseurs, les roues, le poste de pilotage. Et bien sur, les panneaux de carrosserie.
A ta place je ferais sauter le DiG et le problème est réglé ! C'est de la magie noir de crawleu et puis tu va t'empêtrer les doigts en l'utilisant
Ca ne change rien. Le servo commande à la fois le DIG et la boîte 2 vitesses. Il faut forcément une voie pour ça. Au pire GMade a prévu le coup pour les radios ne disposant pas de 3eme voie 3 positions de se passer du DIG. Mais pas possible de squizer la boîte 2 vitesses. Et ce serait dommage...
